M-unit blue on R1150 GS

[Tsapos]

Has anyone tried to install an m-unit blue on an R 1150 GS? If so, did you like it? Would you recommend it? What are your experiences / feedback?

Here is the relevant gadget. Important info: I am not selling it, neither promoting it. I simply want to know if it is worth it from people who might have installed it. https://motogadget.com/en/2017/03/01/the-new-m-unit-blue/

 

[gerd_]

Hi
Viele Funktionen ersetzen bestenfalls ein Fahrtenbuch.
Wartungsaufgaben müssen entweder erst definiert werdenm oder man muss sich auf "irgendetwas Vorgegebenes" verlassen.
Ob das Licht an ist oder der Blinker funktioniert bemerke ich auch ohne APP.
Alles was entweder nicht mit dem "Erfassungskästchen" verkabelt oder darin nicht vorgesehen ist wird auch nicht signalisiert.
Letzlich eine Fehlerquelle für verspielte Pseudotechnikfreaks die alle "nicht-TÜV-pflichtigen" Anzeigen lieber per Bluetooth auf ein Smartphone übertragen anstatt vernünftige Anzeigen zu haben.
gerd

 

[Bogserfan_1]

Hi
Viele Funktionen ersetzen bestenfalls ein Fahrtenbuch.
Wartungsaufgaben müssen entweder erst definiert werdenm oder man muss sich auf "irgendetwas Vorgegebenes" verlassen.
Ob das Licht an ist oder der Blinker funktioniert bemerke ich auch ohne APP.
Alles was entweder nicht mit dem "Erfassungskästchen" verkabelt oder darin nicht vorgesehen ist wird auch nicht signalisiert.
Letzlich eine Fehlerquelle für verspielte Pseudotechnikfreaks die alle "nicht-TÜV-pflichtigen" Anzeigen lieber per Bluetooth auf ein Smartphone übertragen anstatt vernünftige Anzeigen zu haben.
gerd

Moin, das M Unit Blue ist in der Hauptaufgabe kein Erfassungskasten, sondern ersetzt alle Schalter, ggf. alle Relais und Sicherungskasten etc. an deinem Moped, wenn du dies auf minimal Elektrik umbaust, wie schon das Vorgängermodell ohne Blau Zahn!

Ich habe den Vorgänger zum Beispiel an einer alten Kawa verbaut und steure alles (Starten, Blinker, Hupe usw. mit kleinen Tastern, anstatt der 70er und 80er Jahre Schaltblöcke am Lenker.

Bei dem Umbau einer GS, ist solch ein Teil sicher auch nicht schlecht, um eine cleanere Optik zu erlangen. Keyless und die anderen Nice to have Optionen sind sicherlich viel Spielerei, aber warum nicht.

Gruß
Jens

 

[Larsi]

Bei einem Mopped mit ABS und Motronic ist die m-Unit mMn nicht sinnvoll nachträglich zu integrieren.

 

[Bogserfan_1]

Bei einem Mopped mit ABS und Motronic ist die m-Unit mMn nicht sinnvoll nachträglich zu integrieren.

Da stimme ich dir zu 100% zu, bei einem radikalen 1100 / 1150 Umbau (ohne ABS und Motronic) aber sicherlich eine feine Sache.

Gruß
Jens

 

[gerd_]

Hi
und weshalb halte ich es für kaum möglich mit dem Kästchen die Sicherungen zu ersetzen?
Ganz einfach: Weil ich nicht glaube dass man darin so viele Leistungsschalter unterbringen kann die die Sicherungen ersetzen und auch die "Kästchenanschlüsse" dafür vollkommen untauglich sind. Die sind für Informationselektronik. Ich kenne die Firma und kann zumindest bestätigen, dass die Verarbeitung und Dokumentation der Produkte gut sind (auch wenn man sie aufmacht und reinschaut!!).
Wenn ich einen ganz neuen Minimalkabelbaum verwenden will, könnte es taugen doch selbst daran glaube ich nicht.
Ausserdem wäre dann die Frage in diesem Forum seltsam da absolute Radikalumbauten doch selten sind. Da geht es eher darum irgendwelche Daten mit einer App sichtbar zu machen. Ob diese Daten in mainen Augen dauernd präsent zu sein haben ist eine andere Frage die ich für mich mit "nein" beantworte. Ob, wann und was ich z.B. bei einem KD zu machen habe weiss ich auch so und im Zweifel hätte ich ein DIN A4 Blatt, für Wichtiges gibt es Signalleuchten und das FID
gerd