KTM zerbröselt?

[No-GS]

Fachkräftemangel und gesättigter Markt bei zu hohen Produktionskosten für kleine Marken.

 

[Fanboy]

vlt. könnte Vater Staat unter die Arme greifen

Also Du und ich?? KA-TE-EM????

 

[KaTeeM is a schee...]

Hat mich wer gerufen? Ich könnt wohl eine kaufen, aber ob das dem Laden noch hilft?

Oder anders herum: Wenn der Laden weiterbetrieben wird - unter europäischer Führung UND Wertschöpfung - würde ich eine kaufen. Ich schwör´...

Aber die Chancen stehen wohl eher schlecht.

 

[Laie]

Warum?
Sowas regelt die Marktwirtschaft.

Es ist nicht die Marktwirtschaft, welche mit Steuern das Gelingen abwürgt.


Wenn hingegen die Chinesen ihre Autos subventionieren, dann ist das allerdings auch nicht Marktwirtschaft.

 

[Laie]

Also Du und ich?? KA-TE-EM????

Ich meinte die Ösies.

 

[ChrisAUT]

Wenn hingegen die Chinesen ihre Autos subventionieren, dann ist das allerdings auch nicht Marktwirtschaft.

Danke, dieser Umstand wird nur allzu gerne nicht erwähnt, sondern nur das Preisgefüge (wie billig doch die Chinesen seien).

 

[Laie]

Wie können wir von freier Marktwirtschaft reden, wenn auf Arbeitsstrom die Ökoumlage gelegt wird,
CO2-Steuer abzugeben ist, Mindestlohn..., während China fleißig Kohle- und Kernkraftwerke baut und die Industrie subventioniert?

 

[fralind]

Wenn wir von Marktwirtschaft reden.
Da wird gerade jemand mit seinen eigenen Waffen geschlagen. Das ist genau der Stil den Pierer schon immer pflegte.
Die Inder sind mit ihren eingebrachten und am 25.04 in Eigenkapital umgewandelten Mio. bei der KTM AG Mehrheitseigner, wie auch Zöchling mit den Pierer Aktien bei der Pierer Konzerngesellschaft mbH (Piko) abgesichert ist, die mit an grenzender Sicherheit sich jetzt eine Indische Holding sichert, und haben Pierer jetzt an der Leine.
Wie es aussieht hat Pierer so gut wie kein eigenes Vermögen mehr das nicht irgendwo verpfändet ist.
Und Zöchling der alte Bänker macht in 6 Monaten aus 68 Mio, 80 Mio.

 

[Tom123]

Warum wird immer was hineininterpretiert was gar nicht zur Debatte steht?

Und warum ist man immer nur negativ, ohne Fakten zu haben?

Ganz verstehen kann ich das nicht.

Keiner hat Interesse das KTM eingeht.
Auch die Investoren bisher würden alles verlieren, also warum sollten sie das wollen?

Glaubst Du mir mittlerweile ein bisschen Klaus....

LG Tom

 

[x-file]

KTM am Ende? Insider packt aus: „Nur noch halbe Leichen auf Lager!“

 

[Laie]

Immer interessant: Ein "Insider", der namentlich nicht genannt werden will.

 

[AmperTiger]

Immer interessant: Ein "Insider", der namentlich nicht genannt werden will.

Nannte man früher Scheißhausparole

 

[silverfox]

...in Bregenz gesehen

 

[AxelF]

Mal abgesehen von der aktuellen KTM-Lage.

4 Tage in Südtirol zeigten mir, dass in A/I mittlerweile mehr KTM als BMW rumfahren.
In früheren Jahren war das umgekehrt.

Haben sich vielleicht alle eingedeckt mit günstigen Lager-KTMs?

 

[Hohenseelbacher]

Haben sich vielleicht alle eingedeckt mit günstigen Lager-KTMs?

Zumindest bei der 1290 SAS muss man ja auch zuschlagen, falls man ein Moped in dieser Klasse sucht, denn so viel Moped bekommt man wohl nie mehr zu diesem Preis.

 

[Marebalticum]

Wenn selbst große Akteure aus China oder Indien einen Bogen um KTM machen, sollte das ein unübersehbares Warnsignal sein. Wer im globalen Wettbewerb mitschwimmen will, bindet sich keinen Mühlstein ans Bein und genau das ist KTM geworden, schwerfällig, überholt und mehr Belastung als Chance.

Auch Puch war einmal eine respektierte Motorradmarke, das war einmal. Bei KTM ist es nicht anders. Alles hat seine Zeit und die von KTM ist abgelaufen. Der Motorradwelt wird nichts fehlen.

 

[Andi#87]

Alles hat seine Zeit und die von KTM ist abgelaufen. Der Motorradwelt wird nichts fehlen.

In Bezug auf die Tatsache, dass Wettbewerb das Geschäft belebt, ist diese Aussage nicht korrekt

 

[Hohenseelbacher]

Wenn selbst große Akteure aus China oder Indien einen Bogen um KTM machen, sollte das ein unübersehbares Warnsignal sein. Wer im globalen Wettbewerb mitschwimmen will, bindet sich keinen Mühlstein ans Bein und genau das ist KTM geworden, schwerfällig, überholt und mehr Belastung als Chance.

Auch Puch war einmal eine respektierte Motorradmarke, das war einmal. Bei KTM ist es nicht anders. Alles hat seine Zeit und die von KTM ist abgelaufen. Der Motorradwelt wird nichts fehlen.

Zitat OÖN: KTM-Poker, vier Fonds aus den USA könnten 500 Millionen Euro aufstellen.
...Es handelt sich um die Investmentgesellschaften BlackRock, Fortress, King Street und Oak Hill....
... Die Investmentgesellschaften stehen mit Fremdkapital bereit. Bei den Investorengesprächen sind BRP-Vertreter kommende Woche in Mattighofen.

So viel zu deiner These.

Und nicht nur ich würde das feeling welches dir eine KTM vermittelt vermissen!

 

[Laie]

Der Motorradwelt wird nichts fehlen.

4 Tage in Südtirol zeigten mir, dass in A/I mittlerweile mehr KTM als BMW rumfahren.

Mal abgesehen, dass sie im Motorradsport so ziemlich alles abdecken - konkurrenzlos.
Und das sind bekanntlich die Vorreiter für die Straße.

Haben sich vielleicht alle eingedeckt mit günstigen Lager-KTMs?

Auf diese Gelegenheit warte ich vergeblich.

 

[Hohenseelbacher]

Auf diese Gelegenheit warte ich vergeblich.

Bei einer 24er 1290 SAS für €16.000 noch warten? Also ich hab zugeschlagen, und bin ein armer Rentner