Kauf einer BMW R 1200 GS Adventure lc 2014

[ralf11]

Hallo zusammen,
besichtige Heute eine Adventure von 2014.
Wodrauf sollte man achten, welche Mängel?
Für Eure Infos wäre ich sehr dankbar.
Gruß Ralf

 

[ralf11]

Noch was....sind Heizgriffe Serie?

 

[eMTee]

Das Internet weiß die Antwort:

http://www.bmw-motorrad.jp/de/de/bikes/_pricelists/my2014/Pricelist_BMW_R1200GSAdventure.pdf

 

[GBAdventure]

Hi Ralf,
Laufleistung ? Alle Inspektionen gemacht ?
Bei meiner 2014er gab der hintere ESA Dämpfer bei knapp 10T km seltsame Geräusche von sich, wurde getauscht.
Die Speichenfelgen sind generell empfindlich auf Seiten- / Höhenschlag, dass kann aber ein Räderspezi gut wieder zentrieren.
Falls Interesse besteht, bei mir liegen noch Pivot Pegs für eine 2014er ADV rum.
Gruß
GB

 

[Kuh3]

Heizgriffe sind extra

 

[camasoGS]

Was sind Pivot Pegs?

Meine 14 LC Adv. fährt seit 60tkm ohne nennenswerte Probleme. Ich fahre hauptsächlich kleine, schlechte Strassen in Frankreich und Italien, wenig Autobahn, ab und zu Schotter. Griffschalterelemente neigen dazu, kaputt zu gehen, wurden aber bisher auf Garantie getauscht (seit Garantieende nicht mehr kaputt gegangen). Sonst? Nix. Verbraucht kein Öl (musste noch nie nachgiessen), nichts fällt ab, wackelt oder tönt seltsam. Die Abgasklappe kann sich festsetzen, was möglicherweise ein Problem ist.

 

[camasoGS]

Heizgriffe sind extra

Heizgriffe waren bei meiner dabei, die sind Teil eines der Pakete. Kommt also drauf an, welche Pakete die beliebäugelte Maschine hat.

 

[moro]

Kann man normalerweise bedenkenlos kaufen.
Meine ist von 3.2014, hat keine Probleme. 80 tsd. km.

Die rechte Schaltereinheit wurde auf Geheiß von BMW vom Händler getauscht.
Das Navi-Drehrad ist schon 2 mal ohne Funktion gewesen. Selbstheilung.
Navi Halter oder Navi V sind bei mir Mist. (Hab zu wenig Geduld rauszufinden wo das Problem ist).

Meine läuft super, allerdings sehr unkultiviert, viele seltsame Geräusche.
Nichts für Feingeister. (Bauernmotor).
Geschont wird sie bei mir überhaupt nicht. Darf auch mal umfallen.
Hat auch schon öfter gröbere Pfade gesehen. (U.a. Marokko, gesamte Tour 14 tsd. km, 5 Wochen).

Im Grunde ein Muster an Zuverlässigkeit und Robustheit.

Gruß Rolf

 

[Maxell63]

Das stimmt wohl. Die mechanischen Geräusche des 2014er Motorrad sind gar nicht schön. Das klingt so, als würde da ein paar Schrauben drin rumfallen. Ich persönlich würde mal sehen, ob die nicht ein Modell aus Ende 2015 schnappen kannst. Sonst ist fahren ohne Gehörschutz nicht sehr angenehm

 

[camasoGS]

Bin nicht gleicher Meinung.

 

[GBAdventure]

https://www.pivotpegz.net/bmw/
Gruß
GB

 

[GSSuse]

Meine GSA EZ 11/2015 jetzt 26000 km läuft bisher ohne Probleme. Fussbremszylinder wurde einmal auf Garantie getauscht. Habe gerade mit ihr 14 Tage Island absolviert. Hat ihr gefallen![emoji4]

 

[Gatower]

Morjen Ralf11,

meine Adv ist BJ 12/2014, mit aktuell 43.000 Km ohne jegliche Ausfälle.
Mit allen drei Paketen (ohne Alarmanlage) , Schaltassi und Motorgeräuschen.
Akra und Variokoffer. Bisher nur das Problem mit der weichen Fußbremse (bei jeder Inspektion entlüften lassen, hat jetzt bei 39.000 Km einen neuen Druckmodulator gegeben). Schaltereinheiten ohne Probleme.
Getriebe ist etwas hart, aber problemlos schaltbar, zu 80% mit akustischer Rückmeldung.
Achja, die LED Zusatzscheinwerfer waren bei 40.000 fällig. Sind beide innerhalb von 4 Tagen ausgefallen (CarGarantie).

Sitzbank habe ich nach dem ersten Jahr getauscht gegen eine aus der Bucht. Ist eine von Jungbluth ( Jungbluth Sitzbänke | Alles für'n Arsch ) und das war für mich genau die richtige Wahl.

 

[Gerdos]

Hallo Ralf!
Hab eine aus 6/15 in vollausstattung, also noch ein 14er modell, mit 11tkm gekauft jetzt 47tkm ohne jedes problem!
AUßER dem blöden "ggrrgnk..klong" vom leerlauf in den ersten gang :-(

 

[Ralf_GSX1400]

so lange es bei meiner 2/2014 klonkt und klackt lebt sie noch und das macht sie schon seit rund 50.000 km. Ein Muster an Zuverlässigkeit.

 

[camasoGS]

Ebenso meine. Ohne Klonk würde mir was fehlen.
Neulich hielt ein Motorrad auf der Strasse schräg hinter mir. Als der den 1. einlegte, wäre mir fast das Eis aus der Hand gefallen. Eine Metallschredderei ist nix dagegen. Ich drehte mich um und sah ... eine Guzzi.

 

[Mandi]

Hallo zusammen!
Fahre auch in dieser Saison erstmalig eine ADV aus 2014; ich habe sie mit knapp 18.000 km gekauft; bisher hatte ich absolut keine Probleme und bin mit dem Kauf immer noch hoch zufrieden und erfreue mich am Fahren !
Hinsichtlich der Geräusche beim Schalten kann ich nur sagen: "ich hatte vorher eine R 1100 Gs und dann noch eine R 1200 Gs aus 2007 und bin daher absolut nicht mehr empflindlich, was Geräusche angeht" Gerd hat es hier einmal so schön formuliert: Der Konstrukteur des 11er Getriebes dürfte kein Feinmotoriker gewesen sein.
Im Gegensatz dazu schaltet sich meine "Neue" sehr ruhig und angenehm

Ich würde eine klare Kaufempfehlung abgeben !

lg
Mandi

 

[Gerdos]

Ebenso meine. Ohne Klonk würde mir was fehlen.
Neulich hielt ein Motorrad auf der Strasse schräg hinter mir. Als der den 1. einlegte, wäre mir fast das Eis aus der Hand gefallen. Eine Metallschredderei ist nix dagegen. Ich drehte mich um und sah ... eine Guzzi.

Die schalterei im allgemeinen ist ja auch super, aber vom leerlauf in den ersten, meistens auf jeden fall, topt alles, da kam auch meine 71er guzzi nicht mit Das klong könnte ich noch akzeptieren aber nicht das "ggrrgnk" davor
Lasse halt an der ampel den 1.gang meistens drin, dann klappts auch mit dem getriebe!

Die guzzi war bestimmt schon ein paar jährchen alt und hatte noch das erste getriebe
...du ißt eis beim moped fahrn ?

 

[vessi]

ich lasse an der ampel den 2. drin...
und erspare mir 2x den klong...

per Tapa

 

[camasoGS]

Meine Lösung ist noch pragmatischer: Ich lasse den 1. Gang drin und mache die Maschine aus. Entspannte Kupplungshand und mögliche Turnerei für die Gesundheit sind die Vorteile. Selbst in der Poleposition fahre ich inkl. Starten der GS schneller los, als 99% der Autofahrer mit laufendem Motor.