Kurzes Aus

[GS-Benny]

Bei meiner letzten Tour hatte ich ein kurzes Motoraus während der Fahrt.
Ca.1-2 Sekunden waren alle Lampen an, wie beim starten des Motors, danach binn ich noch
80Km. gefahren ohne Probleme.
Beim auslesen des Fehlerspeichers kam, (Spannugsfehler)
Was kann die Ursache sein?

Allzeit gute Fahrt, ohne Aussetzer !!!
Benny

 

[hydrantenfritz]

Ooohaa Benny..Deine Dicke wollte mit Dir kommunizieren..

Nein im Ernst...
Irgend ein Zusammenhang mit der Zündschloss-Verkabelung..?

Vielleicht hat jemand diesen "Christbaum-Effekt" schonmal im Vorfeld des Hallgeber Sterben, beobachtet.

 

[Dillgurke]

Ja ich hatte das Phänomen, dass meine Dicke auf normaler Tour beim Gaswegnehmen einfach ausgegangen ist- liess sich dann aber sofort problemlos wieder starten. Das war so alle 4- 5 Fahrten der Fall. Nach einer ausgiebigen Wäsche mit viel Wasser ging sie dann beim Trockenfahren nach ca. 1 Kilometer komplett aus und ging erst nach dem Austausch des HG wieder an. Auf beiden Kerzen gab es keine Funken und die Benzinpumpe lief ganz normal an.

 

[GS-Benny]

Die Zündschloss-Verkabelung, gibt es die einzeln?
Ich habe nur den kompletten Kabelbaum gefunden.

 

[hydrantenfritz]

Nu fall mal nicht mit der Tür ins Haus...

Vielleicht mal durch bewegen der Kabel versuchen den Fehler zu provozieren.
Es gibts ja öfters mal, das durch zerbröselte Kabelummantelungen Schmodder eingedrungen ist und einzelne Kabel oder Steckverbindungen einen Wackelkontakt machen. ( siehe auch die unmöglich angeknallten Kabelbinder)

Auch den Hallgeber nicht aus dem Blickfeld verlieren.

Das Ganze bedeutet aber das Du Kabel Pläne lesen kannst und auch entsprechende Messungen vornehmen kannst. Ohne die Elektronic zu gefärden.

Als erstes würde ich eine Sichtkontrolle des Kabelbaumes und aller Verbindungsstecker vornehmen.

Wenn der Hallgeber noch nie ersetzt wurde, wäre das für mich ein Kandidat zum wechseln.

 

[Larsi]

Die Zündschloss-Verkabelung, gibt es die einzeln?
Ich habe nur den kompletten Kabelbaum gefunden.

Schalter im ETK

61 32 2 306 103

 

[bmwtreiber]

Wenn du auf deiner GS sitzt und guckst zum Lenkkopf, an der linken Seite läuft der Kabelbaum.
Dieser ist mit mehreren Kabelbindern fixiert. Alle lösen und Kabel checken. Bei mir war dort der Kabelbruch bei gleichem Symptomen wie bei dir.

 

[GS-Benny]

Ich hatte vor 2Jahren einen Kabelbruch im Kabelstrang zum
Zündschloß. Nach einer Pause wollte ich die Dicke wieder starten
nix kein Lämpchen an, Plus und Minus von Batterie getestet O.K.
Dann den Kabelstrang bewegt und die Lämpchen gingen an und aus.
Dann die Ummantelung geöffnet und den Bruch gefunden und geflickt.
Zuhause alles vernünftig gemacht und die Kabelbinder lockerer gelassen.
Für mich ist es logisch, wenn ein Kabel unterbrochen ist fließt kein Strom,
und nicht umgekehrt.

Allzeit gute Fahrt, mit mit fliessendem Strom !!!
Benny