Linker Zylinder zu heiß?

[Marlaender]

Moin,
Wollte nochmal versuchen das kfr zu verringern und habe mal neue Zündkerzen geholt, Ventilspiel kontrolliert…
Hab dann schon gesehen das der Zylinderschutz an 2 Verschraubungen geschmolzen ist, die Drosselklappe verrusst oder verölt war, ausslassspiel 0,25mm zu gros war und Einlass an einem Ventil 0,05-0,1mm zu gros war. Außerdem war das Gewinde der Zündkerze gebrochen und das Käppchen steckt im zündkerzenstecker.
mich würde mal interessieren weshalb der Zylinder scheinbar zu heiß wird und ob die Zündkerze evtl. aus dem Grund gebrochen ist. Kann das an dem zu großen Ventilspiel liegen?
Hab ehrlich gesagt etwas geschlunzt und das Ventilspiel und die Zündkerzen das letzte Mal vor rund 30k km kontrolliert und getauscht. Ist das Fehlerbild evtl auch normal nach so einer Laufleistung, das ich da nach garkeinem anderen Problem suchen brauche?
Gruß Marcel

 

[gerd_]

Hi
Wann wurde der Motor das letzte Mal synchronisiert?
gerd

 

[Marlaender]

Das ist noch keine 2000km her, hatte aber trotzdem wenn sie richtig warm war starke Aussetzer, was sich denke ich mal durch die defekte Kerze erklären lässt.

 

[Chris_]

Hatten die Alten Kerzen den Richtigen Wärmewert?
Und zur Synchronisation unbedingt Schlauchwage oder Twinmax benutzen.
Irgendwelche Unterdruckuhren sind zu Ungenau.
30tkm ist schon ein sehr Großer Intervall

 

[Marlaender]

Waren NGK bcp7et.
Synchronisiert mit nem Twinmax.

 

[Chris_]

Sollten eigenlich passen.

NGK 7354/BKR7EKC werden hier gerne bei 1100ern genommen.

Wenn ein Zylinder so heiß wird das der Kunststoff des Büstenhalters Schmilzt Muß schon mal der Gaszug auf der Hülse aufgesessen haben.
Wird gerne genommen bei Tankabbau.
Problem mit Gasannahme und Standgas (rechter Gaszug) // kleines "ups" großes Problem (Strichliste)
Vielleicht war das mal bei deiner der Fall.

 

[FraFi]

Sollten eigenlich passen.

NGK 7354/BKR7EKC werden hier gerne bei 1100ern genommen.

Wenn ein Zylinder so heiß wird das der Kunststoff des Büstenhalters Schmilzt Muß schon mal der Gaszug auf der Hülse aufgesessen haben.
Wird gerne genommen bei Tankabbau.
Problem mit Gasannahme und Standgas (rechter Gaszug) // kleines "ups" großes Problem (Strichliste)
Vielleicht war das mal bei deiner der Fall.

Bei ausgehängtem Gaszug rechts läuft der Bock doch gar nicht richtig. Damit fährt doch keiner weiter als 100m. Wie soll da der linke Zylinder so heiß werden?
GSrüsse
Frank

 

[Marlaender]

Das der Zug schneller mal daneben hängt kenne ich, glaube aber nicht das das in letzter Zeit mal passiert ist.