im 5. gang beschleunigungsprobleme

[GS-Reiner]

Gewährleistung und Garantie sind zwei ganz unterschiedliche Begriffe.
Ich würde mal im Kaufvertrag nachsehen was mir der Händler da nun wirklich angeboten hat.


Gruß aus Lengerich !

Reiner

 

[koala]

Hi,
bring die Kiste mal zum . Die 11er reagierte relativ empfindlich auf eine nicht korrekte Kupplungseinstellung.

Die Grundeinstellung muß unten am Getriebe vorgenomen werden.

Oben am Hebel veränderst du nichts an der Grundeinstellung.

Ein bischen schlecht zugänglich ist es allerdings. Hab mir damals selbst ein Schlüssel angefertigt bzw. gebogen.

Falls die Kupplung allerdings schon öfter mal im Schleifbereich war würde ich sie ersetzen lassen. Hitze die beim schleifen der Kupplung ensteht ist Gift für den Kupplungsbelag.

Gruß Jürgen

 

[tom.1982]

hi!
habe mir ein reparaturhandbuch zugelegt.
hier ist auch ein komischer schlüssel zur kupplungseinstellung abgebildet.
sind die mutter und die schraube einfach zu lösen? ich habe schlecht erfahrung bei der kupplungseinstellung mit meiner damaligen yamaha yzf600r gehabt. hier habe ich den schrauben abgenudelt ;-/

 

[palmstrollo]

Hi Tom.

Eines verstehe ich nicht:
Du hast die 11er vor einem guten halben Jahr bei BMW gekauft und hast jetzt ein Kupplungsproblem (welcher Art auch immer).
Warum bringst du sie nicht zum und lässt dort nachschauen, bevor man dir hinterher einen von dir verschuldeten Fehler beim Einstellen nachweist?
Der Kupplungswechsel ist relativ aufwändig (oder schreibt man das mit "e") und die Ersatzteile kosten ebenfalls ein ordentliches Stück Kohle.

Ich würde den Fehler beim BMW-Dealer kostenlos beheben lassen (und dabei ist es irrelevant, ob es sich nun Garantie oder Gewährleistung schimpft).

 

[Nordlicht]

Modelle bis ca. 1998 waren davon betroffen. Selbst bei mir auch einmal. wurde auf Garantie getauscht. 50 Cent Teil...aaaaaber was kommt dann. Etwas umfangreicher ist.... fange schon mal zum sparen an. Tut mir leid daß ich dich mit dieser Hiobsbotschaft verunsichert habe.

Gruß

Naja, ich bin ja im Gunde ein hartes Bürschchen
Es WAR der Kurbelwellensimmerring, die Scheibe WAr total verölt und noch dazu fast am Ende...
Jetzt ist sie stubenrein, die gute Schneekuh - nix ropft mehr. Und voller Optimismus hab ich mich für sinterbeläge entschieden, weil ich eben genau dieses Rutschen der Kupplung im 5. Gang nicht mehr wollte...
Ich hatte keine Garantiechance, da der erwerb zu lange zurücklag. Und ja, die Rechnung tat richtig weh!!! Zumal da noch 2 x Wilbers draufstand... Gott, was freu ich mich auf den Tag, wenn der blöde Gips weg ist und ich wieder fahren kann!!!
@ Gerd: In jedem Forum (und erst noch hier!) gibt es viele kluge und sehr kluge Leute... Wenn dann mal einer sich hinstellt und ganz schlicht sagt: Sorry Leuts - ich weiss nicht weiter -ich halt mich ab jetzt raus - DAS finde ich dann bemerkenswert. - Chapeau!