Maße R 1200 GS LC ... Benötige eure Hilfe

[Onleyy]

Hallo liebe User,

Habe gestern an meiner R 1200 GS LC einen erweiterten Sturzbügel montiert, dabei ist mir aufgefallen, das die Maße der GS voneinander abweichen...

Z.B, vom Boden aus gemessen (Glatter ebener Boden) ist der rechte Blinker (Fahrersicht) um knapp 2 cm höher als der andere. Das Motorrad hat mein Vater selbst damals neu von BMW gekauft und befindet sich auch in einem super Zustand, nie etwas passiert.

Allein optisch, fällt es überhaupt nicht auf, erst beim nachmessen merkt man den Unterschied...

Wollte da mal Fragen, ob dieser Unterschied bei euch auch vorkommt? Ist das etwa normal?

Wäre super dankbar, wenn da wer ebend den Meterstab in die Hand nimmt und bei sich daheim misst... Würde mich freuen

Danke im Voraus

Onleyy

 

[oerst]

Ohne das jetzt genau nachrechnen zu wollen, nehme ich an, das bei einer Schrägstellung von 0,5° schon diese Abweichung auftritt.

Ob das nicht uU doch eher ein Messfehler ist?

 

[RunNRG]

0,5 ° Schrägstellung = 2 cm tieferer Blinker...never!

 

[win]

Bezugsebene "Boden" ist ungeeignet; Suche/ Schaffe dir eine Bezugslinie am Fahrzeug z.B. Randnabe, Lenkerböcke, Gabelklemmung o.ä und messe nach...

 

[Frank1001]

Ohne jetzt die genauen Positionsmaße der Blinker zu haben (Abstand aus der Mitte ist geschätzt), komme ich zu einem Wert für die Schrägstellung von rund 1,5°, damit ein Blinker 1cm tiefer ist und somit beide eine Differenz von 2cm zueinander aufweisen. Das kann durchaus sein.

Der Hinweis mit dem Referenzpunkt am Mopped ist schon gut, alternativ würde ich einmal mit einer Wasserwaage auf dem Rahmen beispielsweise prüfen, ob das Mopped überhaupt gerade steht, ggf. versuchen die Schrägstellung abzuschätzen.

Gruß Frank

 

[NCS2007]

Und wie wäre ebener Untergrund (z.B. Garage), auf den Hauptständer stellen, Lenker gerade und dann einfach mal von vorne kritisch gucken? Wenn man nichts sieht, dann passt doch alles...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[GSLudwig]

Auf den Hauptständer gestellt Lenker gerade und dann gemessen. Links so an die 107 cm, aber Rechts dann, auch so an die 107 cm.
Aber ehrlich gesagt,ist es doch sche....ßegal wenn der eine Blinker etwas höher ist. Hauptsache er funktioniert.

 

[Capricorn]

Also bei mir ist der linke Blinker auch weiter vom Auspuff entfernt als der rechte

 

[Frank1001]

...dann bau dir gefälligst endlich nen zweiten Auspuff an!

 

[Onleyy]

Das Problem ist folgendes, bei dem erweiterten Tankschutz von Wunderlich geht vorne an der Schauze auf einer seite das Plastik an, auf der anderen um mehr als einen cm eben nicht.

Auch optisch wenn man von hinten über das motorrad schaut, ist der rechte blinker einfach weiter oben... Als ob die ganze Front nicht gerade wäre.

Auch von der Vorderradachse... mitte bis blinker komme ich auf etwa 1,2 cm unterschied

Könnt ihr das bei euren maschinen bestätigen oder sitzen die blinker im gleichen abstand?

 

[Capricorn]

Zeig mal Bilder bitte. Dass die Sturzbügel krumm und verzogen sind konnten wir hier schon öfters lesen, dass das Motorrad ohne vorherige Kaltverformung krumm war, das gab es meines Wissens noch nicht.

 

[NCS2007]

Dass der rechte Zylinder weiter hinten ist, hast Du gesehen? Wenn man von schräg hinten guckt, kann es so aussehen, als wäre der rechte Blinker weiter oben. Aber eigentlich sieht man das mit den Zylindern auch...
Komisch das Ganze...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[apfelrudi]

Fotos?

 

[teileklaus]

Dass der rechte Zylinder weiter hinten ist, hast Du gesehen? Wenn man von schräg hinten guckt, kann es so aussehen, als wäre der rechte Blinker weiter oben. Aber eigentlich sieht man das mit den Zylindern auch...
Komisch das Ganze...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

Kann man das nicht ändern, das mit dem Zylinder weiter hinten, oder ist das ein Kostruktionsmangel?
Ich glaube fast ihr sitzt mehr davor als drauf?

 

[NCS2007]

Das komisch bezieht sich auf die Blinker, nicht auf die Zylinder...

Gesendet von meinem GT-I9505 mit Tapatalk

 

[teileklaus]

Ist nicht auf dich. Ich übertreibe ja, weil das mit dem Zylinderversatz ist ja noch viel schlimmer! Ist das noch nicht aufgefallen?
Fast denke ich das ist ein Wohlstandsproblem der WC Käufer.
Bei einer bstimmten Ducati brennt man sich beim Fahren wohl die rechte Wade an, weil der Krümmer so verlegt ist, das stört scheinbar dort keinen.

 

[LaCy-boGSer]

Als ich meine Zusatzscheinwerfer mit den Haltern von der K 1600 GT montiert habe - die übrigens auch beide unterschiedlich
geformt sind - habe ich auch festgestellt, dass der Motorschutzbügel auf beiden Seiten anders geformt und in unterschiedlicher Höhe befestigt ist. Beide Seiten sind somit nicht gleich - ich mußte daher nur bei den Befestigungsadaptern diese auf die Situation anpassen.

 

[Onleyy]

Also, habe mich heute mal beim Händler informiert und auch dort bei mehreren Gs Modellen nachgemessen... Das der rechte blinker etwa 1 cm höher ist, ist Normal.
Scheint so wie es ausschaut bei mir ein Problem mit dem Bügel zu sein, werde da mit Wunderlich Rücksprache halten...

Aber schonmal gut zu wissen, das doch so viele sachen unterschiedlich sind hätte ich garnicht gedacht.

Nochmal danke für alle die dem Thema etwas sinnvolles beigetragen haben