Lautes, rasselndes Geräusch beim Beschleunigen was mit Ultimate 102 Okt. komplett verschwindet

[Andi#87]

War wahrscheinlich Diesel.....

 

[Thomas4711]

Jetzt, wo Du es sagst!

 

[gerhard6049]

Ich geb meiner Dicken nur das Beste. Und das ist meiner Meinung nach 100 Oktan oder mehr. Habe letzens ca.17 Liter aufgetankt und mit Ultmate Sprudl 35Euro bezahlt, mit 95er wären es 32,5 Euro gewesen, also was solls. Ein Moped zu fahren, das fast 30tsd Euro kostet und dann........

 

[Erfreutsich]

Meine '' Kleine '' bekommt n u r Ultimate 102 , und sie läuft wie ein Schweizer Uhrwerk …..

 

[juekl]

Ein Moped zu fahren, das fast 30tsd Euro kostet und dann........

Ich bin mal gespannt, wann der Erste die 40.000€ in den Raum wirft.

 

[SQ18]

Bitteschön

 

[gerhard6049]

Ich bin mal gespannt, wann der Erste die 40.000€ in den Raum wirft.

Bei uns im Ösi-Land bist mit ein paar Extras gleich mal 30 Tocken los

 

[TTTom]

Meine '' Kleine '' bekommt n u r Ultimate 102 , und sie läuft wie ein Schweizer Uhrwerk …..

Meine bekommt nur E10, damit läuft sie besser als ein Schweizer Uhrwerk. /Einbildung aus/
Ich trinke ja auch kein alkoholfreies Bier.

 

[teileklaus]

also auf dem Leistungsprüfstand sind 1200 er mit Kopfsensor mit 95 Oktan oft in der Klopfregelung, da bricht dann kurz die Max Leistung durch Zündwinkelrücknahme ein, und regelt sich dann langsam wieder hoch bis sie wieder klingelt/ Klopft.
deswegen mache ich bei über 12,5 : 1 eben Shell 100 oder billiger Aral 102 rein.
mein Deutsches Uhrwerk dankt es mir mit allzeit Leistung im Überfluss.

 

[Orlando123]

Ich geb meiner Dicken nur das Beste. Und das ist meiner Meinung nach 100 Oktan oder mehr. Habe letzens ca.17 Liter aufgetankt und mit Ultmate Sprudl 35Euro bezahlt, mit 95er wären es 32,5 Euro gewesen, also was solls. Ein Moped zu fahren, das fast 30tsd Euro kostet und dann........

Soweit ich informiert bin, kann der 1250er Boxermotor bis 98 Oktan verwerten.
102 Oktan wird behandelt als wäre es 98 Oktan also Super+
Das wurde mir so von einem Ing./BMW erläutert.... ;-)
Von daher tanke ich wenn immer möglich 98 Oktan also Super Plus.

 

[BlackBomber]

Die Werkstatt kann aber auch ein Mapping drauf spielen was für schlechten Sprit sein soll. Was ja durchaus im Ausland der fall sein kann. ich meine das war dann abgestimmt auf 92ROZ . Vllt für die jenigen, die Super fahren wollen ohne das der Motor anfängt zu klopfen oder Zündung zurück nimmt.

 

[Thomas4711]

Also mir hat der Beitrag

ein bisschen "Licht ans Fahrrad" gemacht und nach Auffüllung mit 95er Brause ist ja auch alles wieder im Lot... - muss man halt nur wissen! - komme aus der 2-Ventiler-Welt, "Klopfsensor" bedeutet da vielleicht den Zähler, der die einschlagenden Hummeln am Visier zählt!?!
Gruß
Thomas