KTM zerbröselt?

[Mike1300]

So lange die KTM Kundschaft das alles mitmacht, ist doch alles okay!

Hör mir bloß mit WP auf, wenn ich an die Kacke mit meiner 1290 denke..

 

[fralind]

Weil mich einer per PN angeschrieben hat.
Es waren genau 1.19 Mrd. Gewinn in 2025 was die Insolvenz durch den Verzicht der Gläubiger KTM eingebracht hat.
Und weil genau aus dem Grund kein damaliger Zulieferer mehr etwas ohne Vorkasse für den Firmenverbund rund um KTM macht, wird dann alles in Asien gefertigt werden, dass dann noch günstiger.
Beispiel Triumph.

 

[No-GS]

So lange die KTM Kundschaft das alles mitmacht, ist doch alles okay!

Hör mir bloß mit WP auf, wenn ich an die Kacke mit meiner 1290 denke..

Mein Kumpel fährt seit 5 Jahren die SD GT, keine Fahwerkprobs. Meine 390 Inderin nun seit 2 Jahren auch ohne Fahrwerkprobs, da hatte BMW mit kruder Abstimmung der Fahwerke oder z. B den Rentnerliften mehr Dreck am Stecken.

 

[Mike1300]

Bei der 1290er, zumindest bei meinem Modell, kam das wohl öfters vor.
Im Forum waren Leute, die hatten schon das vierte Federbein drin…

Ich hatte damals noch Glück gehabt, dass sie das kurz nach der Garantie noch auf Kulanz übernommen haben.

 

[SuMoQ]

390er Duke, top Fahrwerk. 690 er SM-R, top Fahrwerk, 1290 SAS, auch gut.. im Vergleich zur K25 mit Öhlins allerdings ein Rückschritt. XSR 900 RN43 Originalfahrwerk ist allerdings nicht der Knaller, daher jetzt Wilbers.
Das WP aber durch die Bank schlecht wäre, kann ich nicht sagen. Auch die Bybre auf der 390er haben gut verzögert.

 

[No-GS]

Mein Reden, supergünstige Preise, einwandfreie Funktion, was will man mehr (ausser Wertschätzung in Europa).

 

[gespanntreiber0]

So lange die KTM Kundschaft das alles mitmacht, ist doch alles okay!

Die BMW Kundschaft macht auch genug mit.
China Motor zum Deutschen Preis, undichte Bremsen, Luft in der Bremse, Anlasserrelais (hatten die alten Ks schon Brandprobleme).....