Korrosion nach 16 Monaten an R1300 GSA an Auspuff und Sturzbügel

[udob]

Putzen schon versucht

mit WD40

Hier ist auch mal eine schöne Erklärung und es soll sogar mit Hausmitteln wie Cola oder Zitronensaft funktionieren.
Flugrost enfernen: Wie Rostflecken beseitigen?

:-) :-)

 

[RogerWilco]

Ich würde auf den Kanaren mal andere Mopeds anschauen, vielleicht schauen die auch so aus?
Ansonsten putzen. Flugrost wohl die wahrscheinlichste Ursache.

Der Test mit einem Magneten könnte eine Indikation sein, was da wirklich vom Hersteller verbaut wurde.

Ach ja, der Auspuff an meinem 5 Jahre/30tkm alten Moped (keine BMW), meinem 18 Jahre alten JCW Cooper, ist beide male aus VA und beide schauen nicht so aus - passen zu meiner Erwartung auch in Bezug zu Preis/Leistung.

Wer Plastik-Hebel verbaut, dem kommt günstigeres Edelstahl in der erhofften Marge noch ein Stück entgegen. Immer wenn du die Antwort nicht finden kannst, ist die Antwort Geld.

 

[Peti]

Edelstahl kann von Salz oxidieren, so weit ich weiß, V2A nicht, jedoch V4A. Das hat nichts mit der Qualität zu tun !

Das ist ja eher andersrum.
V4A-Stahl (Werkstoffnummern wie 1.4401 oder 1.4404) ist in der Regel der höherwertigere und korrosionsbeständigere Edelstahl im Vergleich zu V2A.

 

[kuhtreiber1967]

Jaha, zuvor schon berichtigt. Die Stahl- Güte ist wohl entscheidend, geiz ist geil, fällt mir hier nur ein !

 

[Tom_Bo]

Also,
ich hatte mit einem Freund im März auf Teneriffa zwei Mopeds ausgeliehen, ich hatte eine 5J alte Versys, da war viel Rost an den ehemals blanken Stellen, ebenfalls korrodiertes Aluminium. Die 1J alte Voge sah noch ganz takko aus.
Würde diese Flugrostgedönse des TE auch wegputzbar halten- allerdings trotzdem unschön, das es so schnell gammelt.

 

[Andi#87]

Der Test mit einem Magneten könnte eine Indikation sein, was da wirklich vom Hersteller verbaut wurde.

Sowohl 1.4571 also auch 1.4401 sind nicht magnetisch. 1.4462 (Superdublex) sehr wohl aber das wird kein Hersteller jemals verarbeiten.

Das ist ja eher andersrum.
V4A-Stahl (Werkstoffnummern wie 1.4401 oder 1.4404) ist in der Regel der höherwertigere und korrosionsbeständigere Edelstahl im Vergleich zu V2A.

In meiner Erinnerung ist 1.4571 V4a, und in Grenzen Salzwasserbeständig. Das kommt auf den Chlorid Gehalt und die Temperatur (PREN Zahl an). 1.4401 ist der minderwertigere Edelstahl. (Aber ich mag mich auch irren, bin grade zu faul zum Nachschauen.)

Wer keinerlei Probleme haben will, lässt seine Sturzbügel aus SMO245 fertigen. Dann sollte Ruhe herrschen. Alternativ tut es auch ein dünner Ölfilm.

 

[Uli G.]

In meiner Erinnerung ist 1.4571 V4a, und in Grenzen Salzwasserbeständig. Das kommt auf den Chlorid Gehalt und die Temperatur (PREN Zahl an). 1.4401 ist der minderwertigere Edelstahl. (Aber ich mag mich auch irren, bin grade zu faul zum Nachschauen.)

Ist für jedermann sehr leicht auf der von mir weiter vorne verlinkten Seite zu sehen/finden .