Lenkkopflager!

[Andreasmc]

Gestern beim abendlichem rumschrauben musste ich mal wieder feststellen, dass das Lenkkopflager nach nur 12000km in der "Geradeausstellung" einen deutlichen "Grad" aufweißt.
Nach ca. 1 Stunde hatte ich die Lenkkopflager draussen und siehe da, dass untere Lager hat starke Einkerbungen......

Ist halt doch zu schwach ausgelegt.

Gruß Andreas

 

[rossi508]

... deckt sich leider mit meinen Erfahrungen, fahre das 4. Lager (oder schon das 5.? ), und das bei 45.000 km.

Unterdimensioniert oder bockige Gabel? Tippe mehr auf die Gabel.

Gruß
André

 

[huub]

... deckt sich leider mit meinen Erfahrungen, fahre das 4. Lager (oder schon das 5.? ), und das bei 45.000 km.

Unterdimensioniert oder bockige Gabel? Tippe mehr auf die Gabel.

Gruß
André

Verschleissteil, wie Kettenwechsel

 

[Andreasmc]

Nun ja,
Kettenwechsel wäre ja nicht so oft.

Habe bei 30TKM jetzt auch die 4. Lenkkopflager drinn.

Gruß Andreas

 

[dergraf]

Bei mir was es letztes Jahr nach 21 tkm auch fällig.
...da fällt mir ein ich könnt mal wieder prüfen....

 

[AmperTiger]

ob man da mal bei Emil Schwarz qualitativ hochwertigere Lager ordert??

 

[dergraf]

ob man da mal bei Emil Schwarz qualitativ hochwertigere Lager ordert??

..und vermutlich die Gabel überarbeiten lassen.
Die Wege und Möglichkeiten haben wir beim HP Treffen durchgekaut..

 

[renieh]

Bei mir was es letztes Jahr nach 21 tkm auch fällig.
...da fällt mir ein ich könnt mal wieder prüfen....

hallo,
meine hat jetzt auch knapp 21 tkm drauf - wie macht sich der Verschleiß als erstes bemerkbar: fängt das mit Fettschmutzspuren um die Lager an? Sind meist beide Lager betroffen? Was kosten die Teile? und was ist beim Wechsel zu beachten?

 

[Eric]

Bei mir was es letztes Jahr nach 21 tkm auch fällig.
...da fällt mir ein ich könnt mal wieder prüfen....

Bei mir wird das Lenkkopflager bei jedem Rahmentausch obligatorisch mitgewechselt. Somit hat noch kein Lenkkopflager einen kritischen km Stand erreicht ;-)

Gruss

Eric

 

[rossi508]

... wie macht sich der Verschleiß als erstes bemerkbar: fängt das mit Fettschmutzspuren um die Lager an? Sind meist beide Lager betroffen? Was kosten die Teile? und was ist beim Wechsel zu beachten?

So wie Andreas beschrieben hat:

... in der "Geradeausstellung" einen deutlichen "Grad" aufweißt.
Nach ca. 1 Stunde hatte ich die Lenkkopflager draussen und siehe da, dass untere Lager hat starke Einkerbungen......

Kannst im schlimmsten Fall nicht "gerade aus" fahren, pendelst immer hin und her und musst korrigieren. Bisschen Lagerfett am Lenkkopf ist kein Hinweis auf den Verschleiss. Lager habe ich in der Bucht mal für ca. €30,- gesehen, wenn dann werden beide gewechselt.
Der gemeine selbstschraubende HP Fahrer neigt dazu, die Dinger zu fest einzustellen, weil er meint das die klappernde Gabel ein zu lockeres Lager sei.
Prüfen sollte möglich sein, indem man das Moped aufbockt und die Gabel dreht, vielleicht auch unter Zug, um die andere Seite der Lagerschalen zu belasten. Sollte kein Spiel da sein, nicht rasten und von der einen auf die andere Seite fallen, sag ich mal so als Laie.

Bei mir wird das Lenkkopflager bei jedem Rahmentausch obligatorisch mitgewechselt. Somit hat noch kein Lenkkopflager einen kritischen km Stand erreicht ;-)

Gruss

Eric

Ketzer

ob man da mal bei Emil Schwarz qualitativ hochwertigere Lager ordert??

Gute Idee, aber hat der sich nicht mehr um die "geraden" Lagersitze gekümmert?

Gruß
André

 

[Andreasmc]

ob man da mal bei Emil Schwarz qualitativ hochwertigere Lager ordert??

Gibt es da was besseres als die Originalen Lager? Die kosten beim so um die 60 Euro.

Die Lagersitze sind meiner Meinung nach einfach zu schmal ausgelegt, da wird jedes Lenkkopflager auf dauer kaputt gehen. Durch die lange Gabel wird das untere Lager zu sehr verschlissen.

Ich habe mit den Sumo/Rädern bei schneller Kurvenhetze ständig nachlenken müssen.

Werde die Lager aber diesmal nicht mehr mit Loctite einkleben sowie es BMW jetzt eigentlich "vorschreibt".

Gruß Andreas

 

[AmperTiger]

Gibt es da was besseres als die Originalen Lager? Die kosten beim so um die 60 Euro.

Qualitativ? sicher. ruf doch den Schwarz mal an, wenn einer "Lager" kann, dann der.

 

[stef24]

Lenkkopflager

Tschau

Und wie würde die Nr von Emil Schwarz lauten?

Gruss, Stefan

 

[reclino]

Bitteschön

Tschau

Und wie würde die Nr von Emil Schwarz lauten?

Gruss, Stefan

Emil Schwarz
D-73660 Urbach
Daimlerstr. 8

Telefon +49 (07181) 995290
Telefax +49 (07181) 995290

 

[AmperTiger]

in google oder

www.emilschwarz.de




da gibts dann z.b. auch Präzisionslager für das schwule HAG

 

[Schlonz]

www.emilschwarz.de

ui, das Bild auf dessen Startseite deutet auf beste Qualität hin

 

[Eric]

www.emilschwarz.de

Habe mal unter Technik nachgelesen. Dort steht:

....und das Fahrzeug wird abgebremst, so wird durch die höhere Belastung der Innenring in den Außenring hineingeschoben bis der Außenring seine Rundheit erreicht hat, wird die Bremse losgelassen ist die höhere Belastung weg, der Rahmen federt in seine Unreinheit zurück und schiebt den Innenring mit Rollen wieder hinaus, somit erhält man an beiden Lagern eine axiale Bewegung, leider können die Rollen in axialer Richtung nicht rollen sondern graben sich in den Außenring ein.

Mit anderen Worten: Die Jungs mit dem hohen Lenkkopflagerverschleiss sind dauernd am Bremsen ;-)

Gruss

Eric

 

[rossi508]

Habe mal unter Technik nachgelesen. Dort steht:


Mit anderen Worten: Die Jungs mit dem hohen Lenkkopflagerverschleiss sind dauernd am Bremsen ;-)

Gruss

Eric

Haste wohl etwas aus den Zusammenhang gerissen, aber netter Versuch
Gruss
André

 

[Andreasmc]

Die Preise für die Lager sind aber auch gewaltig....
Ist knapp das dreifacher der originalen Lager. Lohnt sich das???

Passen die bei der HP rein? Wurden von einigen hier diese Lager verbaut?

Gruß Andreas

 

[Schlonz]

Die Preise für die Lager sind aber auch gewaltig....
Ist knapp das dreifacher der originalen Lager. Lohnt sich das???

Passen die bei der HP rein? Wurden von einigen hier diese Lager verbaut?

Gruß Andreas

bei dem Lagerverschleiß, den Deine HP an den Tag legt, würde ich es mal auf einen Versuch mit den Schwarz'schen Lagern ankommen lassen, auch wenn sie deutlich mehr kosten. Ich denke, dass es sich schon lohnt, wenn sie einen Zyklus länger halten als die originalen, wenn man mal die mit dem Wechsel verbundenen Arbeiten miteinbezieht. Oder man versucht bei ihm mal eine Sammelbestellung zu machen