Kupplungssatz K25, MJ 06

[hdo]

Hallo!

Meine Kupplung hat jetzt bei 120Tkm dann auch mal fertig… da ist die Hebamme auch nicht mehr schuld.

Stelle mich anscheinend zu blöd an- kann keinen passenden Kupplungssatz (Sachs) finden.

Kennt jemand zufällig eine Teilienummer oder gar eine Quelle?

 

[abdiepost]

R1200

 

[teileklaus]

R1200

und wo siehst du einen Kupplungssatz der ist nicht lieferbar seit Monaten.

 

[abdiepost]

und wo siehst du einen Kupplungssatz der ist nicht lieferbar seit Monaten.

Sorry, das war niGS. Ich habe 'mal eben schnell' und nicht ordentlich geschaut.

 

[hdo]

Wenn die Kupplung komplett gemacht werden soll, dann ist Druckplatte Kupplungsscheibe und Schwungrad-Deckel fällig.
Macht dann inkl. Wellendichtringe >650€.

Da ist es schon eine Überlegung nur die Scheibe auszutauschen und dabei die eine oder andere Riefe in Kauf zu nehmen.

Schade, dass es den Sachs Komplettsatz nicht mehr zu geben scheint 🫤

 

[hoechst]

Riefen sind das eine, die beiden Scheiben sollten aber plan sein und nicht nach innen abfallen. So geht der neue Belag schnell wieder kaputt. Ich kenne das von Sparhanseln aus dem BMW K-Bereich.

 

[hdo]

Riefen sind das eine, die beiden Scheiben sollten aber plan sein und nicht nach innen abfallen.

Bin fachlich jetzt nicht so bewandert- würde aber ein Abfallen der Reibflächen erwarten.
Muss man halt am Anfang wirklich vorsichtig sein und der Scheibe Zeit geben sich anzupassen.

Selbstredend ist dann die Lebensdauer reduziert. Wenn die erste Scheibe 120Tkm gehalten hat, dann sollte bei der Austauschscheibe aber doch noch 50Tkm drin sein?!

580€ Differenz ist halt ne Ansage… (bei einem 18 Jahre alten Moped)

 

[maxquer]

Woran machst Du denn fest, dass deine Kupplung fertig ist?
Allein die Laufleistung macht es nicht.
Meine hat 140.000 km drauf und ich gehe davon aus, dass sie mindestens nochmal so lange hält.

Gruß,
maxquer

 

[hoechst]

Vielleicht habe ich es falsch geschrieben. Die beiden Anpressplatten des Kupplungssets sehen aus wie Bremsscheiben, diese sollten eine Planfläche darstellen und nicht nach innen dünner werden. Dann kannst du diese wiederverwenden. Ansonsten liegt der neue Belag nicht vollflächig auf und wird innert kürzerer Zeit überbelastet.... Diese hier kam in den Müll.

 

[Franz Gans]

580€ Differenz ist halt ne Ansage… (bei einem 18 Jahre alten Moped)

Deine Arbeitszeit (die zusätzliche fürs frühzeitige Wiederneumachen) ist Dir sicher wurscht? Kupplung wechseln - Seite 2 - S-Boxer-Forum siehe Beitrag (auch) #33 (und #10 mit den Beweisen)

Ähnliche gibt's hier im Forum vom elfer-schwob auch. Suche bemühen.

 

[hdo]

OK, also keine Kompromisse und wenn, dann alles neu.

Soweit ich das richtig verstanden habe, gibt es derzeit keine Sätze von Sachs.
Alternativen?

Woran machst Du denn fest, dass deine Kupplung fertig ist?

Zum einen sehen die Beläge durch den Anlasser recht dünn aus.
Dann waren da beim anfahren am Berg immer mal wieder leise „fiepend-kreischende“ Geräusche zu hören.
Kupplung greift extrem spät.

Derzeit rubbelt die Kupplung auch etwas, was ich aber mit Wasser in der Kupplung in Zusammenhang bringe. Waren mehre Tage hintereinander Regenfahrten…

 

[Franz Gans]

Zum einen sehen die Beläge durch den Anlasser recht dünn aus.
Dann waren da beim anfahren am Berg immer mal wieder leise „fiepend-kreischende“ Geräusche zu hören.
Kupplung greift extrem spät.

Anlasser abbauen und Belagscheibendicke nachmessen:

Kupplungsscheibenstärke

Verschleißgrenze; zusammengedrückt an den Nieten der Kupplungsscheibe gemessen

4,5 +​ 0,1 −​ 0,1 mm

 

[teileklaus]

es ist so , dass die Kupplung Ballig verschleißt.
fast immer, jede die ich ausgebaut habe.
Da legt man das Linealdrauf und kann innen durchsehen, bis der mm abgeschliffen ist und die Scheibe wieder ganz trägt, sind fast 2 mm weg, einmal vorne einmal hinten.
Wie lange soll der Einschleifvorgang dauern? Zumal dann erst mal das tragende Drittel schnell glüht..Überlastet ist..
Dazu kommt dass das Kupplungs Einrückegefühl vermutlich anders wird, die Kupplung ggf nicht ganz trennt.. Alles Mist.
Wasser oder Rost ist in 20 Sekunden abgeschliffen trocken usw.. neneee glaub ich nicht.
Das sind Hotspots blaue.. siehe Höchst Bilder..

 

[hdo]

Das sind Hotspots blaue.. siehe Höchst Bilder..

Du meinst wegen meinem „Rubbeln“?
Gut möglich, dass Du damit recht hast.
Hatte halt schon „rubbelnde“ Kupplung bei miesem Wetter. Und bei uns regnete es die letzte Zeit nur noch (fahre aber unverdrossen…)

edit: Das „Rubbeln“/Rupfen tritt nur beim runterschalten bei schiebendem Motor auf


Bezüglich „wenn, dann alles“ tauschen, habt ihr mich schon überzeugt!