.... und noch wesentlich erstaunlicher ist, daß die Gelenkwellen für die anderen BMW Motorradmodelle weiterhin "überteuert" zum - in der Größenordnung - früheren Preis der K5x-Wellen verkauft werden. Würde mich schon ineressieren, wie hoch der EK-Preis für BMW Motorrad ist. Da scheint in der Kalkulation mächtig viel Luft aka Profit zu sein?
Also bei Autos ist es eher nicht so, das weiß aus verlässlicher MB Quelle. Die müssen schon einige Einheiten im Monat raushauen, um ein ordentliches Gehalt zu generieren. Aber bei dem Preis der Welle, gurke ich nicht bei 3° zum Händler, stelle die Maschine dort ab und hole sie irgendwann wieder. Gehen wir mal davon aus, die liefern ordentliche Arbeit ab, trotz Zeitvorgabe. Ich mache es ordentlicher und das schön in Ruhe. Da wird jede Ritze ausgeblasen, und jede Ecke gefettet. Wie der Typ da von YT, der einen Aluhut tragen soll
Wäre das KBA involviert, würden Sie ja jeden Halter anschreiben. Die Welle ist einfach nur mit in den Serviceplan aufgenommen worden. Vielleicht verwechselst du da etwas :
Wenn der Sprengring beim Aufdrücken der Gelenkwelle korrekt in der Nut der Getriebewelle eingerastet ist, wandert da nichts! Spiel ist nur insoweit vorhanden als die Nut eventuell etwas breiter als die Dicke des Sprengringdrahtes ist.Welle steckt jetzt ca 2 mm weiter auf der GAW. Ließ sich nicht vermeiden. Ich vermute, die wandert ein klein wenig während der Fahrt, zwecks Längenausgleich. Jetzt Probefahrt.
Klar, oben wird sich nichts bewegen. Vielleicht hat die neue Welle ein minimal anderes Maß. Aber es wäre ja auch nicht tragisch, sollte sie minimal weiter drauf stecken. Probefahrt verlief problemlos.
