Klappergeräusche Motor rechte GS 1200 AV LC 2017 wie Nähmaschine

[Gerdos]

Meine fahrwindgekühlte Honda CB1100, Reihenvierer Bj. 2014, hat keinerlei (!) Nebengeräusche. Absolut nichts, nada. Man glaubt das kaum (und dies trotz der teilweise extremen Öltemperaturen von bis zu 170°).

Irgendwie kann das Honda, wieso BMW nicht?

..weils ein reihenvierer ist "Honda CB1100, Reihenvierer Bj. 2014," da ist alles viel kleiner und feiner, der ventiltrieb sitzt abgeschottet direkt unter dem tank und nicht frei rechts und lks unterhalb davon, der ansaugtrakt direkt vor/ unter den eiern und nicht direkt quasi unter der nase hinterm lenker..

aber..Nebengeräusche. Absolut nichts, nada.
..das trifft vielleicht für die emotionen zu

 

[Peti]

Meine fahrwindgekühlte Honda CB1100, Reihenvierer Bj. 2014, hat keinerlei (!) Nebengeräusche. Absolut nichts, nada. Man glaubt das kaum (und dies trotz der teilweise extremen Öltemperaturen von bis zu 170°).

Irgendwie kann das Honda, wieso BMW nicht?

So langsam kann ich die Vergleiche mit den tollen Japanern NICHT MEHR HÖREN.
Immer die selbe Leier.

 

[Gast 35536]

So langsam kann ich die Vergleiche mit den tollen Japanern NICHT MEHR HÖREN.
Immer die selbe Leier.

Wenn es doch so ist, da hilft die BMW Brille und schönreden auch nicht...

 

[Peti]

Das hat nichts mit Brille zu tun, das ist nur einfach langweilig und nervig und immer das selbe.
Wurde schon 1 Million mal erzählt und ist richtig aber wird nicht mit jedem erneuten Mal noch richtiger.

 

[Jonni]

Habe in meinen bisherigen Leben Motorräder mit 1 Zylinder-, 2 Zylinder-, 3 Zylinder- und 4 Zylindermotoren (jap.) gefahren. Nichts hat mir auch nur ansatzweise so viel Spaß bereitet, wie der dicke Boxer. Geräusche? Na und? Machte schon mein erster 1150er Boxer. Ja ausgefallen ist der damals auch. Aber nicht wegen eines sich anbahnenden Motorschadens. Nein, die Batterie von Exide gab an der Küste in Neßmersiel schlicht ihren Geist auf. Das war seit 2003 der einzige Ausfall, den ich mit einem Boxer je zu verzeichnen hatte. Schönreden muss ich mir also gar nichts. Schönreden muss sich höchsten der Fahrer eines Japanbikes sein Motorrad, da ihm die "Erfahrung" mit einem prächtigen Motor aus bayrischer Produktion fehlt.

CU
Jonni

 

[petermxbmw]

Jonni...dann lies mal meinen Beitrag :-) Ich fahre seit 1973 Boxer, /5 (fahre ich immernoch), zig GS-en und hatte noch nie so eine Montagsmaschine. Die ist nicht einmal bei mir gereift denn sie ist Bj. 2017. Diese LC hat mir den Glauben an die BMW Fertigungsqualität vermiest.

 

[Gast 35536]

Da muss ich dich aber enttäuschen Jonni...ich hatte die R1150R die F800R die R1200Gs jeweils LC und AC sowie die R1200R AC Bj.2014.. also erzähl mir nicht ich könnte nicht mitreden...

 

[judex]

So langsam kann ich die Vergleiche mit den tollen Japanern NICHT MEHR HÖREN.
Immer die selbe Leier.

Genau, Peti

DANN GEHT DOCH ZU NETTO !

 

[Jonni]

Jonni...dann lies mal meinen Beitrag :-) Ich fahre seit 1973 Boxer, /5 (fahre ich immernoch), zig GS-en und hatte noch nie so eine Montagsmaschine. Die ist nicht einmal bei mir gereift denn sie ist Bj. 2017. Diese LC hat mir den Glauben an die BMW Fertigungsqualität vermiest.

Persönliches Pech. Kann passieren. Passiert aber bei jedem anderen Motorradhersteller auch. Selbst die ach so zuverlässigen Japaner haben in den letzten Jahren reihenweise Rückrufaktionen starten müssen. Und wie die Statistik hier im Forum zeigt, würden über 80% der User die LC sofort wieder kaufen. Ob das auch so bei den ausländischen Motorradherstellern der Fall ist?

CU
Jonni

 

[manfred180161]

Ob die Statistik hier im Forum repräservativ ist...

Gruß
Der Manne aus Echterdingen

 

[der_brauni]

Hallo Manfred,
natürlich ist die Statistik nicht ganz repräservativ, und natürlich auch nicht repräsentativ,
denn bei knapp über 80 % zufriedenen Kunden aller GS Käufer würde ich mir als Hersteller schon mal größere Gedanken machen, was mit meinem Produkt bzw. dessen Qualität nicht stimmt.
Allerdings treffen sich in einem Forum tendenziell eher die kritischen und unzufriedenen, und da ist das, nach meiner bescheidenen Einschätzung, eine hervorragende Quote.

Gruß Thomas

 

[Dreigleichen]

Lass mal die Schlepphebel überprüfen. Es wurden mehrere Chargen minderwertiger Schlepphebel verbaut, BMW hält sich noch bedeckt, aber das wird in nächster Zeit ein großes Thema hier werden.

 

[QVIENNA]

...da bei den Kollegen im "R1200LC.de" Forum die gleiche Problematik diskutiert wird (ich habe das Problem übrigens auch), erlauben ich mir einmal eine Antwort, offensichtlich von BMW, hierher zu kopieren.

"Hab jetzt endlich die Antwort von BMW ,

ab 20.7.2016 gibt es eine modifizierte Auslassnockenwelle (rechte Seite) mit geändertem Dekohebel sowohl als auch Stärkere Feder am Dekohebel .

Das Problem ist das bei warmen Temperaturen die Feder am Dekohebel die Zugkraft verliert und somit der Hebel klappert dieses Geräusch wird immer lauter je mehr der Motor gescheucht bzw wärmer wird.

Alles vor dem 20.7.16 hat die alte Welle drin!"

Ich zweifle stark, dass diese Antwort in katastrophalem Deutsch von bmw kommt. Wenn ja, dann ist auch alles klar

 

[Peti]

.

 

[Peti]

Ist ja kein Zitat einer BMW-Mail sondern in eigene Worte gefasst. Da kann das schon mal passieren.

BMW-Fahrer sind doch keine schlauen Hochschuldozenten. Sonst würden sie Honda fahren.

 

[QVIENNA]

BMW-Fahrer sind doch keine schlauen Hochschuldozenten.

nicht? Mein Weltbild bricht gerade zusammen ...

 

[Dirk63571]

Hier wird das Motorgeräusch von Reihen vier Zylinder mit dem Boxer verglichen, sorry kann ich nicht nachvollziehen. Wenn ich mir den Vierzylinder von BMW anhöre kleckert da auch nichts, meine K läuft jetzt 100 000 km und klappert nichts läuft wie am ersten Tag.
Und meine LC klackert zwar wie sich das für den Boxer gehört und läuft und läuft.

 

[lederkombi]

So langsam kann ich die Vergleiche mit den tollen Japanern NICHT MEHR HÖREN.
Immer die selbe Leier.

Soll ich es jetzt extra für Dich umgekehrt formulieren (und dabei lügen)?

 

[lederkombi]

Hier wird das Motorgeräusch von Reihen vier Zylinder mit dem Boxer verglichen, sorry kann ich nicht nachvollziehen. Wenn ich mir den Vierzylinder von BMW anhöre kleckert da auch nichts, meine K läuft jetzt 100 000 km und klappert nichts läuft wie am ersten Tag.
Und meine LC klackert zwar wie sich das für den Boxer gehört und läuft und läuft.

Und trotzdem, wieso der Boxer klappert und der Reihenmotor nicht, ist damit nicht erklärt.

Deine K ist übrigens kein Vergleich, da flüssigkeitsgekühlt!

 

[funnerlman]

Und trotzdem, wieso Boxer klappert und der Reihenmotor nicht, ist damit nicht erklärt.

Deine K ist übrigens kein Vergleich, da flüssigkeitsgekühlt!

Er klappert, weil er es kann!! Wie jeder Boxer! Is so, fährt so, läuft so... Akzeptieren und raufspringen. Wie bei der Ollen zu Hause. Da wird auch nicht hinterfragt was sie heut wieder unerklärliches hat. Is nun mal so.. Der Vorteil der BMW: Da kriegst auch gebraucht noch ein üppiges Sümmchen.. Die andere Trennung ist dagegen teuer. Außer du hast sie nur „gemietet“.