Kreischende Kupplung R1200GSA LC 2016

[ENOV]

Hallo Miteinander

nachdem ich zu diesem Thema nichts finden konnte - Hier nun meine Frage :
Ich hatte schon mehrmals ein furchtbar lautes kreischendes Geräusch beim Anfahren
das meiner Meinung nach von der Kupplung kommt.
Kupplung rutsch dann durch .

liegt das an meiner Fahrweise oder muss ich in die Werkstatt ?

ich habe nun 8000 Km drauf , sonst ist mir dazu nichts aufgefallen, läuft so wie´s soll.


Für Tipps und Erfahrungen diesbezüglich wäre ich sehr dankbar !!

 

[qpower]

Hat das ASC angesprochen ?

 

[ENOV]

das kann ich nicht sagen , woran könnte man das erkennen ?
bzw. wenn beim wegfahren der wheelie verhindert werden soll, dann macht das doch die Elektronik über den Gasgriff oder ?
wird die kupplung mechanisch getrennt ?

was mir noch eingefallen ist :
wenn dieses kreischen kommt dann mehrmals hintereinander, bis man versucht mit ganz wenig gas loszufahren- dann geht es .

 

[apfelrudi]

liegt das an meiner Fahrweise oder muss ich in die Werkstatt ?

wenns nach deinem geht:

ja, natürlich und ja, natürlich

 

[Andoz]

Du hast noch Garantie bis 2018
Ab zur Werkstatt
Und dann schreibst was los war
Gruß Reinhard

 

[Dirk63571]

Das gleiche hatte ich bei meiner GT schreckliches kreischende Geräusch beim anfahren, vermehrt an Tagen von mehr als 20 Grad langen Touren und im Sozius Betrieb, nach zwei Tagen bei jedem Anfahren, also ab zum der hat dann die Kupplung getauscht und Ruhe war.

 

[ENOV]

der freundliche mechaniker konnte leider nichts feststellen und hat mich darauf verwiesen,es weiterhin zu beobachten , sollte das problem weiter bestehen müsse er mal in die kupplung reinschauen

 

[RunNRG]

Eien Ölbadkupplung, die kreischende Geräusche von sich geben kann...hab ich bisher noch nirgends selbst gehabt (bei 27 eigenen Mopeds) oder gehört oder gelesen.

Läßt sich das irgendwie erklären? (was kreischt wie?)

Eioen Kupplung kann rupfen oder nicht richtig trenne, zum kreischen müssten da Metallteile hochfrequent und mit hoher Geschwindigkeit trocken aneinander reiben, mir fällt da nichts in einem Motor mit Ölbadkupplung ein, wo so ein Szenario möglich wäre. (solange noch Öl in dem Motor ist)

Grüße

ein neugieriger Inschenör

 

[QVIENNA]

Vielleicht falschen Gang eingelegt gehabt ?

 

[Heidekutscher]

Eien Ölbadkupplung, die kreischende Geräusche von sich geben kann...hab ich bisher noch nirgends selbst gehabt (bei 27 eigenen Mopeds) oder gehört oder gelesen.

Läßt sich das irgendwie erklären? (was kreischt wie?)

Eioen Kupplung kann rupfen oder nicht richtig trenne, zum kreischen müssten da Metallteile hochfrequent und mit hoher Geschwindigkeit trocken aneinander reiben, mir fällt da nichts in einem Motor mit Ölbadkupplung ein, wo so ein Szenario möglich wäre. (solange noch Öl in dem Motor ist)

Grüße

ein neugieriger Inschenör

So etwas gibt es tatsächlich! Kupplungen der ersten K1200 (Motor quer) machten das auch gerne, meine z.B..

 

[ENOV]

erster gang beim anfahren

 

[ENOV]

offensichtlich hab ich alleine dieses Problem . im ersten Gang anfahren ist manchmal unmöglich. die Kupplung kreischt wie irre beim Ebenen anfahren, genau so wie beim Hang anfahren. es passiert nur selten , deshalb nimmt mein Mechaniker das nicht ernst. ich kann auch keine regelmäßigkeit feststellen , es passiert einfach manchmal und ist bedrohlich. vor allem weil mir fast ein auto letztens hinten drauf gefahren wäre, der Fahrer dachte ich fahre jetzt los, aber dann geschah nichts .

ich fahre seit über 30 Jahren mit Kraftfahrzeugen , so etwas hab ich weder bei Autos noch bei Motorrädern jemals feststellen können.ich kenne niemanden der so etwas schon mal erlebt hätte

das üble daran ist, dass man sonst ganz normal fahren kann. nur eben manchmal dann komm ich nicht vom Fleck, nur wenn ich gaanz langsam und behutsam Gas und Kupplung betätige . hat irgendjemand eine Idee wo man hier ansetzen könnte oder etwas ähnliches feststellen können ?



meine adv 2016 hat alles drin was es gibt . die elektronik würde einen wheelie verhindern indem es das gas blockiert
kommt also nicht in frage, und die anti schlupfregelung ebenfalls
es kann meiner meinung nur die kupplung sein ...

HILFE !!!!!!!!!!!!

 

[HHer]

Anbei ein Link, den ich zum Thema in einem anderen Forum fand:
2012 R1200 RT: frightening noise after starting - BMW Luxury Touring Community
Dort war es der Riemen der Lichtmaschine. Es gibt zwar technisch wenig kausalen Zusammenhang aber das Ausschlußverfahren ist ja auch ein Weg. Immerhin kann der so ein Geräusch erzeugen.

Gibt es Muster, - es war immer naß, wenn es passiert, es kreischt nur, wenn die Maschine warm / kalt ist, etc?
Viele Erfolg bei der Suche. Gruß, Christian

 

[Daynie]

Klar ist das die Kupplung bzw. die Hydraulik dorthin. Ich würde meinem Freundlichen auf die Füße steigen. Der soll mal ausgiebig Probefahren und die Sache in Ordnung bringen!!


Gesendet mit Commodore VC20 using Datasette.

 

[ENOV]

Also es gibt keinerlei Hinweis auf irgendeine wiederkehrende Ursache , wie Temperatur zum Beispiel
das einzige was die Häufung dieses Phänomens erhöht, ist das Anfahren bei Steigungen .
ich bin jetzt 20.000 Km damit gefahren

das Motorrad bleibt kreischend stehen und bewegt sich nicht , deshalb denke ich es wird wohl nicht der Keilriemen sein

das wieder holt sich etwa zwei drei Gasstöße lang und dann komm ich mit vorsichtig gas geben, und Kupplung langsam kommen lassend vom Fleck

ich habe mir überlegt :


das ding hat eine wheelie und eine traktionskontrolle, wenn beides gleichzeitig beim wegfahren anspringt, dann kann die aufgebaute Energie des Motors nur über die Kupplung wieder abgebaut werden und das könnte zu diesem eigenartigen Geräusch und dem durchrutschen der Kupplung führen ?
das hört sich tatsächlich so an als würden metallteile aneinander schleifen.

das wäre ja ein programmierungsfehler in der software denke ich mal !

wenn man beim anfahren mehr gas gibt dann kommt es

a zum durchdrehen des Hinterreifens
b zum aufstellen des vorderrades
c zum durchrutschen der Kupplung

wenn a und b elektronisch blockiert werden kann doch die energie des motors nirgendwo hin ?
? könnte das vielleicht irgendjemand bestätigen ?
Danke

 

[Winfried]

wenn man beim anfahren mehr gas gibt dann kommt es

a zum durchdrehen des Hinterreifens
b zum aufstellen des vorderrades
c zum durchrutschen der Kupplung

wenn a und b elektronisch blockiert werden kann doch die energie des motors nirgendwo hin ?
? könnte das vielleicht irgendjemand bestätigen ?
Danke

das kann in KEINSTER Weise bestätigt werden:
wenn a) oder b) festgestellt wird, bekommt der Motor SOFORT weniger Gas (elektronischer Gasgriff) und das Problem sollte im Griff sein. Wo soll denn dann noch überschüssige Energie herkommen?
Die Kupplung wird hydraulisch / mechanisch betätigt und steht m.W. in keiner Verbindung zur Elektronik (außer einem zweistufigen Mikroschalter im Griff, der sagt: "Kupplung betätigt").
Wenn du vom Klangbild her meinst, daß da Metall auf Metall reibt, hat das GARANTIERT nichts mit den elektronischen Helferlein (und irgendwelchen Programmierfehlern) zu tun.

 

[ENOV]

Hallo Daynie

danke für deinen Kommentar

ich bin etwas verzweifelt

wie meinst du das mit der Hydraulik was kannn die ursache sein ?

 

[ENOV]

okay winfried das ist einleuchtend
irgend eine idee ?

PS was würde passieren wenn ich rein theoretisch vollgas gebe und die kupplung einfach loslasse ?

 

[Winfried]

ohne das Geräusch näher zu kennen: lass die Kupplung wechseln. Nicht daß sich sporadisch irgendein "Störenfried" in die Mechanik mogelt - der müsste dann jedoch Spuren hinterlassen haben

 

[Fluffy]

Du hast doch Garantie, also ist das absolut nicht dein Problem.
Verlange von deinem Händler eine Behebung. Hat der keine Lust, wende dich direkt an BMW oder einen anderen Händler.