Kosten für Kettenwechsel F700GS Bj. 2014

[Winterfell]

Die 700GS ist mein erstes Motorrad mit Kette. Nach 22.000km ist die Kette ungleichmäßig gelängt (sagt mein BMW-Händler) und verlangt für eine neuen Kette inkl. Arbeitslohn ca. 400 Euro.
Mir erscheint das ziemlich viel. Deshalb meine Frage, was der Kettentausch mit allem Drumherum kosten darf. Sind die 400 Euros gerechtfertigt?
Um es gleich vorwegzunehmen: Ich habe weder Platz noch Werkzeug noch handwerkliches Geschick um so etwas selbst zu machen.

 

[RunNRG]

Ein hochwertiger DID-Kettensatz für die kleine GS kostet ca 100 Euro, die Montage sollte mit 100 Euro auch zu bezahlen sein (ggf. nicht beim BMW-Händler, dann halt in einer freien Werkstatt)

400 Euro......die haben wohl den Schuß nicht gehört....

 

[Winterfell]

Der Kettensatz soll 120 Euro kosten, 2 Stunden Arbeit (> 100 Euro/Std.) plus "Kleinteile".
Eine Werkstatt, die so etwas täglich macht, sollte es eigentlich schneller können?! Aber vielleicht sind 2h die Vorgabe von BMW?? An die Werksvorgaben halten sich die Werkstätten gerne. Kenne ich von meinem vorherigen Händler.

 

[juekl]

muss da überhaupt die Schwinge raus?
oder kann man eine Kette mit Schloß nehmen, für die 3 PS

dann Arbeitszeit 15 min.

 

[GS_Ralf]

und verlangt für eine neuen Kette inkl. Arbeitslohn ca. 400 Euro.

Es geht aber schon um einen kompletten "Kettenkit" bestehend aus Ritzel, Kettenrad und Kette?

Wir Selberschrauber haben es da deutlich besser als du:

- 1 Kettenkit in Top Qualtiät 120 EUR
- 2h erholsamme Schrauberei incl. reinigen aller Stellen wo man sonst nicht hinkommt -> unbezahlbar

Und mit den gesparten 280 EUR noch eine kleine Wochenendtour fahren ....

schraubende Grüße
Ralf

 

[Bonsai]

Die Schwinge "muss" bei einem Nietschloss nicht raus, .....aber das Hinterrad schon (wegen des Kettenblattwechsel), ist also insgesamt eher nicht in 15 min zu schaffen.
Beim Ritzel würde ich gleich auf ein 16er (1 Zahn weniger) wechseln!

Suche einen guten freien Motorradmech; Kette kann jeder!

Grüßle

der GS-Flüsterer

 

[Winterfell]

Es geht aber schon um einen kompletten "Kettenkit" bestehend aus Ritzel, Kettenrad und Kette?

So habe ich es verstanden....

Zusatzfrage (der Fachmann wird darüber lachen):muss für den Kettenwechsel (geschlossene Kette) tatsächlich die ganze Schwinge raus? Wie erkenne ich als Laie, ob nicht doch eine Kette zusammengenietet wurde?

Suche einen guten freien Motorradmech; Kette kann jeder!

Habe noch "Gebrauchtfahrzeug-Garantie". Aber danach werde ich wechseln. Zumindest für derartige Arbeiten.

 

[apfelrudi]

Wie erkenne ich als Laie, ob nicht doch eine Kette zusammengenietet wurde?

Glied für Glied (also das der Kette) absuchen, und schauen, obs anders aussieht als der Rest

 

[GS_Ralf]

Nur zur Info: Eine fachgerecht vernietete Kette ist genau so zuverlässig wie eine endlose. Das vernieten erspart den Ausbau der Schwinge.

Lediglich Clipschlösser sollte man ab ca. 50 PS nicht mehr verwenden.

 

[Jowis]

Befolge den Rat von Bonsai!!!!!!!
Sofort Ritzel mit einem Zahn weniger drauf (16er). Kostet ca. 20,- mehr, aber es ist vom Fahrverhalten her ein Unterschied wie Tag und Nacht.
400,-€ ist definitiv zu teuer.

 

[Wolfgang.A]

Warum sollte das 16er-Ritzel € 20,- mehr kosten?
Die F800GS hat das serienmäßig.

 

[Jowis]

, @wolfgang
Stimmt du hast recht. Hatte nur das Ritzel gewechselt, von daher 20,-€bezahlt. Gleich das kettenkit von der 800er bestellt und gut ist.

 

[Winterfell]

Das Motorrad habe ich jetzt zurück. Nur für den Kettenwechsel (Material und Arbeitszeit) wurden 348 Euro (inkl. MWSt) berechnet. Verwendet wurde eine Kette zum Nieten.
Folgende Positionen stehen auf der Rechnung:
Radsatz
Kette
Schloss
Kettenrad Aktion F650GSD
plus 1h Arbeitslohn.
Nach meinem Wissen besteht der Radsatz aus Kettenrad und Ritzel. Dazu kommen Kette und Schloss.
Weiß einer, was "Kettenrad Aktion F650GSD" ist? Ist das notwendiges Zubehör zur Kettenmontage? Ich weiß, hätte ich bei Abholung fragen können. Aber wir hatten uns verquatscht, und dann hatte ich es vergessen.
(der Tipp mit dem 16er-Ritzel kam zu spät. Aber mir genügt es auch so)

 

[Aroso666]

Hi Winterfell,
Wenn man eine Kette wechseln muss weil sie fertig ist wird der Kettensatz gewechselt, zum Kettensatz sollten Ritzel , Kettenrad (Ritzel auf dem Hinterrad) und Kette gehören, und die sollen auch IMMER gemeinsam gewechselt werden!!
Ein Kettensatz kostet im Netz circa 95-140€ und das ist alles was zum Kettenwechsel nötig ist, Arbeitszeit und das Kettenfett mal nicht dazu gerechnet, was das Schloss soll, keine Ahnung, braucht niemand bei genieteter Kette, und diese Kettenrad Aktion ist ????? (Humbug oder Aufschlag weil ahnungslos), will ich mal nicht unterstellen und wenn das alles richtig gemacht wird sind um die 200-240 Euronen fällig.
Dann solltest du eine fettige und richtig gespannte neue Kette haben und nach ungefähr 50 Kilometern deine Hinterradfelge putzen, überschüssiges Kettenfett klebt herrlich auf der Felge.

Die Schwinge bleibt drin, Hinterrad raus, altes Kettenritzel wird abgeschraubt und neues drauf, Antriebsritzel ab, (vllt Wellendichtring überprüfen) neues Antriebsritzel drauf, dann Kette aufziehen und vernieten, dafür gibts Werkzeug, Kettenspannung einstellen, Kette fetten, fertig!!

 

[Gast38655]

Ich sag mal grob: Bis 300,-€ für Kettenkit, wechseln incl. MwSt.
Kommt aber auch auf die Werkstatt an, denn es gibt einige die unterschiedliche Preise an AE (Arbeitseinheit) verlangen.
Man kann dies auch selbst, aber man sollte sich das vorher von jemand richtig zeigen lassen.

 

[RunNRG]

Gibt doch genug Youtube Tutorials für sowas....

Bei mir hat es das erste mal sogar ohne zeigen und Youtube geklappt (ich war 15 und es war ein Mofa).

 

[Marlo]

Habe in diesem Jahr bei BMW 204,12 € bezahlt:
Kettensatz ersetzen, 9AW
Kettensatz von DID, keine Ahnung ob endlos oder mit Schloss

 

[RunNRG]

Das ist doch ein angemessener Preis.

Da fühlt man sich auch als passionierter Schrauber nicht abgezockt.

 

[Winterfell]

Bei mir wurden 12AW angesetzt. Das sind bei der berechneten Arbeitszeit ca. 114 €, was nach meinen Kenntnissen dem Werkstatt-Stundenlohn in meiner Region entspricht. Freie Werkstätten liegen einiges darunter, aber liegen keine Welten dazwischen.

 

[Aroso666]

Bei mir wurden 12AW angesetzt. Das sind bei der berechneten Arbeitszeit ca. 114 €, was nach meinen Kenntnissen dem Werkstatt-Stundenlohn in meiner Region entspricht. Freie Werkstätten liegen einiges darunter, aber liegen keine Welten dazwischen.

und jetzt rechnest du noch das Geld für den Kettensatz dazu, aber ich kenne keinen der 230€ kostet, die Hälfte vielleicht.