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FausB
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Schade, wenn sie kalt ist, ist es eigentlich besser. Das ließe hoffen, das etwas dickeres Öl hilft.
Klackern im Linken Ventilgehäuse
Diskutiere Klackern im Linken Ventilgehäuse im R 1250 GS und R 1250 GS Adventure Forum im Bereich Motorrad Modelle; Schade, wenn sie kalt ist, ist es eigentlich besser. Das ließe hoffen, das etwas dickeres Öl hilft.
R75.5
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- R75/5 R1250GS Triple Black S1000RR R1250GS 40 Jahre R100RS R100CS R65 R90S Fabrikneu DUC Senna III
Das hilft bei der R1200LC gegen die allgemeine Geräuschkulisse, aber bei der R1250GS nicht.
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AndrE30
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Hallo, welche Bauteile sollen da falsche Toleranzen/Toleranzpaarungen haben?
Doc_on_two_wheelz
Denke auch nicht dass es was mit den Toleranzen zutun hat.... aber aus BMW ist nix herauszubekommen anscheinend. Allein die Frage welches Bauteil diese Geräusche verursacht ist nicht befriedigend kommuniziert. 4 Freundliche haben mir unabhängig bestätigt, dass das Geräusch normal sei (zumindest 2 von den 4 sind absolut vertrauenswürdig und würden miri auch keinen Scheiss erzählen)
F
FausB
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Nicht befriedigend, haben sie denn überhaupt was gesagt, wo die Geräusche herkommen?
Doc_on_two_wheelz
Nope
R75.5
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Es gibt keine falschen Toleranzen, es gibt innerhalb der Toleranz oder ausserhalb der Toleranz.
Es ist tatsächlich so, das bei BMW, gerade bei Motorenteile, die Maße innerhalb der Toleranz etwas größer sind wie bei anderen Herstellern. Bei jeder zweiten K25 rappelt es nach dem Kaltstart ab 1 Minute für 3-4 Minuten im Motor dann ist es weg. Die laufen aber auch 200TKM. Siehe Bsp. zu straffes Telelever Kugelgelenk, das passiert nur bei BMW.
A
AndrE30
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Ich bitte Dich meine Frage nochmal zu lesen. Meine Frage war bei welchen Bauteilen!?
Wie viel größer sind den die BMW-Toleranzen bei welchen Bauteilen?
Wie viel größer sind den die BMW-Toleranzen bei welchen Bauteilen?
svabo70
Natürlich gibt es falsche Toleranzen! Und zwar falsch gewählte. Da kannst Du messen, was Du willst.
Klar, das Telelever gibt es ja auch nur bei BMW.
P.S. Sag mal, musst Du eigentlich immer alles als Dogma raushauen?
R75.5
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Das weis ich nicht. Da lässt sich BMW nicht in die Karten schauen.
Ich hatte schon 2 die gleichen GS´n Rallye 2018, die eine rasselte mehr und die andere Pfiff mehr. Heist bei der einen Sitz wahrscheinlich alles zu stramm bei der anderen zu locker. Keine Ahnung! Auf jedenfall erlebte ich diese ganze Geräuschkulisse bei BMW das erstemal seit 35 Jahren Motorrad fahren. Geräusche machen se bei allen Herstellern nur bei BMW macht das ein und gleiche Modell unterschiedliche Geräusche, woher soll das sonst kommen ausser Toleranzen.
Peti
Was für eine Frage ist das denn?
Schreibe doch mal eine E-Mail an BMW, wenn Du solche Spezifikation haben möchtest.
Zuletzt bearbeitet:
A
AndrE30
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Nein, die Person im Beitrag vor mir hat behauptet das BMW andere Toleranzen hat. Dann hab ich nachgefragt, mehr nicht. L
Erst alles lesen dann schimpfen!
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Hobbyfahrer
Ich denke das hier ist gemeint oder?
G
gstommy68
Hallo
genau dieses Geräusch macht meine 1200 G LC am linken Zylinder, allerdings nur im kalten Zustand, hört sich irgendwie nicht in Ordnung an. Mein Händler meinte das wäre okay so, konnte mir aber nicht sagen was das istß
Konnte das Geräusch nur demonstrien nach einerInspektion wo der Motor kalt war. Wenn man zum Händler hinfährt dann ist der Motor warm und man hört bei mir nix außergewöhnliches.
gruß
gstommy68
genau dieses Geräusch macht meine 1200 G LC am linken Zylinder, allerdings nur im kalten Zustand, hört sich irgendwie nicht in Ordnung an. Mein Händler meinte das wäre okay so, konnte mir aber nicht sagen was das istß
Konnte das Geräusch nur demonstrien nach einerInspektion wo der Motor kalt war. Wenn man zum Händler hinfährt dann ist der Motor warm und man hört bei mir nix außergewöhnliches.
gruß
gstommy68
Brauny
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- R 1250 GS "exclusive" triple black
Falsche Forum!
N
novaar
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Hobbyfahrer
Es gab irgenwo eine Erklärung. Sinnhaftig wurde dort erklärt, dass die beiden Zylinder halt nicht gleich sind und die linke Steuerkette auch länger ist, die diese Geräusche verusachen kann.
Der Hamburger
Was ihr immer mit euren Gräuschen habt ich fahre nicht die ersete GS und habe einige Tausend Km abgespuhlt
da gab es immer irgendwelche Geräusche war mir aber egal,und was soll ich sagen hatte nie Probleme.
Und im März bekomme ich meine neue 1250 ziger und werde wieder meine km fahren wie bei den andern Maschinen mit und ohne G E R Ä U S C H E
da gab es immer irgendwelche Geräusche war mir aber egal,und was soll ich sagen hatte nie Probleme.
Und im März bekomme ich meine neue 1250 ziger und werde wieder meine km fahren wie bei den andern Maschinen mit und ohne G E R Ä U S C H E
Hobbyfahrer
Das ist doch interessant:
Brauny
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- R 1250 GS "exclusive" triple black
Davon mal abgesehen, das es nen 1200er Motor ist, finde ich es eher unspannend und auch nicht interessant. Was glaubst du denn da zu sehen, bzw. zu hören? Wenn das irgend etwas mit dem vermeindlichen klackern zu tun hätte, dann wäre die Welle, nebts linker Lagerung ruckzuck im Eimer. Die Welle axial gegen das Gehäuse zu schlagen ist so nicht ok.
Gruß Brauny
Gruß Brauny
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