In´s Abenteuer mit der Adventure?

[Aurangzeb]

Ich brauche eure Meinung:
Würdet ihr mit dem High-Tech-Brummer GS 1150 in Gegenden fahren, wo der nächste BMW-Tester, mit dem man den Computer der Zünd/Einspritzanlage auslesen kann, tausende Kilometer entfernt ist? Zum Beispiel Iran, Pakistan oder Indien? Eigentlich wäre mir da mit einer alten 100er GS wohler, die noch auf zärtliche Hammerschläge reagiert. Aber woher eine gute 100er nehmen, die nicht nach der ersten Kurve nach neuen Getriebelagern und Stößelstangen-Dichtungen verlangt? An einer (fast) neuen Adventure geht dagegen doch garantiert nix kaputt??? :roll: Außerdem fährt die ja nunmal um einiges cooler...
Wer macht mir Mut, mich dem Elektronik-Gott auszuliefern?
Viele Grüße
Am schärfsten wäre ja das neue Sondermodell in weiß. Aber die ist ja fast zu schade zum fahren...

 

[BMW-Max]

Hallo Namenloser!

1150 GS EZ März 2002. Touren nach Tschechien, Rumänien, Dänemark, Schweden und Norwegen. Verkauft im Mai 2004 mit 76000 Km.

Die GS hat mich nie!!! im Stich gelassen.

Reparaturen : 2 Lager im Hinterachsgetriebe, die wegen Geräuschbildung
vorsorglich getauscht wurden. Sonst nichts!

1150 GS Adventure EZ Mai 2004. Bis jetzt 42000 Km. Reparaturen oder Störungen : Absolut nichts. So etwas nenne ich Zuverlässigkeit.

Übrigens bin ich auch mit 2 Ventil GSen ca. 200000 Km gefahren, auch da hat mich nie eine im Stich gelassen.

Gruß aus Bayern
BMW - Max

 

[Fichte]

Hi Aurangzeb und @ BMW Max,
auch ich fahre seit 10 Jahren eine 1100 GS ohne nennenswerten Störungen.
Ein Anlasser und jetzt eine neue Kupplung.
sonst nichts.
Gruss Fichte

 

[AMGaida]

Hallo Namenloser!
1150 GS Adventure EZ Mai 2004. Bis jetzt 42000 Km.

:shock: :shock: :shock: *sprachlos*