Diskutiere Jetzt schlägt CF Moto zu.. im Motorrad allgemein Forum im Bereich Community; ..und einige müssen sich warm anziehen.
Ab 9.999 Euro gibt's diese Enduro mit 112 PS: Neue CFMoto 1000 MT-X
Mmmmmm den Motor würde ich erstmal 2-3 Jahre auf dem Markt laufen lassen bevor man sowas anfassen kann. Geringes Gewicht,hohe Leistung und niedriger Preis sind bei einem Motor keine gute Kombination sagt mir meine Ing.BWL Ausbildung. Siehe Franz. und Ital. PKW Motoren.
Sein wie doch mal ehrlich….
In allen Belangen wird das Moped etwas hinter den besten in dieser Klasse sein.
Eine gebrauchte F900 GS, KTM oder Japaner fährt besser, bremst besser und ist als Paket besser.
Bestimmt hat die CF manch ein Gummik mehr….. aber was zählt das gegen Service, Ersatzteil und Zubehör Verfügbarkeit und Wiederverkauf?
Dinger aus China nutzen unfaire Wettbewerbsvorteile durch Ausbeutung von Menschen und Umwelt sowie durch staatlich geförderten Technologietransfer und steuerliche Bevorzugung.
Über die Preise versuchen die Chinesen unsere Anbieter zu verdrängen mit dem Ziel ein Monopol zu bilden und dann gehen die Preise hoch.
Jeder wir er will, es darf nur später keiner sagen er hätte es nicht gewusst…..
Grüße
R1200 GSA 2014, dann Yamaha Tenere 700, jetzt R1250GS 2021
Die Internetseite ist eine Katastrophe, viel Blah Blah wenig konkretes.
ZB. Erfährt man nicht ob sie einen Tempomat hat, oder Schlauchlos Reifen.
Ja Ja, hat sie Beides. Aber eben nicht auf der offiziellen Seite zu erfahren.
Da sind Müde, unerfahrene, wenig engagierte Macher am Werk.
R1200 GSA 2014, dann Yamaha Tenere 700, jetzt R1250GS 2021
Ach ja, Service, je nach Region hat CFMOTO erstaunlich viele Händler. Beispiel in Region 76 Karlsruhe, Umkreis ca. 30 Km mind. 4 Händler, teils sehr renomierte.
Wenn man sich die Komponenten der CFMOTO 1000MTX anschaut:
Fahrwerk: Voll einstellbare KYB (Kayaba) Upside-Down-Gabel (48 mm) vorne und ein voll einstellbares KYB-Federbein hinten, mit bis zu 230 mm Federweg.
Bremsen: Hochleistungs-Bremsanlage von Brembo mit radial montierten 4-Kolben-Sätteln vorne und einer 2-Kolben-Zange hinten (320 mm Bremsscheiben vorn).
Elektronik/Assistenzsysteme: Umfassendes System von Bosch, einschließlich schräglagensensitivem ABS (Cornering ABS), Traktionskontrolle (TCS) und 6-Achsen-IMU.
Reifen:Pirelli Scorpion Rally STR sind als Serienbereifung auf den 21-Zoll- (vorne) und 18-Zoll-Speichenrädern (hinten) vorgesehen.
Auspuff/Zubehör: Ein Akrapovič-Auspuff ist als Zubehörteil verfügbar.
Motor/Herzstück: Der 946-ccm-Zweizylinder-Motor basiert auf der Architektur des KTM LC8c-Motors, da CFMOTO eine enge Partnerschaft mit KTM pflegt.
Display: Ein vertikal montiertes 8-Zoll-TFT-Touchscreen-Display.
R1200 GSA 2014, dann Yamaha Tenere 700, jetzt R1250GS 2021
Ja, das 8" Touch-Display ist das sichtbare Zeichen, dass man im Europäischen, und sowieso auf dem Weltmarkt, nicht nur mitspielen will.
Hochfahren, extrem schnell, unglaublich viele Funktionen (wie es der moderne Mensch wohl haben will), CarPlay, und und und...
(Großes SmartPhone halt vor der Nase).
Alle die ich letztes Jahr unterwegs getroffen habe - sei es mit der CF Moto oder der Voge waren begeistert - vor allem was das Preis/Leistungsverhältnis angeht.
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