K1600GS - ja, es gibt sowas

[Tron]

Wer Lust drauf hat:

Bakker-BMW K 1600 GS Mammoth im Fahrbericht: GS mit BMW-Reihensechszylinder

 

[kuhtreter]

Sehr schön. Nur gibts für 50 000 € zwei herkömmliche GSn. Ich müsste da nicht lange überlegen.

Gruß Gerhard

 

[Larsi]

Geile Idee ... ne normale GS hat doch jeder.

Und mal für alle, die meinen, eine GS sei wegen des TIEFEN Schwerpunkts so handlich:

Damit das Motorrad einfach zu handeln ist, verpflanzte Nico den üppige 102,6 Kilogramm wiegenden Motor recht hoch ins Rohrgeflecht und veränderte so den Schwerpunkt.
...
Und das Handling? Überraschend gut! Trotz der imposanten Ausmaße und des hohen Gewichts lässt sich die K 1600 GS spielerisch durch enge Kehren zirkeln, ohne dass einem Schweißtropfen auf die Stirn laufen. Selbst U-Turns im Stadtverkehr meistert das Motorrad mit einer Gelassenheit, welche in diesem Segment außergewöhnlich ist. Sobald man die Stadt verlässt und im ländlichen Umland unterwegs ist, überzeugt die Bakker-GS mit einer satten Straßenlage und hoher Stabilität in langen, flotten Kurven.

 

[Tron]

Geile Idee ... ne normale GS hat doch jeder.

Das Gesicht des BMW-Typen moechte ich aber sehen, wenn Du damit zum Service faehrst...

 

[AndreasXT600]

Sehr schön. Nur gibts für 50 000 € zwei herkömmliche GSn. Ich müsste da nicht lange überlegen.

Gruß Gerhard

Zwei GSen für 50.000 Euro? Neee, die Zeiten WAREN mal.

 

[kuhtreter]

Zwei GSen für 50.000 Euro? Neee, die Zeiten WAREN mal.

Anhang anzeigen 440756

ok ok, dann halt 2 Sparsam ausgestattete. Man man man.........

Gruß Gerhard

 

[Tron]

Oder eben 1.785 mit Vollausstattung. Man kann sich ja auch anstellen ;-)

 

[kuhtreter]

Oder Eine mit Alles, und noch genug Klimpergeld über

 

[Gast 32829]

Das Gesicht des BMW-Typen moechte ich aber sehen, wenn Du damit zum Service faehrst...

...welcher nicht ganz günstig ausfallen dürfte, wenn ich mir überlege was da alles weg muss um die Ventile zu kontrollieren / einzustellen.

Josef

 

[Tron]

Vermutlich nicht viel mehr als an einer K1600GT. Aber logischerweise deutlich mehr als an einer Boxer-GS.

 

[Gummikuh_91]

Soeben gefunden...Wer es braucht

K 1600 GS

MOD Edit : Beitrag wurde hier hin verschoben

 

[Ironbutt]

Eine GS mit diesem Motor? Sofort!

 

[DirtySanchez]

Wenn schon 6-Zylinder dann gleich ne Goldwing kaufen. Das ist imo die fertig auskonstruierte Variante der GS

 

[WorldEater]

Haben die den Bericht jetzt nochmal aus der Schublade gekramt, oder wie?

Ich meine mich zu erinnern, dass das so, oder so ähnlich, letztes/vorletztes Jahr schonmal vorgestellt wurde...
Ist jetzt nicht besonders neu... Motorfreaks - Test: Bakker BMW K 1600 GT Mammoth - Boer - Bakker - BMW

 

[moldo29]

Ich finde es schon krass sowas in Eigenregie auf die Beine zu stellen, dass dann auch noch so tadellos funktioniert um damit sogar auf der Rennstrecke zu fahren.

 

[Ironbutt]

Wenn schon 6-Zylinder dann gleich ne Goldwing kaufen. Das ist imo die fertig auskonstruierte Variante der GS

Mit dieser Aussage würde ich annehmen, dass du nie die beiden Sechszylinder gefahren bist. Ich hatte die K1600 acht Jahre lang und bin auch mehrfach die Honda gefahren. Sehr unterschiedliche Motorräder, beide top, aber die BMW ist deutlich dynamischer und sportlicher - wie ein Gummiband. In einem geeigneten Rahmen, reduziertem Gewicht, und entsprechender Motorsteuerung wäre es eine Kombi von Luxustourer, der auch offroadtauglich (i.S. "schlechte Strassen) ist.
Braucht man es? Nein. Aber cool wäre es, ein Multitool für alles

 

[DirtySanchez]

Mit dieser Aussage würde ich annehmen, dass du nie die beiden Sechszylinder gefahren bist. Ich hatte die K1600 acht Jahre lang und bin auch mehrfach die Honda gefahren. Sehr unterschiedliche Motorräder, beide top, aber die BMW ist deutlich dynamischer und sportlicher - wie ein Gummiband. In einem geeigneten Rahmen, reduziertem Gewicht, und entsprechender Motorsteuerung wäre es eine Kombi von Luxustourer, der auch offroadtauglich (i.S. "schlechte Strassen) ist.
Braucht man es? Nein. Aber cool wäre es, ein Multitool für alles

Natürlich habe ich beide nicht gefahren. Aber die Goldwing hat eben einen Boxermotor, Kardan, und alles serienmässig was sich die ADVenturisten nachträglich anschrauben wollen.

 

[Ralsch]

Braucht man es? Nein. Aber cool wäre es, ein Multitool für alles

Alles = Autobahn UND Bundesstraße!?

 

[Bullerbue]

Ich finde es schon krass sowas in Eigenregie auf die Beine zu stellen, dass dann auch noch so tadellos funktioniert um damit sogar auf der Rennstrecke zu fahren.

Na ja Nico Bakker ist ja nicht irgendein Heimschrauber. Der ist gefühlt seit Ewigkeiten im Motorradrahmenbau unterwegs. Hat schon in den 70 ern sich die Rahmen für die eigenen Rennmotorräder gebaut weil er mit der Werksware unzufrieden war.

Später dann exklusive Umbauten wie z.B. Nico Bakker CB 1100 RR mit 163.5 PS.

oder die Venus:

Gruß Guido

 

[Randyacres]

Na ja Nico Bakker ist ja nicht irgendein Heimschrauber. Der ist gefühlt seit Ewigkeiten im Motorradrahmenbau unterwegs. Hat schon in den 70 ern sich die Rahmen für die eigenen Rennmotorräder gebaut weil er mit der Werksware unzufrieden war.

eine Legende und eine Instanz sowieso.

Sind die 50 k für das gesamte fertige Mopped, oder muss man das Basismotorrad beistellen? Falls alles inklusive, finde ich den Preis kein Stück überzogen, vor allem nicht bei diesem Resultat. Nicht meine Welt, aber das Mopped ist Bombe