LED H7

[alex37]

Hat jemand diese hier bestellt und verbaut? Kann jemand berichten?

https://www.cyclopsadventuresports.com/4000-Lumen-H7-LED-Headlight-Bulb_p_86.html

BMW Fan

 

[gerd_]

Hi
Tut mir leid wenn ich es ganz deutlich sage: Ein Xenoneinsatz KANN funktionieren weil das Ding optisch zumindest ganz ähnlich arbeitet wie ein H7 Leuchtmittel. Es hat zwar eine punktförmige Lichtquelle (H7 ist ein Strich) aber das ist zur Not tolerabel sofern der Leuchtpunkt beim Hersteller korrekt "eingestellt" ist.
Die LED leuchtet vollkommen anders, der Reflektor ist dafür nicht gebaut und falls ebensoviel Licht auf der Strasse ankommt wie bei der H7 wird ein grosser anderer Anteil wild gestreut und geht aus Deiner Sicht verloren. Aus meiner Sicht blendet das wie Sau.
Wenn, dann mach' das bitte in's Fernlicht weil ich hoffe, dass Du abblendest wenn einer entgegenkommt.
gerd

 

[alex37]

Einer der Referenten hält dazu fest, dass der Lichtstrahl mit der neuen Version verbessert wurde und somit keine Streuung mehr stattfände. Es sei einzig weisser und viel heller.

"The beam pattern was almost exactly the same as the halogen bulb, just whiter and much brighter."

Abgesehen davon, die Reflektoren und das vordere Glas des Scheinwerfers sollten ein Blenden wirksam verhindern, da dort das Licht "eingefangen" und gelenkt wird, nicht?

Bin aber an effektiven Erfahrungen interessiert. Wer hat es selbst eingebaut und kann berichten?

Gruss
Alex


BMW Fan

 

[juekl]

ich weiß nicht, ob es gut ist wenn da der Kasten (Vorwiderstand) während der Fahrt
zwischen Reflektor und Gehäuse rumdengelt.
den Adapterring zur Montage finde ich dagegen sehr gut

 

[nobbe]

.. kein vorwiderstand , ist eine konstant strom quelle-- trotzdem zweifel haft wegen der hitze entwicklung alles im reflektor - nicht umsonst ist bei der LC die elektronik im fahrtwind ..

 

[lederkombi]

Auf dem Link zur Birne ist ja unten ein Video, da tauchen sie eine Birne in ein Wasserglas. LED wird extrem warm (am Leuchtpunkt) und die Wärme wird mit dem Ventilator hinten an der Birne abgeführt, ich würde den Deckel des Lampengehäuses gleich weglassen, wenn die Birne wasserfest ist, dann hat sie dann so auch genügend Frischluft um korrekt gekühlt zu sein!

Die Idee finde ich gut. An meiner RT habe ich ja 2 Xenon-Brenner drin (2x Ablend, 1xFernlicht). Bei der Prüfstation hier hatten die beim Ausmessen keine Probleme, war alles paletti mit dem Streulicht etc. und hell sind sie auch, endlich.

 

[lederkombi]

Ist zwar teilweise OT, aber ich habe mir dort soeben eine H4-LED (8000K) für meine Honda bestellt. Die Honda hat ja noch dieses Taschenlampenlicht mit H4

 

[nobbe]

Auf dem Link zur Birne ist ja unten ein Video, da tauchen sie eine Birne in ein Wasserglas.

bei ent-ionisiertem wasser kann ich dass mit jeder elektronik machen

 

[lederkombi]

bei ent-ionisiertem wasser kann ich dass mit jeder elektronik machen

Ich weiss, aber ich denke nicht, dass die damit Tricksen.

 

[ChiemgauQtreiber]

ne, in der Werbung wird nie getrickst - bzw. "optimal" dargestellt "

 

[lederkombi]

Die sind übrigens ver.dammt schnell, soeben habe ich die Versandbestätigung erhalten (vor 3 Std. bestellt).

 

[pogibonsi]

...ich würde den Deckel des Lampengehäuses gleich weglassen, wenn die Birne wasserfest ist, dann hat sie dann so auch genügend Frischluft um korrekt gekühlt zu sein!...

Da hätte ich aber Angst, daß Wasser in den Reflektor kommt und es hinter dem Lampenglas beschlägt....

 

[WorldEater]

Die sind übrigens ver.dammt schnell, soeben habe ich die Versandbestätigung erhalten (vor 3 Std. bestellt).

Bin gespannt auf Deinen Bericht, bzgl. Einbau und Nutzwert!

 

[alex37]

Ich wäre ebenfalls an Erfahrungen interessiert.
Hitzeentwicklung der Birne und des Nebengerätes.

BMW Fan

 

[gerd_]

Hi
Seid mir bitte nicht böse aber die Aussage vom Besitzer/Verwender hat für mich die gleiche Aussagekraft wie wenn irgendwer sagt "meine Nebellampen blenden nicht". Letzteres ist Unfug weil die Dinger breit ausleuchten und die Verwendung deshalb lt StVO nur eingeschränkt erlaubt ist WEIL sie eben blenden. Eine Nebellampe blendet nur dann nicht wenn sie vollkommen sinnlos eingestellt oder ausgeschaltet ist.
Ich kenne niemanden dessen illegale Xenon blenden und so werde ich auch niemanden kennenlernen dessen LED Leuchtmittel dies tun werden.
Als Referent irgendeines Herstellers sage ich aus "na, so ganz koscher ist das nicht"? Unwahrscheinlich, oder? Es gibt ja auch Referenten die bewerten "linksdrehende Magneten" in der Spritleitung mit denen man 110% Sprit spart und Kerzenhersteller mit deren Kerzen man2 PS mehr Leistung hat.
Fakten sind:
Der Reflektor eines H7 Scheinwerfers ist auf die Abstrahlcharakteristik von H7 Leuchtmitteln abgestimmt. Die Strahlen rund und/aber einige Bereiche sind abgedeckt.
Eine LED strahlt mit ca 120/170° Abstrahlwinkel (je nach Messmethode).

Beim Fernlicht habe ich da wenig Hemmungen aber beim Abblendlicht lasse ich es.
Nebenbei: Ich habe ich Blechreflektoren, also ein Problem weniger.
gerd

 

[WorldEater]

Nur weil ich auf den Bericht gespannt bin, heißt das nicht, dass ich so ein Teil einbauen werde...
Is' preislich eh etwas hoch angesiedelt.

 

[lederkombi]

Da hätte ich aber Angst, daß Wasser in den Reflektor kommt und es hinter dem Lampenglas beschlägt....

Nun ja, es wird ja bei der Verwendung der Birne heiss und da immer, wenn das Bike läuft, auch die Lampe an sein muss (Tagfahrlicht lässt grüssen), hätte ich da weniger Bedenken.

 

[Duesentrieb]

Abgesehen davon, die Reflektoren und das vordere Glas des Scheinwerfers sollten ein Blenden wirksam verhindern, da dort das Licht "eingefangen" und gelenkt wird, nicht.

Das funktioniert aber nur exakt im Brennpunkt und genau da liegt das Problem der LED. Die LED wird nie exakt dort abstrahlen, wo der Glühfaden der H7 sitzen würde.

 

[Wolfgang.A]

Fakten sind:
Der Reflektor eines H7 Scheinwerfers ist auf die Abstrahlcharakteristik von H7 Leuchtmitteln abgestimmt. Die Strahlen rund und/aber einige Bereiche sind abgedeckt.
Eine LED strahlt mit ca 120/170° Abstrahlwinkel (je nach Messmethode).

Die LED ersetzen ja nicht den Reflektor.
Mehrere Leds (meistens 4) sind rund um die Stelle angeordnet, an der auch der Glühfaden der Halogenlampe sitzt und simulieren dort eine punktförmige Lichtquelle.
Der Glühfaden der Halogenlampe hat einen Abstrahlwinkel von fast 360°

 

[gerd_]

Hi

Die LED ersetzen ja nicht den Reflektor.
Mehrere Leds (meistens 4) sind rund um die Stelle angeordnet, an der auch der Glühfaden der Halogenlampe sitzt und simulieren dort eine punktförmige Lichtquelle.
Der Glühfaden der Halogenlampe hat einen Abstrahlwinkel von fast 360°

Eben. Nachdem aber 4 LED eine wesentlich grössere Abmessung haben als ein Glühfaden ist die Lichterzeugung kein Punkt (oder kurze Linie) sondern eine "Fläche". Bezogen auf eine Betrachtung aus 500m Entfernung ist das ein Punkt. Der Reflektor ist aber auf/für einen Punkt in ca. 50 mm Entfernung konstruiert. Aber das schrieb ich schon mal.-
Sieh' Dir an wie ein LED Scheinwerfer aufgebaut ist und Du wirst bemerken, dass der wesentlich aufwendiger ist als einer für H7. Und das nicht nur weil die LEDs bei ihm senkrecht zur Fahrtrichtung eingebaut sind. Das von der/den LED erzeugte Licht wird zuerst von einer Linse fokussiert und dann auf den Reflektor gegeben.
Wäre es so einfach hätten die Entwicklungsabteilungen von Z.B. Hella nix zu tun.
Ein optimales Scheinwerfersystem (Leuchtmittel, Reflektor, Streuscheibe) ist relativ einfach konstruiert und bekommt als Einheit eine ABE. Wenn dann Designer mitmischen, können die Techniker nur noch das Optimum rausholen was unter deren Vorgaben zu machen ist und ein Controller/kunde preislich zulässt.
Z.B. die 1100R (einfacher runder SW) hat ein relativ gutes Licht, das der 1100GS mit dem Busscheinwerfer ist deutlich schlechter.
Bei der den 1200 sind die ineinandergebauten Reflektoren eines mandeläugigen Karl Dall sinnlose Herausforderung die nur dem Design dienen. Das Zyklopenauge irgendeiner Ducati erfüllt m.M. nur gesetzliche Vorgaben; nachts entspricht das Ding einer Petroleumfunzel.
gerd