KTM zerbröselt?

Diskutiere KTM zerbröselt? im Smalltalk und Offtopic Forum im Bereich Community; KTM macht die Fahrradsparte dicht: KTM-Mutterkonzern: Pierer Mobility schließt Fahrradsparte – und ringt selbst ums Überleben - manager Aber...
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netzwerg

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silverfox

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Das lukrative Geschäft mit Ersatz-, Verschleiß- und Zubehörteilen wird ein neuer Eigentümer sicher nicht links liegen lassen. In Verpflichtungen des Vorgängers wird man hingegen gerne nicht eintreten.
Völlig richtig. Der neue Eigentümer, so er denn kommt, wird mit den Ersatz- und Verschleissteilen
Geld verdienen wollen bzw. müssen.
Die alten Verpflichtungen sollen doch bitte dort bleiben, wo Sie jetzt sind.
Mit ein ein paar wertlosen Garantiekärtchen kann man immerhin noch
das Marmeladenglas zudecken.
Die gute alte Zeit und die treue gute alte Kundschaft - da hat ein neuer Eigentümer
bisher nichts davon abbekommen.
Das ist eine Option für die Zukunft, mehr nicht
 
monteverdihai

monteverdihai

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Moin,

es mag im Manager-Magazin und den anderen, hier verlinkten Zeitungen, zielführende Artikel enthalten sein, nur frustriert es mich, dafür ein Abo erst abschließen zu müssen, um´s zu lesen:
Bitte um Kurzwiedergabe oder Zitate, was der verlinkte Artikel hier substanzielles beisteuert- gern zum Link für die Abonnenten unter uns,
 
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glitch_oz

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Wir haben ja ein Moped aus der Generation im Haus - bleiben nur Freie oder selbst schrauben - Ersatzteilversorgung prinzipiell bis dato aber gut.
TR650 hier....Teileversorgung seit rund 2017 nicht existent (dank KTM/Pierer usw).
Die verbleibenden Exemplare rund um den Globus leben ausschliesslich von Ausschlachtern via Facebook Groups und UPS/Post.
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Nochmal 2-3 Jahre, dann werden auch die verschwinden.
 
AxelF

AxelF

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Jetzt gibt es eine Aussage: Die Fahrräder waren es: „Millionengrab“ macht jetzt Schnäppchenjäger froh

Das Tausende Motorräder auf Halde stehen ist wohl wieder egal...
Ich kann leider den verlinkten Artikel nicht lesen, aber natürlich kann es sein, dass hier die benötigten liquiden Mittel kurzfristig "verbraucht" wurden, wenn dann noch ein Zwist über vereinbarte Zahlungsziele bzw. Fristen dazukommt, dramatisiert sich das Problem vielleicht schon.

Einen hohen Lagerbestand an Fertigteilen bzw. Produkten zu haben ist per se ja erstmal nicht ganz schlecht - da ist zumindest noch der Wert da. Ob mans verkauft kriegt, ist eine andere Sache.

Vielleicht ging das ja an mir vorbei - stand irgendwo, wo die Mopeds standen - bei den Händlern (und müssen die Händler die bestellten/gelieferten Mopeds nicht auch bezahlen/finanzieren) oder direkt im/in den Werk(en)?
 
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netzwerg

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Insider haben schon gekauft. mal schauen, was aus meinen 1.000€ wird 😇
Volumen heute grob überschlagen 83000 Aktien über die Handelsplätze, das sind bei 16€ nur 1,3 Mio €. Noch kaum was los.Warte drauf, dass WSB da in den nächsten Tagen reinjallert oder der Retter präsentiert wird, dann zündet die Rakete. 🚀🚀🚀

IMG_6360.png
 
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monteverdihai

monteverdihai

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...
also doch die Portokasse umdrehen, durchzählen,
nur eben kein Moped zum halben Preis versuchen, beim KTM-Händler mit mglw. wertlosen 5-Jahresgarantie zu schießen,
sondern orange-bunte Anteilsscheine mit wertloser Dividendenecke zum Abschnibbeln beim Aktienhändler koofen... .
Der Thread hier erstreckt sich ja vielleicht über 1-2 Jährchen. Bin gespannt, wer mehr Spaß hat,
 
SQ18

SQ18

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Ford hat mal meine Einbauküche bezahlt - da habe ich aber wirklich die Aktien nach einer gewissen Haltezeit in der passenden Menge verkauft.
 
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