Lob für das Fit-for-all, eine echte Alternative zum teuren Modul

[Christian Achberger]

Hallo,
nachdem hier (auch von mir) immer angemerkt wird, dass sich das BMW-Kommunikationssystem nur entweder mit dem TFT oder dem Navi verbinden lässt, möchte mal folgenden Konfiguration zum Besten geben:
Das Fit-for-All kann TFT und gleichzeitig über Multipoint auch Navi VI (u.a.), da es von BMW gebrandet ist, funktioniert auch die Bedienung des FfA auch über das Drehrad.
Also Musik und Telefon über TFT und die wesentlich bessere Navigation über V oder VI -- klappt alles, und das iPhone kann gleichzeitig die ConnektApp und SmartLink laufen lassen. Gerade die Wetterfunktion und das Wetterradar auf dem VI war heute bei dem Sauwetter eine echte Hilfe um Regengebieten aus dem Weg zufahren.
Der Navigator unterbricht das TFT (leider auch beim Telefonieren).

Das FfA kostet nur 150,-- € läßt sich gut in den BMW-Helme intrigieren, der Akku hielt volle drei Tage; irgendwie ärgere ich mit, dass ich meinen System 7 mit dem teuren Kommunikationsmodul habe ausstatten lassen. Ich selbst habe noch keinen Vorteil gegenüber dem FfA erkannt.

Aber vielleicht gibt es da ja noch einen Tipp?

VG
Christian

 

[Gast49319]

Hi,
kann ich Dir Recht geben. Ich habe das F4A auch und habe es mit dem Nav VI UND dem TFT gekoppelt. Irgendwann im letzten Jahr habe ich mal eine "Anleitung" gepostet in welcher Reihenfolge man die Devices koppeln muss (ich habe ein Android / Pixel 4).
Keine Probleme wenn alles läuft. Allerdings verliert meine 1250 gerne mal die Kopplung mit dem Phone & Helm.
Ich bekomme aber nächste Woche ein SW-Update auf das TFT / Mopped was die BT Probleme beheben soll.

Frage an Dich: Hast Du mal geschaut welches Firmware Du auf deinem F4A hast? Laut dem Device Manager vom F4A auf dem installierten PC hänge ich immer noch bei 1.1 rum.

EDIT: Im Bereich 1250 gibt es schon einen Thread "Fit4All".