Kreuzgelenke am Kardan - Problem oder nicht?

[AndreasH]

Hallo,

haben eigentlich die 4V GSen (850 .. 1150) Probleme mit den Kreuzgelenken am Kardan?

Bei den 80/100GS ist das immer wieder Thema - hatte mein Hobel selbst schon mehrmals; ich hab´ mal per Suchfunktion geschaut - auf die Schnelle aber nix gefunden

Prophylaktisch - bis jetzt

Andreas

 

[gerd_]

Hi
Nein, kein eigentliches Problem. Natürlich gibt es da "mal bei jemandem" einen Defekt (die sind teilweise 25 Jahre alt!), aber nicht häufig, zwangsläufig oder nach irgendeiner Km-Leistung.
Die 2V die Du benennst haben 2 Kreuzgelenke und einen (Gummi)Dämpfer? Bei denen mit nur einem Gelenk ist es kein Wunder weil dieses den Ungleichlauf aufnehmen muss.
gerd

 

[philipp]

Hallo,

haben eigentlich die 4V GSen (850 .. 1150) Probleme mit den Kreuzgelenken am Kardan?

Bei den 80/100GS ist das immer wieder Thema - hatte mein Hobel selbst schon mehrmals; ich hab´ mal per Suchfunktion geschaut - auf die Schnelle aber nix gefunden

Prophylaktisch - bis jetzt

Andreas

Hallo Andreas,

ich hatte die jetzt gerade nach einem Umbau wieder mal in der Hand. Sind aus 2002 haben 130.000 km gelaufen (gut da gibt es sicher welche mit weit größerer Kilometerzahl), wurden definitiv nicht geschont (Erzberg, Enduromania, ACC,...) und haben ausgesehen "wie neu". Kein Spiel, völlig sauber. Das scheint kein "anfälliges" Teil zu sein....

 

[GS-Benny]

Hallo Andreas,
es ist wie bei jedem Verschleißteil, das Eine hält fast ewig, das Andere geht bei 121Tkm kaputt.
Wenn es Dich interessiert, das Thema findes Du unter Kardanwelle, erstellt am 20.8.2015 mit Bilder.
Wie Gerd schon geschrieben hat, für ein eigentliches Problem würde ich es nicht halten.

Allzeit gute Fahrt, ohne Probleme !!!
Benny

 

[Bogserfan_1]

Moinsen,

ich hatte bei meiner 1150er zwar keinen richtigen defekt, jedoch hatte ich im 4 Gang bei um die 70 - 80 Km/h stärkere Vibrationen. Ich habe dann irgendwann das ganze mal zerlegt und festgestellt, das mein hinteres Kreuzgelenk, welches in den Endantrieb geht "Rastungen in der Bewegung hatte".

Nach dem Tausch gegen ein gutes gebrauchtes Gelenk, waren diese Vibration vorbei. Da meine GS Bj. 2003 allerdings eher eine Standuhr war (1. Hand 40.000Km in 11 Jahren), gehe ich davon aus da der "Schaden" daher kommt (Rost etc.????)

Gruß
Jens