KTM zerbröselt?

[netzwerg]

. Bei den Sportenduros z. B. war oder ist meiner Kenntnis nach die Federbeinanlenkung unterschiedlich - direkt (KTM) und über Umlenkung (Husqvarna).

Ist schon länger nimmer so. Alles identisch, zumindest bei der 690 / 701 / EC700

 

[sigi74]

die Enduros GG700, HQV701 und KTM690 unterscheiden sich im Westlichen bei der Verkleidung. unten drunter ist quasi alles gleich. Nur die Farbe des Rahmens (rot/blau/orange) ist unterschiedlich.
sollte bei den MX etc ähnlich oder gleich sein

 

[GS_Steff]

Ist schon länger nimmer so. Alles identisch, zumindest bei der 690 / 701 / EC700

Sportenduros……bisschen anderes Fahrwerk, anderes Mapping…..

 

[netzwerg]

Bei der GasGas 700 steht als Hersteller sogar KTM im Fahrzeugschein/-brief. Bei der Husq weiß ich es nicht.

 

[Laie]

Ich frag mich, ob diese Modell- und Preispolitik nicht auch Ursache für die Insolvenz war.

Drei gleiche Motorräder und drei erheblich unterschiedliche Preise.

 

[KMM]

Ich frag mich, ob diese Modell- und Preispolitik nicht auch Ursache für die Insolvenz war.

Drei gleiche Motorräder und drei erheblich unterschiedliche Preise.

Analog VW, Audi, Seat und Skoda. Baukasten mit eigenem Auftritt.

 

[rcraupe]

Ich frag mich, ob diese Modell- und Preispolitik nicht auch Ursache für die Insolvenz war.

Dass genau das dazu beigetragen haben könnte, würde ich auch vermuten. Man hat sich Marktanteile sichern wollen aber gleichzeitig keine wirklichen Alternativen angeboten, sondern „nur“ unterschiedliche Farben und vielleicht noch den gefühlten Unterschied, welcher durch kreatives Marketing kreiert wurde.

 

[Laie]

Analog VW, Audi, Seat und Skoda. Baukasten mit eigenem Auftritt.

Im Gegensatz zu KTM, Husquarna und Gas Gas sind die nicht 100% identisch.

 

[sigi74]

Bei der GasGas 700 steht als Hersteller sogar KTM im Fahrzeugschein/-brief. Bei der Husq weiß ich es nicht.

bei HQV steht auch KTM als Hersteller im CoC

 

[MTL]

So wie ich das verstanden habe, ist der Geschäftsführer von Teuertech jemand externes (aus der Happich Gruppe?) und der alte GF nun bei Wunderlich?

Einer von den dreien. Die beiden anderen sind noch da (früge sich allenfalls, in welcher Rolle).

Inzwischen sind die zwei, die direkt nach der Insolvenz verblieben waren, auf einen geschrumpft. Zumindest in der Hauszeitschrift Travel-Time von Anfang 2025 ist Jochen Schanz nicht mehr auf der Editorial-Seite. Dafür kommt mir eine Sabine Winterer neu vor.

 

[Andi#87]

 

[arbalo]

KTM-Sanierung: Jetzt rechtskräftig abgeschlossen

 

[No-GS]

Nichts anderes hätte ich erwartet.

 

[nixwiefort]

Naja, das stand zwischendurch schon mal Spitz auf Knopf. Und als Gläubiger, der jetzt 70% abdrücken musste, wäre ich sehr bei künftigen Lieferungen mit den Zahlungsbedingungen eher „konservativ“

 

[Boxertyson]

Ich bin auf jeden Fall dankbar, das KTM erst mal in welcher Form auch immer, weiter besteht. Ich habe gerade meine 1290 SAS zur Jahresinspektion, und eine 1390 SDR als Leihmoped. Der Motor geht so brachial zur Sache, Quasi der Ritt auf der Kanonenkugel, dazu das messerscharfe Handling und trotz des ganzen Powers super easy zu fahren.

Das ist so ziemlich das emotionalste (im positiven) Moped, welches ich je bewegt habe. Jeder, der nur ein wenig Benzin im Blut hat, sollte das mal ausprobieren. Zum entschleunigen bin ich gerade erst mal ein paar km mit meiner Monkey gefahren, macht auch Spaß.....

Ohne KTM würde mir auf jeden Fall etwas fehlen.

 

[rcraupe]

Ohne KTM würde … etwas fehlen.

Zum Beispiel unreparierbare Getiebeausgänge🫠

(Ja ja, BMW ist hier und da auch net viel besser🫠)

 

[DirtySanchez]

Ich bin auf jeden Fall dankbar, das KTM erst mal in welcher Form auch immer, weiter besteht. Ich habe gerade meine 1290 SAS zur Jahresinspektion, und eine 1390 SDR als Leihmoped. Der Motor geht so brachial zur Sache, Quasi der Ritt auf der Kanonenkugel, dazu das messerscharfe Handling und trotz des ganzen Powers super easy zu fahren.

Das ist so ziemlich das emotionalste (im positiven) Moped, welches ich je bewegt habe. Jeder, der nur ein wenig Benzin im Blut hat, sollte das mal ausprobieren. Zum entschleunigen bin ich gerade erst mal ein paar km mit meiner Monkey gefahren, macht auch Spaß.....

Ohne KTM würde mir auf jeden Fall etwas fehlen.

Selbst wenn die insolvent gegangen wären hättest du dein Motorrad immer noch. Irgendwer würde dann auch Service und Ersatzteile anbieten.

 

[SQ18]

KTM kann nach der Übernahme durch Bajaj die Produktion wieder aufnehmen

irgendwann, demnächst,...

 

[DirtySanchez]

Da meine Grosse zum Service musste war ich diese Woche beim örtlichen Freundlichen.

Der Showroom war im Vergleich zu früheren Besuchen erschreckend leer, die scheinen mir grade von der Werkstatt zu leben.

Wo die 100k+ Haldenfahrzeuge rumstehen konnte ich zumindest dort nicht nachvollziehen.

 

[Caballerobert]

Ich stelle mir das eher so vor, dass diese Haldenfahrzeuge vermutlich gar nicht körperlich existieren.
Der Pierer hatte Fremdhersteller in China und Indien mit der Produduktion seiner Modelle beauftragt. Wenn man 150.000 Stück bestellt, aber nur 50.000 tatsächlich abnimmt, wollen alle beteiligten Hersteller ja trotzdem ihr Geld gemäß Verträgen. Auch die bereits gelieferten Einheiten waren ja alle auf Basis der bestellten Stückzahlen kalkuliert.