Kaufentscheidung BMW 1150 GS

[andyh69]

Hallo,
ich möchte nach langer Zeit mir mal wieder ein Motorrad kaufen.Es soll eine R 1150 GS sein.Mir wurde eine 1150 GS BJ 2002 mit 105000 KM für 2600€ angeboten.Jetzt meine Frage ,worauf sollte ich besonders achten wenn ich mir dieses Motorrad anschaue,gibt es Schwachstellen auf die ich besonders achten muss?Ich lese viel von Ventilspieleinstellungen und [FONT=&quot]Drosselklappen-Synchronisation.Ich bin leider nicht so der große Fachmann.Und wie sieht es mit dem Preis aus?
Ich hatte bisher eine R850R und eine R1100. Leider hatte ich damit nicht so viel Glück.
Für Eure Tipps wäre ich sehr Dankbar

Gruß
Andy[/FONT]

 

[elfer-schwob]

hi andy,
die 1150 hat eigentl. ganz wenige echte schwachpunkte.

besonders checken:
HAG-radlager und -lager zur schwinge spielfrei?
kupplungsflüsdigkeit noch klar oder schon braune suppe?
(deutet auf defektes ausrücklager hin.)
ABS fehlerfrei?
fahrwerk ausgenudelt?

laufleistungsbedingt ist natürl. die kupplung ein risikofaktor!
kann aber mit wenigen handgriffen geprüft werden. sowohl die reststärke als auch auf öl-/bremsflüssigkeitsverlust.

als erfahrener BMW-fahrer kennst du ja die service-preise?!

die preise der alten eisenschweine tendieren aktuell ziemlich nach unten. (die erzielten verkaufspreise sind interessant, nicht die aufgerufenen mondpreise!)
ca. 250 stück sind immer auf dem (mobile-)markt.

evtl. findet sich noch was mit weit weniger laufleistung für unwesentlich mehr kohle?!

toitoitoi!

grüße vom elfer-schwob

 

[Drugi]

Der Preis ist eigentlich unschlagbar. Selbst bei Totalausfall würdest Du vermutlich die Kohle mit Einzelteileverkauf wieder reinholen.

Würde ich Stand heute eine kaufen, wär's vermutlich sowas hier:
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/...W&maxPrice=4000&minPowerAsArray=KW&scopeId=MB

Vorausgesetzt, daß alles i.O. wäre. ABS funktioniert, kein Spiel etc.

Wenn Du für Dich einpreist so oder so, jedes Jahr 400-1000 Euro zu investieren, dann steht einem Kauf nix im Wege.
Irgendwas ist halt immer, mal kommt das HAG, mal die Kupplung oder Du hast Glück und bleibst bis 150.000 von allem verschont. Gibt's auch. Dann halt nur Reifen, Öl und alle den anderen kleinen Wartungskram.

Das tolle an dem Forum hier ist ja, daß einem soviel geholfen wird. Ich bin ein Büromensch und Ventilspiel einstellen ist mittlerweile eine meiner leichtesten Übungen.

Mir ist bspw. das HAG innendrin komplett zerbröselt. Ja ist blöd, war nicht zu verhindern. Ab zum Mitforisten "derbonner" und 5 Tage später hielt ich es wieder in Händen mit neuen Lagern, gewünschter kürzerer Übersetzung 34/11 und das zu einem für mich mehr als fairem Preis.

Wenn Du Deinen Wohnort mit angeben würdest, meldet sich vllt.jemand aus der Nähe, der Dich bei einer Besichtigung oder Kauf begleitet.
Ich bin hier zumindest immer auf hilfsbereite Menschen gestossen. Sei's beim Kauf von Teilen oder praktischer Hilfe (merci Rainer)

 

[BigJay]

mahlzeit!

kann mich meinen vorschreibern anschließen:

die 1150er ist zudem noch ohne CAN-bus, von daher leichter
und ohne spezialwissen und -geräte an der elektrik zu beschrauben.

auch hier im Forum hab ich viel hilfe, zuspruch, trost und unter-
stützung erhalten.

um eine 1150er am laufen zu halten brauchts neben einer normalen
schrauberausrüstung noch ein gerät zum synchronisieren (twinmax
oder schlauchwaage). such dir jemanden, der sich mit der materie
auskennt (ventile einstellen, synchro), lass es dir zeigen und du
wirst sehen, dass die übliche wartung kein hexenwerk ist. im gegen-
teil: (fast) alles ist gut erreichbar und gut zu bebasteln!

hab meine gs mit 80tkm gekauft, bin in 2018 und 2019 rund 15tkm
gefahren. hab viel spaß gehabt und bin nur einmal liegen geblieben.
was aber an einem selbstverursachten fehler lag...

 

[elfer-schwob]

sowas

http://www.gs-forum.eu/biete-privat...etallic-sucht-neuen-stall-156173/#post2213277

wird halt nicht jeden tag angeboten...

 

[planbeh]

Ich habe meine 2000er 1150 GS anno 2011 mit knapp 50t km aus Erstbesitz gekauft. Inzwischen hat sie 170t km auf dem Tacho und das ohne größere Probleme. Selbst die Kupplung ist noch die erste. Getauscht wurden lediglich die Federbeine gegen ein WP EDS-Fahrwerk, der Anlasser gegen ein Chinateil (inzwischen auch wieder knapp 60T km alt), der rechte Drosselklappenkörper und vor zwei Monaten die Gabeldichtringe. Ansonsten nur Verschleißteile und alle 10t Km Ölwechsel sowie diverse Modifikationen.
Die Servicearbeiten selbst durch zu führen ist kein Hexenwerk, sofern man nicht 5 Daumen an jeder Hand hat. Im Netz gibt es dafür sehr gute Anleitungen.
Bei dem Preis würde ich sofort zuschlagen.

 

[GS-Benny]

Hallo Andy,
bei der GS sind die Kupplung das ABS und das Fahrwerk relativ teuer, wenn Du sie erneuern mußt.
Bei einer Laufleistung von 105Tkm. ist das ein oder andere bald fällig, wenn es noch nicht gemacht wurde.
Das 2002 Modell hat noch keinen Bremskraftverstärker und keine Integralbremse. (was nicht drann ist,
kann nicht kaputt gehen).
Wenn Kupplung, oder Fahrwerk schon erneuert wurde, dann ist der Preis i.O.

Allzeit gute Fahrt, egal mit welchem Moped !!!
Benny

 

[AndreasH]

.. manche stehen auf den langen 6ten Gang; Ich persönlich finde den Sprumg zwischen 5tem und langem 6ten zu weit! Da hat auch mal der kurzzeitig verbaute kurze Hinerradantrieb nichts dran geändert.

Ich würde inzwischen das Sportgetriebe (kurzer erster & kurzer sechster) favorisieren; Ist halt alles Geschmackssache!

Andreas

 

[GS_Andre]

laufleistungsbedingt ist natürl. die kupplung ein risikofaktor!
kann aber mit wenigen handgriffen geprüft werden. sowohl die reststärke als auch auf öl-/bremsflüssigkeitsverlust.

Hey elfer-schwob,
kannst Du kurz schildern wie man das mit wenigen handgriffen prüfen kann? Danke!

 

[elfer-schwob]

anlasser raus!

batterie abklemmen,
anlasserabdeckung weg,
fettes kabel von der batterie kommend am anlasser entfernen,
die 2 halteschrauben des anlassers raus und du hast freien blick auf die kupplung.

kannst auch die restdicke des K-belags messen/schätzen, wobei die sichtbare kante des belags gleichzeitig die dünnste ist. wird ri. zentrum dicker.

 

[FraFi]

Hallo André,
wenn Du sagst wo Du wohnst und wo das Teil Deiner Begierde steht, kann vielleicht ein Kundiger mal mit draufschauen .
Sonst wichtige Punkte, weil kostet auch Geld:
- Service gemacht?
- Bremsscheiben und -Klötze ok?
- Reifen ok?
- Getriebe macht keine Geräusche?

GSrüsse
Frank