Kupplungsflüssigkeit erneuern

[Cooper1712]

Hallo zusammen,
zwar soll ja die Kupplungsflüssigkeit Yspin V 10 eine "lebenslange" Haltedauer haben, weil sie im Gegensatz zu Bremsflüssigkeit nicht wasseranziehend ist, trotzdem habe ich sie bei meiner K 25 (2012) aufgrund des Alters der Maschine ersetzt. Dabei habe ich sechs oder siebenmal von unten mit einer Spritze jeweils 10 Milliliter eingefüllt und danach die alte Flüssigkeit oben abgesaugt. Da ich eine halbe Flasche des 250 ml Yspin enthaltenden Saftes von einem Kumpel bekommen habe, war ich relativ sparsam, was mir aber im Nachhinein zu denken gibt. Deswegen meine Frage, weiß jemand von Euch, wieviel Flüssigkeit das Kupplungssystem beinhaltet, bzw. reichen 60 ml?

 

[Guilherme]

Im RSD-Handbuch wird lediglich erwähnt, dass es sich bei dem zu verwendenden Hydrauliköl um Hyspin V10 handelt, das in der Verpackung BMW 21 52 0 392 546 ein Volumen von 250 ml hat.

Das Volumen muss auf jeden Fall deutlich kleiner sein, da es sich nur um den Behälter, den Hydraulikschlauch und das Volumen des Kupplungszylinders handelt. Sie sind alle klein, wobei der Behälter das größte Volumen hat.

Ich würde sagen, das Gesamtvolumen sollte ca. die Hälfte der 250-ml-Flasche.

 

[juekl]

Viel weniger
Das was im Behälter ist mal 2, in der Pumpe ist soviel wie im Nehmer (abwechselnd) , in der Leitung etwas Spucke.

 

[Guilherme]

Viel weniger

Sicher.
Ich meinte damit, dass die Flasche für mindestens zwei Ölwechsel reichen sollte.

 

[Cooper1712]

Also der Vorratsbehälter fasst 10 Mililiter, er war immer voll, wenn ich unten 10 ml eingespritzt habe. Geschätzt hatte ich 30 bis 40 ml für das ganze System, wollte mich nur noch mal vergewissern.

 

[gerd_]

Hi
Selbst wenn das Zeug Wasser ziehen würde wie toll, wäre es problemlos. Da wird nix heiss und es kann keine Dampfblasen geben (die bei Bremsen zu einem Problem führen).
Theoretisch funktioniert die Kupplung auch mit Wasser, in der Praxis ist es zu dünnflüssig (die Dichtungen halten nicht) und im Winter gefriert es.
Es muss so viel drin sein, dass der Boden des Ausgleichsbehälters immer bedeckt ist. Je weiter sich die Kupplung abnutzt, desto höher steigt der Pegel.
gerd

 

[hdo]

Selbst wenn das Zeug Wasser ziehen würde wie toll, wäre es problemlos.

Bei der 1150 gab es wohl auch Probleme mit Korrosion. Und das wird wohl mit dem Wasser nicht besser…

 

[Cooper1712]

Interessant finde ich, dass in den einschlägigen Schriften, die ich kenne, sämtliche Füllmengen angegeben werden, auch z.B. 180 ml für das Bremssystem. Nur beim Volumen des Yspin herrscht überall Schweigen im Walde. Nun gut, grob liege ich mit meiner Schätzung von ca. 30 ml im Kupplungssystem wohl richtig, und weil alles prima funktioniert, mache ich mir mit der durchgespülten doppelten Menge jetzt keine Gedanken mehr. Trotzdem danke für Eure Hinweise.

 

[Franz Gans]

Bei der 1150 gab es wohl auch Probleme mit Korrosion. Und das wird wohl mit dem Wasser nicht besser…

In der R1150-Kupplungsbetätigung ist aber kein Hydrauliköl eingefüllt, sondern DOT4 Bremsflüssigkeit. Jedenfalls befindet sich darin kein Hyspin V10, solange beim Service alles richtig gemacht wurde.

 

[hdo]

In der R1150-Kupplungsbetätigung ist aber kein Hydrauliköl eingefüllt, sondern DOT4 Bremsflüssigkeit. Jedenfalls befindet sich darin kein Hyspin V10, solange beim Service alles richtig gemacht wurde.

Ja, ist bekannt. Nur schriebst Du „Selbst wenn das Zeug Wasser ziehen würde wie toll, wäre es problemlos“. Und das ist wohl so nicht ganz richtig- zumindest kenne ich jemand, der eine Maschine fährt, die mit hygroskopischer Bremsflüssigkeit befüllt wird. Und der musste halt schon den intern ziemlich korrodierten Kupplungs-Nehmerzylinder tauschen.

 

[Franz Gans]

Ja, ist bekannt. Nur schriebst Du „Selbst wenn das Zeug Wasser ziehen würde wie toll, wäre es problemlos“. Und das ist wohl so nicht ganz richtig- zumindest kenne ich jemand, der eine Maschine fährt, die mit hygroskopischer Bremsflüssigkeit befüllt wird. Und der musste halt schon den intern ziemlich korrodierten Kupplungs-Nehmerzylinder tauschen.

Das was ich geschrieben habe weiß ich genau und kann dazu auch stehen. Ob das für Deinen Text auch gilt, wage, nein, weiß ich zu bezweifeln, denn Du legst mir Dinge in die Finger, die nicht von dort stammen!

 

[hdo]

Das was ich geschrieben habe weiß ich genau und kann dazu auch stehen. Ob das für Deinen Text auch gilt, wage, nein, weiß ich zu bezweifeln, denn Du legst mir Dinge in die Finger, die nicht von dort stammen!

Bitte um Entschuldigung- habe den zitierten Satz versehentlich falsch zugeordnet 🫣

 

[gerd_]

Hi

Bei der 1150 gab es wohl auch Probleme mit Korrosion. Und das wird wohl mit dem Wasser nicht besser…

Nie davon gehört, könnte aber sein. Bremsflüssigkeit (bei der 1150) ist hygroskopisch. Doch was will rosten? Eloxiertes Aluminium?
Naja, ich will ja kein Wasser einfüllen :-). Doch gegen Rost würde, wie auch im Kühler, Glysantin helfen.
gerd