Kfz-Wartung KIA
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gsnorbert
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- HP2 Megamoto (verkauft) 1200 GS Triple Black (2011), Mash Fifty (verkauft)
Ein stufenloses Planetengetriebe scheint was neues zu sein.
M.m. hat einen Planetengetriebe 5 Gänge.
Das Prius System ist Teil einer gemeinsamen Ford und Toyota Entwicklung….
(Toyota and Ford Conclude Licensing Agreements for Hybrid System and Emissions Purification Patents | Toyota Motor Corporation Official Global Website)
Grüße
M.m. hat einen Planetengetriebe 5 Gänge.
Das Prius System ist Teil einer gemeinsamen Ford und Toyota Entwicklung….
(Toyota and Ford Conclude Licensing Agreements for Hybrid System and Emissions Purification Patents | Toyota Motor Corporation Official Global Website)
Grüße
fralind
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?
Das HSD System von Toyota /Lexus ist ein E - CVT - System (die Stufenlosen CVT Syteme kennt man ja schon seid 20 Jahren, Audi und MB in den A-B Klassen) das den Verbrennungs- und die Elektromotoren über einen Planetenradsatz verbindet. Es simuliert stufenlose Übersetzungen durch Drehzahlregelung der zwei Elektromotoren, (MG1-MG2) im Getriebe, was Fahren ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht. Diese Bauweise ersetzt damit die Kupplung, den Anlasser und den Generator. Der Verbrennermotor treibt den Planetenradträger an. Der MG1/Generator sitzt auf dem Sonnenrad und der MG2 Elektromotor, der Antrieb, auf dem Hohlrad. Durch die Drehzahlunterschiede zwischen dem MG, dem MG2 und dem Verbrennungsmotor wird die Übersetzung rein mechanisch über Zahnräder stufenlos angepasst.
Das HSD System von Toyota /Lexus ist ein E - CVT - System (die Stufenlosen CVT Syteme kennt man ja schon seid 20 Jahren, Audi und MB in den A-B Klassen) das den Verbrennungs- und die Elektromotoren über einen Planetenradsatz verbindet. Es simuliert stufenlose Übersetzungen durch Drehzahlregelung der zwei Elektromotoren, (MG1-MG2) im Getriebe, was Fahren ohne Zugkraftunterbrechung ermöglicht. Diese Bauweise ersetzt damit die Kupplung, den Anlasser und den Generator. Der Verbrennermotor treibt den Planetenradträger an. Der MG1/Generator sitzt auf dem Sonnenrad und der MG2 Elektromotor, der Antrieb, auf dem Hohlrad. Durch die Drehzahlunterschiede zwischen dem MG, dem MG2 und dem Verbrennungsmotor wird die Übersetzung rein mechanisch über Zahnräder stufenlos angepasst.
gsnorbert
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Okay. Danke
Thomas211
gsnorbert
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Das Toyota System ist keine Pures Planetengetriebe. Und klar pure Planetengetriebe können nicht stufenlos arbeiten.
Erst die Kombination von Verbrenner auf Planetenradträger, MotorGenerator1 an Sonnenrad und MotorGenerator2 an Hohlrad ergibt die Möglichkeit CVT ähnlich betrieben zu werden.
Grüße
Erst die Kombination von Verbrenner auf Planetenradträger, MotorGenerator1 an Sonnenrad und MotorGenerator2 an Hohlrad ergibt die Möglichkeit CVT ähnlich betrieben zu werden.
Grüße
Thomas211
Hybrid Synergy Drive (Abk. HSD) ist der Markenname für das Hybridantriebssystem von Toyota. Das System verbindet den Verbrennungsmotor über ein Planetengetriebe mit zwei Elektromotoren. Es wirkt wie ein verlustarmes stufenloses Getriebe und ersetzt somit Schaltgetriebe, Kupplung, Anlasser und Lichtmaschine.
Man könnte auch sagen es ist ein automatisiertes schaltgetriebe und ja es ist eine Kupplung verbaut
ist sogar in dem Schnittbild zu sehen
Man könnte auch sagen es ist ein automatisiertes schaltgetriebe und ja es ist eine Kupplung verbaut
ist sogar in dem Schnittbild zu sehen
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