LED H7

[lederkombi]

Soeben kam DHL mit der H4-Version

Hübsch und stabil verpackt, mit einer nett bebilderten Anleitung zum Einbau. Man merkt, es ist keine billige Chinaware, sondern verströmt Qualität (der Kühler hat z.B. keine scharfen Kanten). Ebenfalls auffallend: Die Cre-LEDs sind mit einer Sammellinse bedeckt. Je 2 für Abblend, 2 für Fernlicht. Somit dürfte die punktförmige Lichtquelle, welche hier immer genannt wird, gegeben sein.

 

[alex37]

Gespannt auf Deinen Einbau-Bericht und Ergebnisse!

BMW Fan

 

[G-B]

Da wird sogar mit einer Blendung geworben und einige finden das auch noch gut.
Erstaunlich.

 

[lederkombi]

Da wird sogar mit einer Blendung geworben und einige finden das auch noch gut.
Erstaunlich.

Mich hat in meiner nun über 35jährigen Motorradkarriere noch nie ein Motorrad geblendet, Autos hingegen schon.

 

[Larsi]

Mich hat in meiner nun über 35jährigen Motorradkarriere noch nie ein Auto geblendet, Motorräder hingegen schon.

 

[pogibonsi]

Mich haben in meinem ganzen Leben schon viele Autos geblendet, dass mich je ein Motorrad geblendet hat, daran kann ich mich nicht erinnern!

 

[juekl]

weil auf 10 blendende PKW gerade mal 1 Motorrad kommt
nimmt man noch den Winter dazu ist es nur 1/2 Motorrad

 

[Werner-R80]

Blenden beim Motorrad ...... ist wahrscheinlich nur ein kurzes Blinken von den kleinen LED-Zusatzlampen. Bei Auto's oder LKW's schaut das ganze schlimmer aus da die Scheinwerfer größer sind und eine breitere Abstrahlung haben.
Außerdem ...... wenn mich etwas blendet (das ist gefühlsmäßig bei jedem etwas anderst) dann schau ich daran vorbei bzw weg.

 

[gerd_]

Hi

Bei Auto's oder LKW's schaut das ganze schlimmer aus da die Scheinwerfer größer sind und eine breitere Abstrahlung haben.

und die Erde ist eine Scheibe :-)
gerd

 

[lederkombi]

Hi


und die Erde ist eine Scheibe :-)
gerd

Echt jetzt?

 

[Cjay]

LED

Ich hatte schon in 2015 diese LED als Abblendlicht eingebaut, weil ich keine mit passendem aktiven Kühler für die GS gefunden habe (inzwischen gibt es wohl welche). Diese passten, dank passiver Kühlnetze ins Gehäuse.
Nach zwei Jahren und ca. 30 TKM ? ist mir jetzt eine durchgebrannt.


Lichtfarbe war ca. 5000 bis 5500K. Gesamthelligkeit gefühlt nicht mehr oder weniger als die vorher verbaute 65W H7 Lampe.

Wie man sieht, sind hier zwei LEDs verbaut, die nachher nach links und rechts strahlen.
Die fehlende Abstrahlung nach oben und unten konnte man, genau vor dem Motorrad stehend, durch einen abgedunkelten Bereich genau mittig im Scheinwerfer erkennen. Auf der Strasse war ein Schatten praktisch nicht wahrnehmbar.

Dennoch war das Leuchtbild - trotz der bereits beschriebenen Abweichung von der Originalbirne - erstaunlich gut.
Die Hell-Dunkelgrenze nach oben war messerscharf, ebenso der nach rechts ansteigende Leuchtkegel. Ich habe das auch mit einem Scheinwerfereinstellgerät überprüft.
Ebenso der Praxistest im Freifeld: 10 bis 50 m vor das (belastete) Motorrad stellen und jeweils auf Augenhöhe eines Porschefahrers abhocken . Das auch nochmal jeweils mehrer Meter rechts und links der Lotrechten.

Ich sach mal: Keine Blendung.

Das Ergebnis kann man natürlich nicht verallgemeinern, da, wie bekannt, schon kleinste Abweichungen der Leuchtmittelposition/-abstrahlung zu ganz anderen Ergebnissen führen können.

Eine Pauschalaussage "blendet immer" ist aber wohl auch nicht richtig.

Ich habe jetzt mal Xenon verbaut. Ist ein bisschen heller und gefühlt blendet da etwas. Kann aber auch an einer schlechten Einstellung liegen, da ich nach "ausgehängtem Reflektor" (jaja, das ist die Strafe fürs Experimentieren), noch nicht genau justiert habe. Ich werde da also noch die o.g. Tests durchführen.

 

[lederkombi]

Sodeli, die H4 LED ist in meiner Honda drin. War ein knapp 10 Min. Job. Lampe auf, H4 raus, neuer Sockel (Plastikteil mit Bajonett) rein, Gummitülle drüber, H4 LED ins Bajonett, Schweinwerfer zu.

Wegen der kleinen Elektronikbox (Vorschaltgerät?) hatte ich etwas Platzangst, die war vollkommen unbegründet. Hatte alles prima Platz im runden Chromscheinwerfer. Und das Licht ist nun deutlich (!) heller als die Originale H4. Den Venti hört man aber deutlich, wenn der Motor aus ist.

 

[WorldEater]

Und natürlich keine Fotos gemacht...

 

[lederkombi]

Und natürlich keine Fotos gemacht...

Doch

Sind aber noch im Handy bzw. Kamera.

 

[lederkombi]

Hier die Bilder:

 

[Bergler]

Ciao Jacob

Bin auf Deine Nachtfahrt Erfahrung gespannt, meine GS will
ich auch Beleuchtungsmässig optimieren .

 

[curious]

Denke die Scheinwerfer von Matotec sind die andere Wahl.

 

[lederkombi]

Ciao Jacob

Bin auf Deine Nachtfahrt Erfahrung gespannt, meine GS will
ich auch Beleuchtungsmässig optimieren .

René, sobald es Abends ein wenig wärmer ist, die Honda ist ja unverkleidet und da friere ich als Warmduscher.

 

[Werner-R80]

René, sobald es Abends ein wenig wärmer ist, die Honda ist ja unverkleidet und da friere ich als Warmduscher.

dann ziehst dir halt a lange Unterhose an und machts dir warme Gedanken

Mir sind gestern 2 Moto's entgegengekommen. Das eine mit Zusatz-LED und das andere auch mit Zusatzfunzeln aber als Halogen. Bei der untergehenden Sonne konnte ich die LED's erkennen ...... die Halogen allerdings erst sehr spät. Also ist meine Entscheidung von den Zusatz-LED für mich die beste Wahl gewesen.

 

[Bond007]

Hallo,

Ich habe das jetzt probiert. Ich habe alle Leuchten mit H7 LED ersetzt. Abblend, Fern, Stand und Zusatzscheinwerfer) Ja klar, nicht konform und ..bla bla bla.. aber wirklich gigantische Ausleuchtung. Habe beim Kauf darauf geachtet, dass die Lichtquelle (LED und Leuchtdraht) exakt an der gleichen Stelle sitzt wie die Orginale. Durch mehr Licht dahin wo es hin soll kommt bestimmt auch verhältnissmäßig mehr Licht nebenan an. Finde ich aber so echt gut! Standlicht habe ich Philips gewählt. Ist nicht so extrem und dadurch weniger Streulicht. Bin voll zufrieden und das Gesamtbild aller Lampen Stimmt.

Das alles bei der Ölgekühlten 1200er