Jau, die investigativen Gutmenschen haben endlich mal wieder ein superwichtiges Thema entdeckt.
Damit retten wir die Umwelt.
Jeder Honk in der Motorradszene weiß seit Jahrzehnten, das die richtig leichten starken Wettbewerbsenduros nur pro forma gedrosselt werden, und das fahren der offenen Version illegal ist.
Warum fahre ich wohl statt sowas eine 390er mit Kat und legal vollen 44 PS.
Jetzt geht es den Händlern und ggf. KTM diesbezüglich an den Kragen, ich hoffe, sie kriegen die Kurve.
Und wie hoch ist die Dichte dieser speziellen Baureihen, ich sehe die so gut wie nie, die 690er/701 mit offen homologierten Leistung dagegen häufiger.
Also mal wieder ein Sturm im Wasserglas.
Meine 1994er LC4 hatte Händler noch per Einzelzulassung auf die 50 PS gebracht, da war trotz SC-Schalldämpfer nix illegales, aber heute retten wir die Welt mit dem Kampf der Gesellschaft gegen die paar illegal offenen Hardenduros.....
