Kaufberatung GS 1200

Diskutiere Kaufberatung GS 1200 im R 1200 GS LC und R 1200 GS Adventure LC Forum im Bereich Motorrad Modelle; In den Alpen und beim Überholen mit max. Load fand ich die 12er überhaupt nicht souverän, erst die 12.5er bietet das. Mehr macht dann auch wieder...
No-GS

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In den Alpen und beim Überholen mit max. Load fand ich die 12er überhaupt nicht souverän, erst die 12.5er bietet das.
Mehr macht dann auch wieder keinen Sinn, weil sie sonst bis in den 4. Gang steigt.

Ich hatte den 2015er Schraubensack, die 2021er 12.5 ist auch akustisch keine reine Wonne, aber an irgendwas muss man sich halt immer gewöhnen.
 
Makes2068

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Fahre eine 2013er LC.

Für meine Verhältnisse als Gelegenheits-Schönwetter-Fahrer schon überdimensioniert.

Aktuell ca 62.000 km ohne Probleme.

Gut, die schwerere Kurbelwelle wäre schön. In der 30er-Zone muss man schon mit der Kupplung arbeiten damit es nicht ruckelt.

Ansonsten vermisse ich nichts.
 
smilingalbert

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Ansonsten vermisse ich nichts.
Mehr Zaster kannst du gar nicht sparen, wenn du mit deiner LC glücklich & zufrieden bist!
Meine 16er TripleBlack musste am Ende auch nur gehen, weil ich zwischendurch mal Lust auf die „wilde Sau“ XR (Erstausgabe) hatte.
Allein das permanente Gebrüll, Geplärre und Geröchel dieses Motors ging auf Dauer aber gar nicht.
 
Makes2068

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Die F900XR hatte ich mal als Ersatzfahrzeug.

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Sorry, aber die ging gar nicht. Wirkte irgendwie "billig" und zu klein.
 
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Makes2068

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Saß ich schon.
Das Fahren mit der XR war dann aber echt enttäuschend.
 
smilingalbert

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Saß ich schon.
Das Fahren mit der XR war dann aber echt enttäuschend.
Ich bezog mich natürlich auf die 1000er Euro 4-Abrissbirne; obenraus ein Höllenfeuer, untenrum sehr ordentlich im Antritt.
Leider nicht StVO-/Führerschein-freundlich; sie ist permanent „ready-to-race“!
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udo_muc

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Was daran widersinnig ist, vielleicht für eingefleischte Junggesellen.....
Ich denke, man kann sich darauf einigen, dass kurvige Bergstrassen ohne Sozius und Gepäck einfach mehr Spass machen.

Obwohl die Videos von umfallenden "Möbeltransportern" am Stelvio schon lustig sind.

Wenn meine Liebste plötzlich dauernd mitfahren möchte, dann hole ich mir ein Cabrio mit ordentlich Leistung und würde jeden mich überholenden Motorradfahrer verfluchen. :-)

Für mich persönlich ist Motorradfahren ein Hobby, OHNE Familie, mit Kumpels! Auszeit oder modern Me-Time.

Da muss aber jeder individuell für sein Glück sorgen.
 
No-GS

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Wenn ich das so sehen würde wie Du , wäre ich schon wieder geschiedener Single (zuviel Me-time auf dem Motorrad, hab ich schon durch :cool: ) und all die tollen Urlaube in Motorradgebieten, egal ob Alpen, Schwarzwald, Korsika, Sardinien, Trentino usw. hätten nicht stattgefunden als gemeinsames Erlebnis.

Ballern kann man sicher alleine besser (so war ich auch über Jahrzehnte gestrickt, Supersportler + Sumo, nix Sozia) aber das gemeinsame Erlebnis (Wochenenden und Urlaube zusammen erleben) kompensieren locker das weniger an Speed, Schräglage und Längstdynamik, wobei da nun schon seit 1,5 Jahrzenten (seit der ersten GS) ziemlich viel geht.... :cool:

Dafür sind die Tagesrunden mit den Kumpels sowie die Alleinfahrten viel seltener geworden.

Umfallende Möbeltransporter am Stelvio sind völlig fehlenden Skills geschuldet, mit sowas kann ich nicht dienen, ich komme sogar mit den Beinen bis auf den Boden!
 
udo_muc

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mit sowas kann ich nicht dienen
War auch nicht auf Dich gemünzt!

Es kommt immer auf die richtige Balance an. Me-Time und Familie. Zuviel von dem einen ist nicht gut fuer das andere. Von der Zeit, die wertschöpfende Arbeit zusätzlich beansprucht, spreche ich da noch gar nicht.

In meiner jetzigen Lebensphase komme ich auf ca. 12 ganze Fahrtage im Jahr und vllt 5000km Gesamtfahrleistung pro Jahr. Das muss die Familie (Frau + Kinder) abkoennen.
 
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