Leistungsloch zwischen 5.000 und 6.000 U/min

[Michael_GS1200]

Hallo Gleichgesinnte,

seit nun mehr 5 Wochen ist eine Schöki GS 1200 LC die meine.
Jetzt nach der Einfahrzeit ist mir aufgefallen, dass wenn ich bei 4000 U/min Vollgas gebe, zwischen 5000 U/min bis 6000 U/min. 2 mal einen deutlichen "Hänger" in der Beschleunigung spüre. Es ist reproduzierbar. Oberhalb 6000 U/min ist wieder alles i.O

Dieses Verhalten war meiner K25 TÜ völlig fremd.

Hat jemand von euch eine Erklärung hierfür?

 

[nobbe]

welches baujahr?

 

[Michael_GS1200]

07.2018

 

[Michael_GS1200]

Aktueller Kilometerstand 2.200 km

 

[Enduroopa]

Ist normal [emoji23]

Musst die 2019 er kaufen, da isses weg.


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[Hallenser]

...Musst die 2019 er kaufen, da isses weg.


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[QVIENNA]

Kann man wegprogrammieren mit dem PC.

 

[Hallenser]

Ist gewollt. Gaukelt ab 6000 „zusätzlichen Schub“ vor

 

[Maxell63]

Hallo Gleichgesinnte,

seit nun mehr 5 Wochen ist eine Schöki GS 1200 LC die meine.
Jetzt nach der Einfahrzeit ist mir aufgefallen, dass wenn ich bei 4000 U/min Vollgas gebe, zwischen 5000 U/min bis 6000 U/min. 2 mal einen deutlichen "Hänger" in der Beschleunigung spüre. Es ist reproduzierbar. Oberhalb 6000 U/min ist wieder alles i.O

Dieses Verhalten war meiner K25 TÜ völlig fremd.

Hat jemand von euch eine Erklärung hierfür?

Das stimmt, das empfinde ich auch so....
Diese Loch war allerdings bei der Luftgekühlten viel deutlicher und nerviger zu spüren.... hatte das Ding damals deswegen gegen eine K 1300 getauscht...

 

[gstommy68]

Hallo

warum hast du Vor dem Kauf keine Probefahrt gemacht?

gruß
gstommy68

 

[Bazinga]

Meine macht das zwischen 9000 und 10000 auch.
Obs da drüber besser wird weiß ich nicht.
Hab mich noch nicht getraut....

 

[Michael_GS1200]

Ich hatte eine Probefahrt gemacht, aber dabei nicht so massiv am Kabel gezogen.

 

[Michael1]

Hallo Namensvetter,

auf Deine Frage war da ja bisher wenig zielführendes dabei.
Also meine Exclusive BJ 06-2017 hat kein Leistungsloch, die zieht sauber durch.
Deine ist ja noch brandneu ab zum Händler, der soll das beheben.

Gruss vom Bodensee

Michael

 

[hartl15]

Hallo Namensvetter,

auf Deine Frage war da ja bisher wenig zielführendes dabei.
Also meine Exclusive BJ 06-2017 hat kein Leistungsloch, die zieht sauber durch.
Deine ist ja noch brandneu ab zum Händler, der soll das beheben.

Gruss vom Bodensee

Michael

Hi Michael,

war dir die Motorkennlinie von enduroopas Post #5 zu wenig "zielführend"?
Deine Exclusive kennt offenbar die Leistungslöcher des Diagramms nicht - freu´ dich darüber!

BG, Hartl

 

[Enduroopa]

Auf’m Papier hat meine auch diese “ Leistungslöcher”, gemerkt hab ich’s noch nie [emoji12]

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[Jonni]

Leistungslöcher? Sowohl meine 14er, wie auch meine 17er zogen, bzw. ziehen einwandfrei bis zum Gasanschlag durch. Wenn man sich bei der LC seit Beginn an über irgendetwas nicht beklagen kann, ist dies fehlende Leistung. Fahrt mal wieder zum Vergleich eine alte, lüftgekühlte GS. Danach können wir hier gern weiter diskutieren.

CU
Jonni

 

[Bazinga]

Deine Exclusive kennt offenbar die Leistungslöcher des Diagramms nicht

Ist klar.
Gewaltiges Leistungsloch.
Leistung steigt fast linear an und das Drehmoment ist immer um 120Nm.
Diese Ruckelei ist bestimmt nicht zum aushalten.....

 

[Michael_GS1200]

Gut zu lesen was ihr geschrieben habt. Da ich noch Urlaub habe fahre ich zu BMW und lass die mal schauen.
Ich fahre momentan nur im Dynamic Pro Modus, da ist es nicht ganz so stark ausgeprägt - liegt bestimmt an der Übersetzung vom Gasgriff.

 

[RunNRG]

Der öffnet nur die Drossel-Klappe früher und weiter, kann aber die Leistugsabgabe an der Vollastkennlinie nicht beeinflussen.

Ich hab auch beim normalen Fahren noch kein Leistungsloch bemekrt, fahre aber auch nicht täglich in und über diesen Drehzahlbereich. Wenn ich ein Leistungsloch habe, dann in den Alpen steil bergauf mit Gepäck und Sozia.

 

[nobbe]

.. bau dir einfach eine drehzahlerhöhung https://etel-tuning.eu/leistungstuning/62-drehzahlerhohung.html ein, dann ist es im unteren bereich kaum noch zu spüren