KTM 1290 Super Adventure

[pepperoni]

Ich hatte anscheinend immer Glück. Fahre im Jahr ca. 15.000 Km. Bin weder mit meinen 3 Ktms, 2 Ducatis, 3 Triumps und meinen 4 GSs stehen geblieben oder hatte irgendwelche Probleme. Außer die eine oder andere Rückrufaktion die meist bei einem Kundendienst erledigt worden sind.
Immer dieses Gejammer über einen Hersteller, passieren kann bei jedem was.

 

[Polozwei]

Und du bist einer der nicht richtig lesen kann, oder?! Wie ich schon schrieb: KTM 690 Enduro - 3 Ausfälle auf 4700km. BMW GS LC - 0 Ausfälle auf 36000km. Was spricht für KTM??

Bevor ich mir noch eine KTM zulege warte ich die Langzeiterfahrungen der SA-Fahrer ab. Die 690er Modelle sind jedenfalls nicht besonders zuverlässig!!

Momentan mache ich erstmals Erfahrungen mit Ducati

Was Du dir zulegst is mir komplett Rille und wenn Du nicht mir ner KTM umgehen kannst auch, ich wollte eine Antwort auf deine Aussage bezüglich Vergleich der R und der GS...

 

[Gast 30990]

bei der Duc scheinen die Koffer besser integriert...

nur find ich die nicht in Konfigurator.... der ist eh eine Zumutung....

Koffer bei der Duc wohl in Verbindung mit der GH im Performance Paket -> Ducati Multistrada 1200 Enduro Koffer

Die Koffer gehören zum Touringpaket oder man kauft sie separat, kann man auf der Ducati Hompage eigentlich sauber auswählen.
Die Dinger sind jedenfalls Klasse. Sind ja eigentlich Zega Pros von TT nur mit nettem Multistradabranding. Gut an der Multi ist eben der sehr schlanke Endtopf, hält die Ausbuchtung am rechten Koffer schön klein.
Meine Kofferträger sind mittlerweile Schwarz gepulvert und das hässliche Hitzschutzblech, was am rechten Kofferträger geschraubt ist, habe ich gleich am Anfang entfernt. Der Koffer wird so nur etwas mehr vollgerust, wegschmurken tut da jedenfalls nix. Da überlebt es die Farbe/Beschichtung der Zega Träger bei einer GS schon nicht mehr. Jedenfalls nicht mit langem Akra Endtopf.

 

[Wolfgang.A]

Und du bist einer der nicht richtig lesen kann, oder?! Wie ich schon schrieb: KTM 690 Enduro - 3 Ausfälle auf 4700km. BMW GS LC - 0 Ausfälle auf 36000km. Was spricht für KTM??

Bevor ich mir noch eine KTM zulege warte ich die Langzeiterfahrungen der SA-Fahrer ab. Die 690er Modelle sind jedenfalls nicht besonders zuverlässig!!

Momentan mache ich erstmals Erfahrungen mit Ducati

Bleib du doch lieber bei BMW, wenn du einmal schon bei einer Nicht-BMW so in die gegriffen hast, dann wird das bestimmt immer so sein.
Oder glaubst du wirklich, dass deine Probleme mit der 690er repräsentativ sind?

 

[Gerdos]

Wenn ich richtig Bock auf was hab dann sind mir ein paar Problemchen am Anfang egal, wenn ich eh schon zweifle ist jedes zuviel!
Also würde ich mir erst mal keine KTM kaufen wenn ich Ärger damit gehabt habe.

 

[Polozwei]

Hauptsache von BMW hört man nur gute Sachen, gerade die Wassergekühlte GS ist ja ein Vorzeigemoped bei der Zuverlässigkeit...

 

[Gerdos]

Hauptsache mal gelabert, hat keiner was von gesagt oder !?

 

[Polozwei]

Was willst Du jetzt von mir?

 

[Toef]

Oder glaubst du wirklich, dass deine Probleme mit der 690er repräsentativ sind?

Ja, glaube ich! Zumindest, wenn ich mir die entsprechenden Threads zur 690er im KTM-Forum anschaue. Da sind einige mit ihren Mopeds in der Pampa liegen geblieben. Besonders beliebt sind Kipphebel-Defekte. Bei mir waren es eine gebrochene Benzinleitung, und nach Reperatur eine defekte Benzinpumpe. Zu guter letzt fiel der Tacho aus. Die Defekte wurden von KTM schnell und kostenlos behoben. Da kann ich mich nicht beschweren. Aber wie gesagt, irgendwo am Arsch der Welt möchte ich das nicht erleben.
Davon abgesehen hege ich immer noch Sympathien für die Marke, nur das Vertrauen hat gelitten.

 

[Toef]

Wenn ich richtig Bock auf was hab dann sind mir ein paar Problemchen am Anfang egal, wenn ich eh schon zweifle ist jedes zuviel!
Also würde ich mir erst mal keine KTM kaufen wenn ich Ärger damit gehabt habe.

So ist das! Die 690er hat mir sehr viel Spaß gemacht!! Aber auf die große Tour würde ich damit nicht gehen. Ich wünsche anderen KTM-Fahrern viele Problemlose Kilometer!

 

[Gerdos]

Ja, glaube ich! Zumindest, wenn ich mir die entsprechenden Threads zur 690er im KTM-Forum anschaue. Da sind einige mit ihren Mopeds in der Pampa liegen geblieben. Besonders beliebt sind Kipphebel-Defekte. Bei mir waren es eine gebrochene Benzinleitung, und nach Reperatur eine defekte Benzinpumpe. Zu guter letzt fiel der Tacho aus. Die Defekte wurden von KTM schnell und kostenlos behoben. Da kann ich mich nicht beschweren. Aber wie gesagt, irgendwo am Arsch der Welt möchte ich das nicht erleben.
Davon abgesehen hege ich immer noch Sympathien für die Marke, nur das Vertrauen hat gelitten.

Ein Freund von mir hat auch ständig probleme mit der alten 690 SD! Steht dann z.B. im Wald und muss ewig im Stand laufen lassen und die Software neu starten, aktualisieren oder was weiß ich was er dann schafft !

 

[pepperoni]

Geht es hier nicht um die 1290?

 

[pepperoni]

Mich interessiert nicht ob von irgendwo ein Mofa stehen geblieben ist. Schreibt doch eure Probleme in irgendeinem 690 Forum.
Von einem Modell auf das andere zu schließen mach ja auch Sinn
Bin mit meiner 450ccm von BMW im Wald stehen geblieben. Hätte ich mir jetzt dann keine GS kaufen sollen??

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

Bin mit meiner 450ccm von BMW im Wald stehen geblieben. Hätte ich mir jetzt dann keine GS kaufen sollen??

Ja , ansonsten hast Du die Lektionen hier nicht verstanden .............. und musst alle ## 1914 ## Posts nochmal von vorne lesen .

 

[MacDubh]

ich würde nach 990SMT, trotz sehr schlechter Werkstatterfahrung, und meiner jetzigen 690 R immer wieder KTM kaufen. Die 1290er ADV erst recht. Gibt keine die mich so anmacht wie diese riesenenduro.

Ich würde, trotz meiner GS-Erfahrung, sogar wieder ne BMW kaufen. Aber nie nicht niemals von BMW-Händlern, schon gar nicht neu.

Diese Firma, die mich abgespeist hat mit dem Kommentar "Sie fahren zuviel" baut in meinen Augen keine Motorräder die Haltbar und Alltagstauglich sind.
KTM hat sich wenigstens Mühe gegeben die Probleme zu beheben, BMW war nur Arrogant.

BTT: Mir gefällt das Display der ADV. Endlich mal was sinnvolles. Wenn sie jetzt noch ein Navi mit integrieren, spart man sich das Gedöns drumherum.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@MacDubh

BTT: Mir gefällt das Display der ADV. Endlich mal was sinnvolles. Wenn sie jetzt noch ein Navi mit integrieren, spart man sich das Gedöns drumherum.​

Wie groß soll denn das Dashboard werden, damit Tacho+Drehzahlmesser+Mäusekino+NAVI darauf abgebildet werden können?

Mit einem separaten Navi kann man dieses auch im Auto verwenden, ..... es gibt welche, bei denen ist noch keines eingebaut, oder wurde ewig nicht mehr upgedatet!

Auf jeden Fall bin ich einmal gespannt, wie das Dashboard in der Praxis sich bewährt ...... auch nach 10 Jahren, nur so lange kann ich wohl nicht mehr warten - die Probleme lösen dann andere .​

 

[Jonni]

Ich würde immer wieder eine neue BMW bei unserem BMW-Händler kaufen. Nie ein ernstes Problem gehabt, Kleinigkeiten oder Rückrufe problemlos erledigt, Kulanzanfragen immer positiv beantwortet, Servicearbeiten schnell durchgeführt und gute Inzahlungnahmepreise. Biker-Herz, was willst du mehr? Seit 2003 haben mein Bruder und ich daher jetzt auch die 11. BMW bei unserem Händler bestellt. Warum sollte ich also eine KTM kaufen?

CU
Jonni

 

[Jan-Gerd]

Ich hatte mit meinen 3 BMWs (alle neu gekauft) auch kaum Ärger ... Innzahlungsnahme mal ausgenommen (da war der freie Markt besser ...)
Evtl. machst du da mal ganz neue Erfahrungen ....
Kann ja auch was haben. Immer alles gut ist auch langweilig.
No risk no fun
Vielleicht gehe ich auch auch auf's Eis ...

 

[Gast 30990]

Wie groß soll denn das Dashboard werden, damit Tacho+Drehzahlmesser+Mäusekino+NAVI darauf abgebildet werden können?

Mit einem separaten Navi kann man dieses auch im Auto verwenden, ..... es gibt welche, bei denen ist noch keines eingebaut, oder wurde ewig nicht mehr upgedatet!

Auf jeden Fall bin ich einmal gespannt, wie das Dashboard in der Praxis sich bewährt ...... auch nach 10 Jahren, nur so lange kann ich wohl nicht mehr warten [/COLOR] - die Probleme lösen dann andere .[/INDENT][/COLOR]

Bosch arbeitet bereits an der Implementierung des Navis. Das Display ist jedenfalls groß genug um alle Informationen darstellen zu können. Ich würde es jedenfalls auch sehr begrüßen, kein zusätzliches Gerät mehr ans Motorrad dübeln zu müssen, nur um zu wissen, wo ich lang muss. Bei der GS ist es zwar ab Werk bereits super vorgerüstet, ein großer Pluspunkt an der Stelle, doch wenn ich das ganze Geschleuder erst gar nicht mehr benötige, habe ich am Ende mehr gewonnen.
Bei Ducati wird wohl auch bereits daran gearbeitet, das Potenzial eines großen Displays auszuschöpfen. Könnte mir sehr gefallen:

Und wenn es vorerst nur ein Fake ist, bekommt man so mindestens einen Eindruck, wie es aussehen könnte.

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

@ Bichone

Entspricht nicht meinen Vorstellung, wie ich mich während der Fahrt über die allgemeinen Verbrauchs- und statistischen Daten informieren will.

Und eigentlich gefallen mir die Armaturen .... Tacho, Drehzahlmesser.

Das Navi ist für mich eine eigene Baustelle - nur wäre es wirklich toll, wenn das Cradle genormt wäre, und ich individuell alle versch. Navi´s dort aufstecken könnte. Bzw. die Anschlüsse vorbereitet wären.

Und da hat BMW wirklich die richtige Entscheidung getroffen mit dem Navigator, nur schade, dass man nicht auch TomTom, Becker, Philips ..... dort aufstecken kann.

Da wird es am Lenker auch wieder ein Rädchen oder Knöpfchen geben, durch das man durchzippen /-scrollen kann - aber für mich ist Tacho und Drehzahlmesser das Main-Board, das ich immer im Auge haben will, das Navi nur ein Extra.

Was mache ich, wenn das Rädchen, Knöpfchen defekt ist ....? Kann ja mal vorkommen!