Korrosion / Rost (?) Motorblock

[virility]

Habemus Solutionem .

Ein langer steiniger Weg, aber jetzt haben wir doch noch eine Lösung gefunden, mit der wohl alle Parteien zufrieden sind. Ich wechsle auf eine R1300GSA

 

[hydrantenfritz]

.....da sind die Beschichtungen wertiger??

Müssten eigentlich bei den Preisen...!

 

[virility]

Die Beschichtung ist eine komplett andere. Hat nichts mehr mit der der R1250GS zu tun. Und wenn schief geht : neue Garantie ist ja drauf

 

[monteverdihai]

tja,
dann is´ wohl´ne Runde fällig in Deiner Hood, sonst quietscht sie!

Bin nach der Einfahrinspektion auf Dein Fazit gespannt und
gratuliere,

Die Beschichtung ist eine komplett andere. Hat nichts mehr mit der der R1250GS zu tun. Und wenn schief geht : neue Garantie ist ja drauf

 

[virility]

Danke und auf jeden Fall :-)

 

[BlackBomber]

Ich habe auch eine Rückmeldung von BMW über den Händler bekommen. Der Motor würde getauscht werden. Alternativ wurde gefragt ob ich Interesse an einer 1300gs habe. Ein Angebot habe ich mir noch nicht geben lassen. Alternativ würde man mir ein Wartungspaket für die nächsten 5 Jahre / 50.000km gutschreiben.

Wofür ich mich entscheide, weiß ich noch nicht. Der Motor hat gerade erst 10.000km gelaufen und auch sonst läuft alles einwandfrei.

Werde mir jetzt wohl doch erstmal ein Angebot machen lassen. Bin gespannt, was ich dann für eine 1300gs drauf legen müsste.

Gruß

 

[FinallyGS]

Hi @BlackBomber
Gut ist dass BMW zum Problem steht und nicht versucht das zu herunterzuspielen usw oder dir eine Smart Repair Billigstreparatur anzudrehen. Dennoch extrem ärgerlich. Schlimm. Die Korrisionsstellen an deiner gepflegten GS sind noch vergleichsweise klein. BMW muss schon ein sehr schlechtes Gewissen haben wenn sie ohne Widerstand einen neuen Motor rausrücken.

Mich würde sehr interessieren wie hoch der prozentuale Anteil der 1250er GS mit Rost/Korrosion am Motor ist. Auch ob es bestimme Herstellungszeiträume gibt bei welchen das Problem verstärkt auftritt usw.

Meine Rallye, hergestellt am 31.05.2023 ist bis jetzt nicht betroffen, ich werde den Motor jedenfalls regelmäßig kritisch beäugen.