Mängel an neuer Maschine. Wie soll ich mich verhalten?

[Gast 61523]

Wird schon werden, was mich nur etwas stören würde, mit dem Moped müsste der Werkstattfuzzi doch vor Auslieferung eine Runde drehen ob alles Ok ist, da hätte doch sowas auffallen müssen. So etwas kann passieren darf es aber eigentlich nicht.
Mach dir nichts daraus bei meiner war der Fahrzeugbrief verschwunden und ich wollte in den Urlaub
Durfte dann 2 Wochen warten, Freundliche hat mir aber 2x 5 Tageszulassung gegeben und Urlaub war danach auch Klasse. Aber nervt schon, da freut man sich wie Bolle auf das neue Fahrzeug und bekommt gleich einen Tiefschlag.

 

[Nordisch]

...irgendwie ist schon alles gesagt, nur noch nicht von jedem, oder?

 

[Gast 11529]

Der erste Reifenwechsel bei 200 km ist Schuld........da wurde gemurkst........aber auf mich hört ja mal wieder keiner........ich fahr jetzt zum Reisefilm-Festival.....mit dem Auto......da quietscht nix. Schönes WE Ihr Säcke !

 

[FlowRider]

Ich bin gespannt, was sich aus dem Gespräch mit dem Händler ergibt.

 

[KlausB]

Mich würde einfach mal interessieren, warum man man nach 200 km bei einem Neufahrzeug den Reifen wechseln lässt. Ich hätte mich zum Reifen vorher mit dem Händler unterhalten und einen Reifen nach meinem Wunsch mit in das Package aufnehmen lassen. Damit wäre ein klarer Übergabepunkt vorhanden gewesen. Es gibt doch so viele Reifen-Threads, dass man sich da im Vorfeld durch eine Absprache dieser Aktion entziehen kann. Falls der Reifenwechsel Auslöser für einen Teil der Probleme (Lenkerwackeln, möglicher Schlag) war, wäre die ausführende Werkstatt in der Pflicht, für Abhilfe zu sorgen, nicht der Vertragshändler, die Garantie deckt wohl nicht die fehlerhafte Leistung einer Reifenwerkstatt ab. Und wenn die Phänomene (bis auf quietschende Bremse) die ersten 200 km gar nicht da waren, ist der Auslöser vermutlich der Reifenwechsel.

Gruß
Klaus

 

[supasonic]

Ich habe es vllt missverständlich ausgedrückt. Die Probleme waren bereits vor dem Reifenwechsel da. Die Felgen habe ich vor dem Wechsel auf Höhenschlag testen lassen. Dabei ist rausgekommen, dass vorne alles okay ist, hinten aber zB eiert.
Ich habe die Reifen bei neuen Maschinen fast immer innerhalb der ersten 300 Km wechseln lassen. Für mich kein Problem.

Gruß

@LaCy-boGSer würdest du hier bitte zumachen? Mir wurde geholfen und der Rest kommt ja eh am Dienstag. Danke

 

[BigChrisXXL]

.....ICH dürfte keine NEUE Maschine kaufen.
Mein Arzt schrieb damals schon über mich...
"Adipöser, emotional instabiler, persönlichkeitsgestörter, impulsiver Typ!"

Quasi der Horror im Verkaufsraum nach dem Neukauf.

 

[Nordisch]

... Dann bist du hier in guter Gesellschaft, mindestens zwei, eher drei deiner Eigenschaften haben hier fast alle...

 

[hydrantenfritz]

Ich habe es vllt missverständlich ausgedrückt. Die Probleme waren bereits vor dem Reifenwechsel da. Die Felgen habe ich vor dem Wechsel auf Höhenschlag testen lassen. Dabei ist rausgekommen, dass vorne alles okay ist, hinten aber zB eiert.
Ich habe die Reifen bei neuen Maschinen fast immer innerhalb der ersten 300 Km wechseln lassen. Für mich kein Problem.

Gruß

@LaCy-boGSer würdest du hier bitte zumachen? Mir wurde geholfen und der Rest kommt ja eh am Dienstag. Danke

Nee Supasonic..nimmt mich auch wunder wie der Verkäufer, auf die Fehler reagiert....

Ob Er einen "Spruch" wie..."fahren Sie erstmal einige tausend Kilometer" vom Stapel lässt..?
Oder Er sich den Problemen ernsthaft annimmt....

 

[supasonic]

... Dann bist du hier in guter Gesellschaft, mindestens zwei, eher drei deiner Eigenschaften haben hier fast alle...

Ich wollte gerade sagen, dass ich mich wiedererkenne

 

[FF-GS]

Ich würde da sehr energisch, wenn ich so schlechte Qalität gekauft hätte. Zum Glück reicht es nur für Gebrauchkauf und Probefahrt, da sieht man zumindest auffällige Fehler gleich.

 

[BigChrisXXL]

Und dabei sehe ich doch sooooo lieb aus.....

 

[Nordisch]

Sofort verschieben in den Hackfresse-Beitrag....

 

[Andi#87]

Mich würde einfach mal interessieren, warum man man nach 200 km bei einem Neufahrzeug den Reifen wechseln lässt.

Weil z.B der Brückenstein A41 (G) bei Nässe und kalt, extrem gefährlich werden kann. Mit dem Wissen von heute, würde ich den gar nicht mehr abnehmen und direkt auf den CTA3 bestehen....

 

[hollimoto]

@Andi#87 ...ohh nooo.... Jetzt hast Du eine neue Diskussion eröffnet wie gut der A41 in allen erdenklichen Situationen zu händeln ist...

 

[Andi#87]

Oh Sorry...das wollte ich nicht...war [OT]
(Oder es war eine lieb gemeinte Warnung.....)

 

[Gast29174]

Ich habe es vllt missverständlich ausgedrückt. Die Probleme waren bereits vor dem Reifenwechsel da. Die Felgen habe ich vor dem Wechsel auf Höhenschlag testen lassen. Dabei ist rausgekommen, dass vorne alles okay ist, hinten aber zB eiert.
Ich habe die Reifen bei neuen Maschinen fast immer innerhalb der ersten 300 Km wechseln lassen. Für mich kein Problem.

Gruß

@LaCy-boGSer würdest du hier bitte zumachen? Mir wurde geholfen und der Rest kommt ja eh am Dienstag. Danke

Auf Wunsch vom TE mache ich hier erst mal zu .