Leichtete Auspuffanlage für 1150 Adventure

[GS Hajo]

Hallo.
Ich möchte meine Adv. etwas erleichtern. Kann mir jemand einen legalen Tip mit ABE für eine leichtete Auspuffanlage geben ? Am liebsten mit Kat.
Momentan fahre ich einen Zach mit original Vorschalldämpfer.

Gruß Hajö

 

[Eickenbecker]

Da der Vorschalldämpfer (mit dem Kat) das schwerste Teil ist, wirst du bei Beihaltung des Kat kaum Gewicht einsparen können.

Ich habe das Remus Y-Rohr ohne Kat montiert. Da purzeln die Pfunde.

Gruß vom Eickenbecker

 

[elfer-schwob]

hi hajo,
sr-racing (komplettanlage mit krümmern plus y plus kat) bringt minus ü10 kg und plus spürbaren drehmo-zuwachs.

grüße vom elfer-schwob

ps:
alleine das paar serienkrümmer ist schwerer als die komplette sr-anlage!

 

[GS Hajo]

Das höhrt sich gut an. Muß das Moped nach der Montage neu eingestellt werden und ist die Anlage mit ABE ?
Wie laut ist die Anlage denn ?

 

[elfer-schwob]

Hi Hajo,

guxtu hier:

https://www.sr-racing.de/auspuffsysteme/bmw/bmw-1150-gs/

Kurzum: mit ABE, legal, sehr leicht, macht stark. Neuabstimmung kann, muß nicht. Ich hab´s per Liedke-Chip und Volair getan.
Lautstärke? so etwa: BRMMM!!!

Laut stets gut informierten Insidern gibts nur 2-3 Anlagen (SR, Bodis und ?), die tatsächlich Leistung/Drehmo merkbar bringen, anstatt wie die meisten sonstigen, Leistung kosten.

Junior z. B. fährt auf seinem 1150er Scrambler Bodis-komplett. Ähnlicher Effekt, aber echte Brülltüte. Allerdings für GSe, die auch mal ins Gelände dürfen, eher ungeeignet, weil die Rohrführung unterm Motor verläuft.

 

[GS Hajo]

Das mit der Sr Racing Anlage höhrt sich sehr gut an. Hat jemand Erfahrungen damit ob langfristig Auswirkungen auf den Motor hat auf diese Anlage umzurüsten ? Ich hab gelesen , daß der Motor dann etwas mager läuft und es eventuell Themperaturprobleme am Motor (Auslassventile ) geben könnte.

 

[GS Hajo]

Und sind es wirklich 10 kg die man in der Titanausführung gegenüber der Originalanlage einsparen kann ?
Gruß Hajö

 

[Gast26014]

Ob‘s wirklich 10kg sind weiß ich nicht aber ne neue Einstellung in Bezug Motor zu Auspuff find ich sinnvoll. Es gibt da ein paar Werkstätten die es anbieten


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[elfer-schwob]

hi hajo,
ein stets weiser mann hier im forum hat mal sinngemäß geschrieben, er könne und möchte nur tipps geben, in dingen, von denen er ahnung hat.
aber er muß und will damit niemanden überzeugen...

1. es sind 10 kg gewichtsersparnis.
2. sr hat lambda sondenanschluß plus kat.
3. in obiger konfig ist meine jetzige adv ca. 60 tkm und die vorgängerin ca. 80 tkm gelaufen (mit 150 tkm verkauft)
und wie!

kontaktiere einfach mal den meister liedke von der boxergarage.

grüße vom elfer-schwob

 

[GS Hajo]

Hallo elfer-schwob.
Danke für deine Nachrichten. Du bist ja echt von der Anlage überzeugt.
Wo ist denn die Boxergarage ? Ich komme aus dem Raum Geislingen . Ist das weit weg ?

 

[elfer-schwob]

hi hajo,
wenn du vom fuße der alb mal ins murrdäle runter findest, kannst gerne meine adv mal um die ecke treiben.

in zeiten vom gockel ist
www.dieboxergarage.de
schneller gefunden als gesucht...

 

[GS Hajo]

Mach ich gerne mal.
Könntest du mir eventuell deine Tel.Nr. unter PN zukommen lassen? Ich hätte da noch ein paar Fragen zu der Anlage .

Gruß Hajö

 

[jumbo]

"SR- Komplettanlage" ist aus eigener Erfahrung (seit mehr als 40tkm), das beste was deiner 1150er passieren kann !!
(vorher Remus )

 

[elfer-schwob]

hi jumbo,

frei nach opel:

„wir haben verstanden...!“

http://www.gs-forum.eu/suche-tausche-privat-104/sr-racing-anlage-1150-adventure-150260/#post2112061

 

[Machtien]

"SR- Komplettanlage" ist aus eigener Erfahrung (seit mehr als 40tkm), das beste was deiner 1150er passieren kann !!
(vorher Remus )

Dem schließe ich mich nach 380.000 Km mit SR Komplett komplett an!

 

[teileklaus]

Ich habe schon die 3. SR Anlage und fast alle meine Tuningprojekte hatten die SR Racing Komplettanlege dran.
Mit Chip ist man die Magersorgen los, geht aber auch anders.
Deswegen habe ich auch SR Anlagen lieferbar.
Über die Optik des Schalldämpfers kann man streiten, zuerst zählt für mich Gewicht und leistungszuwachs.
Einen Topf mit Glasperlengestrahlter Optik hatte ich auch mal dran, der kommt Titanoptik nahe. meine 11 er hatte 160 000 km..
Meine 12 er 113 000 mit SR die letzten 23 000 km.
Das gute an SR ist, dass man ein leichtes Mittelteil das (Y ohne KAT) hat, der große KAT sitzt dann im Eingang des Endtopfes, was ihn etwas länger macht. Aber genau das bring Leistung in der Mitte.
Ich hatte vorher bei der 11 er mit Laser 111 NM und mit SR Racing 125NM 10 NM schreibe ich der Anlage zu, der Rest kam von Änderungen der Köpfe. Wenn du weitere Infos brauchst schreib mich an. Die 11 er haben keine Motorschäden wegen den Auslassventilen, wenn sonst alles vorher gesund war. Das hatten die Anfangs 12 er 2005.. 2007..
Gruß Klaus

 

[Arashi]

hi hajo,
ein stets weiser mann hier im forum hat mal sinngemäß geschrieben, er könne und möchte nur tipps geben, in dingen, von denen er ahnung hat.
aber er muß und will damit niemanden überzeugen...

1. es sind 10 kg gewichtsersparnis.
2. sr hat lambda sondenanschluß plus kat.
3. in obiger konfig ist meine jetzige adv ca. 60 tkm und die vorgängerin ca. 80 tkm gelaufen (mit 150 tkm verkauft)
und wie!

kontaktiere einfach mal den meister liedke von der boxergarage.

grüße vom elfer-schwob

Das was er schreibt, stimmt zu hundert 100%!!!

 

[teileklaus]

wer ist der weise Mann? ist das GERD?

 

[elfer-schwob]

Hi Klaus,
nönö, das wäre der, der immer Recht und stets das letzte Wort hat....
Aber Du bist schon auf der richtigen Spur. Einer von den "Koniferen" hier im Forum.

Grüße vom elfer-schwob

 

[teileklaus]

Hi Hajo,

guxtu hier:

https://www.sr-racing.de/auspuffsysteme/bmw/bmw-1150-gs/

Laut stets gut informierten Insidern gibts nur 2-3 Anlagen (SR, Bodis und ?), die tatsächlich Leistung/Drehmo merkbar bringen, anstatt wie die meisten sonstigen, Leistung kosten.

Leistungskrümmer mit Kat Zwischenteil und Laser Duotech2, ist noch ne Liestungs und gerichtsmäßig gleichwertige Anlage. aber lauter.
Die hatte ich vor der SR Racing.