Luftdruck MM Michelin PiPo auf HP2 MM

Diskutiere Luftdruck MM Michelin PiPo auf HP2 MM im Reifen Forum im Bereich Modellunabhängige Foren; Moin zusammen, Erstausrüstergummis der MM sind ja die Pilot Power (vo. B) Der PiPo ist zwar schon ein "alter Hut",aber ich finde ihn immer noch...
gs-cowboy

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Moin zusammen,

Erstausrüstergummis der MM sind ja die Pilot Power (vo. B)
Der PiPo ist zwar schon ein "alter Hut",aber ich finde ihn immer noch als sehr guten Landstraßengummi was Grip-Handlichkeit und Laufleistung angeht!

BMW gibt einen Luftdruck von vo. 2,2 und hi.2.5 Bar als Empfehlung

Die meißtens Leuts die ich kenne und den PP auf ihren sportbikes fahren (also sehr ähnliches FZG Gewicht) fahren vo.2.4 und hi.2.6-2.7 Bar

Warum lt BMW so wenig Druck? Sind es nur Werte aus Erfahrungen von 2007?

Welchen Druck fahrt ihr und warum?

Danke für eure Erfahrungen.......

Mark
 
sk1

sk1

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Hallo Mark,

ich fahre seit ich die MM habe immer PP. Finde den reifen auch gut. Mein Luftdruck ist immer 2,2vorne und 2,5 hinten, so wie BMW es vorgibt. Habe am Anfang ein wenig rumgespielt, mal mehr mal weniger, fand aber das 2,2 und 2,5 am besten ist.

Stefan
 
gs-cowboy

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Hi Stefan,

Danke für deine Info......

Gruß

Mark
 
G

GSteffen

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Viele finden den PP ja ein wenig kippelig, vielleicht auch deswegen der niedriegere Luftdruck. Ich fahre auch meiner umgebauten GS auch die PP und habe auch diese 2,2 und 2,5 drin. Preis Leistung ist der Pilot Power wohl momentan mit knapp 200€ ein richtiges Schnäppchen.


Steffen
 
Keke

Keke

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Hi
war in Oschersleben auf der Strecke und habe einen Techniker von Michelin kennengelernt.
Wie Ihr schon sagt ist vorne 2,3 und hinten 2,5 für die Straße am besten.
auf der Strecke solltet Ihr hi und vorne 2,2 reintun
hab alles ausprobiert und passt richtig
Gruß Keke :)
 
Aragorn

Aragorn

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Die BMW-Empfehlung ist nach meiner Erfahrung stimmig

finde ich. Ich habe mehrere Varianten beim Luftdruck probiert; für die Landstraße finde ich 2,2 vorne und 2,5 hinten mit Abstand am besten. Grüße aus Münster Thomas
 
Keke

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Viele finden den PP ja ein wenig kippelig, vielleicht auch deswegen der niedriegere Luftdruck. Ich fahre auch meiner umgebauten GS auch die PP und habe auch diese 2,2 und 2,5 drin. Preis Leistung ist der Pilot Power wohl momentan mit knapp 200€ ein richtiges Schnäppchen.


Steffen
Hi wie meinst Du das ein richtiges Schnäppchen..... mit montieren, oder nur der Reifen....????
Gruß Keke :)
 
gs-cowboy

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Hi Keke,

Ja,ich war auch neulich im Kringel.Kalt vo.2. hi.2.1
"Warm gefahren" (20 min Turn Nürburgring) vo.2,3 hi.2,5
Laufbild war prima,sehr gutes Gefühl,kein schmieren oder Rutscher!

.....für Gelegentliche "Kringelbesuche" brauche ich also nicht zusätzlich umrüsten...;)

Gruß

Mark

ps. satz pipo 200€ mit Sicherheit nicht montiert und gewuchtet!
 
Keke

Keke

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Hi Keke,

Ja,ich war auch neulich im Kringel.Kalt vo.2. hi.2.1
"Warm gefahren" (20 min Turn Nürburgring) vo.2,3 hi.2,5
Laufbild war prima,sehr gutes Gefühl,kein schmieren oder Rutscher!

.....für Gelegentliche "Kringelbesuche" brauche ich also nicht zusätzlich umrüsten...;)

Gruß

Mark

ps. satz pipo 200€ mit Sicherheit nicht montiert und gewuchtet!

Hi
ok der Satz für 200 Öcken ist super
..... sag mal was ist der Kringel ???? ist das Rennstrecke
Gruß Keke :)
 
T

torch

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Hi,

2,3 / 2,5 passt auf der Strasse.

Rennstrecke, wie schon geschrieben: 2 - 2,1 bar.

Auf die 2,3 vorne sollte man aber achten, besonders wenn der Reifen gegen Richtung Ende Lebensdauer geht. Bei weniger Luftdruck verstärkt sich die Neigung des PP, bei niedriger Geschwindigkeit und Schräglage (Serpentinen) wegzukippen.

Nicht dramatisch, aber fühlbar.

Und nach 5 Runden Nordschleife am Stück war der PP hinten am Ende was die Haftung betrifft. Aber gut, da war auch der Tank leer :D

gruss

t
 
gs-cowboy

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Hi
ok der Satz für 200 Öcken ist super
..... sag mal was ist der Kringel ???? ist das Rennstrecke
Gruß Keke :)
Hi Keke,

Zitat:..... sag mal was ist der Kringel ???? ist das Rennstrecke

Ja genau......! Das gleiche wie Renne--Strecke--Kurs......halt RENNSTRECKE:D

Mark
 
Thema:

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