Kurze Fragen zur 1300 GS (Kupplung und Topcasehalterung)

[Limdoc]

Moin zusammen. Trotz anfänglicher Skepsis bin ich nun doch auf eine R 1300 GS umgestiegen. Habe sie nur wenige Kilometer fahren können, wird jetzt eingemottet. Kurze Fragen: der Druckpunkt der Kupplung erscheint mir ziemlich schwammig, das hatte ich bei einer Vorführerin nicht gehabt. Habe im Internet schon gelesen, dass der Druckpunkt ziemlich weit weg ist. Kann man da etwas einstellen? Nächste Frage ist es möglich, den oberen Teil der Topcase Halterung abzuschrauben, da ich gern mein altes Topcase (von FC Moto) mit einer Adapter-Platte anbringen möchte. Habt ihr übrigens Erfahrungen mit der schwimmenden Lagerung? Ansonsten kommen im Verlauf sicherlich noch mehrere Fragen. Vielen Dank und ein schönes Wochenende.

 

[Fanboy]

Nächste Frage ist es möglich, den oberen Teil der Topcase Halterung abzuschrauben, da ich gern mein altes Topcase (von FC Moto) mit einer Adapter-Platte anbringen möchte. Habt ihr übrigens Erfahrungen mit der schwimmenden Lagerung?

Meines Wissens werden die Adapterplatten doch auf den OEM-Topcasehalter aufgeschraubt, ist das bei FC Moto anders?

Die schwimmende Lagerung kann ja konstruktionsbedingt nicht abgestellt werden und hat technisch bestimmt Vorteile, Probleme habe ich nie festgestellt.

 

[Limdoc]

Bestimmt, aber meine altere Halterung von der 1250 passt nicht auf die neue Halterung.

 

[Fanboy]

Dann hilft wohl nur ausprobieren, die TC-Platte kann man abschrauben.

 

[Fruenner]

Die spät kommende Kupplung hat meine auch. Kann man nicht einstellen.

 

[Limdoc]

Die spät kommende Kupplung hat meine auch. Kann man nicht einstellen.

Ärgerlich.

 

[Fruenner]

Ja leider. Hatte das bei meinem Freundlichen angesprochen, geht nicht einzustellen. Ich muss mir das über den Winter mal anschauen.

 

[Limdoc]

Dann hilft wohl nur ausprobieren, die TC-Platte kann man abschrauben.

OK da muss ich mal schauen. Danke

 

[Fanboy]

geht nicht einzustellen

Liegt das nicht daran, dass die Kupplung hydraulisch betätigt wird?

 

[Fruenner]

Das mag sein. Bei meinen vorherigen Multis war die Kupplung auch hydraulisch. Dort hat ein zweimal im Jahr das entlüften geholfen. Dadurch ist der Druckpunkt wieder weiter nach "vorn" gewandert.