Metzeler tourance next bei Auslieferung mit Sonderkennung "B"??

[blackmamba]

Hallo zusammen, möchte gerne wissen, falls ihr bei Auslieferung den MTN drauf habt, ob dieser die Zusatzkennung "B" hat?! Es gibt für beide Varianten eine Freigabe und wenn der "B" Reifen neuer und vielleicht auch besser ist, denke ich, das man den auch besser als Ersatz nimmt. Was meint ihr?

Viele grüße Stephan

 

[Frank1001]

Es ist nur "B" zugelassen!

Ein Blick auf die Herstellerseite hilft:

http://www.metzeler.com/site/tyre/d...rrorPage=/site/de/service/no-fitment-pdf.html


Gruß
Frank

 

[blackmamba]

Also gestern hatten noch beide reifen Versionen die Freigabe für die Lc GS. Sogar "mischbar"! Die 800er müssen die B reifen fahren.

 

[Frank1001]

Der von mir beispielhaft gepostete Link bezieht sich auf das aktuelle, 2017er Modell, da der Themenstarter ja da Wort "Auslieferung" genutzt hatte. Ob er auch selbst dieses Modell fährt weiß ich ja nicht.

Für die Baujahre davor sieht das beispielsweise so aus:

http://www.metzeler.com/site/tyre/d...rrorPage=/site/de/service/no-fitment-pdf.html


Gruß
Frank

 

[Diogenes]

Ich hatte auch den MTN mit "B" Kennung als Auslieferungsreifen. Habe diesen auch wieder mit "B" Kennung auf dem Hinterrad ersetzt.
Der vordere macht noch ein paar Kilometer!

Allerdings überzeugt mich die Laufleistung auf dem Hinterrad nicht besonders. Der erste hielt 6500 km und derzeit mein 2ter MTN Reifen hinten kommt da nicht ran, der ist mit 5000 km fertig. Ich habe dafür leider keine Erklärung...

Als nächstes werde ich mal einen CRA 3 probieren.

 

[Anubis]

Auslieferung der 17er erfolgt mit Kennung "B". Der ohne "B" ist nur bis MY2016 empfohlen (nicht zugelassen). Für den PST 2 gibt es für die 17er Modelle überhaupt keine Empfehlung mehr. Conti und Bridgestone unterscheiden nicht zwischen MY2016 und MY2017.

Was sich nun von MY2016 auf MY2017 geändert haben soll ist reine Spekulation. Es dürfen wieder einmal Snacks bereitgestellt werden.
Ich war mit dem MTN nicht besonders zufrieden. Der ist so weich, dass ich mehrere Platten hatte, weil offensichtlich schon ein spitzer Stein genügt. (toll für ne Enduro). Reichweite konnte ich daher nie testen, aber die schien o.k..

Ich habe mich daher entschlossen, das ganze zu ignorieren und den für das MY2016 zugelassenen PST2 aufziehen lassen. Man merkt im Vergleich zum MTN deutlich den nachlassenden Komfort, aber dafür "spricht" die Straße wieder mit mir...ich meine gute Rückmeldung.

Das Motorrad funktioniert bis jetzt incl. keiner Flatterei bei hohen Geschwindigkeiten. Der Rest zeigt sich dann.

Martin

 

[oerst]

Da ist weder etwas zugelassen noch empfohlen.

Das Motorrad hat keine Reifenbindung. Egal, welches MY

Einzig die Größen lt Bescheinigung und dass die Reifen vom gleichen Hersteller sind, ist vorgeschrieben.

Ob B besser ist, weiß ich nicht, ich habe andere Reifen.

 

[blackmamba]

Mein Gedanke war nur der, das wenn die aktuelle Maschine den B hat, kann er ja für die Baujahre davor nicht schlecht sein oder vielleicht sogar besser. Prinzipiell sind die Maschinen ja gleich. Ich selber habe eine TB aus Juni 16. Ich möchte noch meinen derzeitigen negativen Erfahrungen mit dem PST 2 (siehe reifen Ecke) nicht noch mehr unnötig Geld rausschmeißen :-)

 

[Anubis]

Jein....
Keine Reifenbindung..richtig!
Aber sehr wohl Empfehlungen seitens der Reifenhersteller, nicht seiten BMW.

Weder TÜV noch Trachtenverein interessiert die Empfehlung aber.

 

[oerst]

Ich nehme an, jeder Reifenhersteller empfiehlt sein Produkt?

 

[Frank1001]

Ich nehme an, jeder Reifenhersteller empfiehlt sein Produkt?

Vermutlich! Aber wie an den Links zu sehen ist, nicht alle eigenen Produkte und Varianten für alle Fahrzeuge!


@oerst: Welche Reifen fährst du?

Gruß
Frank

 

[svabo70]

Er braucht etwas mit härterer Karkasse...

Und noch eine Antwort von Metzeler aus einem älteren Thread... http://www.gs-forum.eu/reifen-111/tourance-next-next-b-unterschiede-99950/index2.html#post1699891

 

[oerst]

Ich habe noch eine 2017er GSA [emoji51] da ist das nicht so wichtig...

Hatte drauf: A3, BTA40, MPR4, PST2, MTN, TKC70.
VOLL zufrieden war ich mit TKC70 und PST2.

Aktuell PST2.

Bin kein reiner Offroad Fahrer, daher waren TKC80, Karoo, etc. keine ernsthafte Option.

 

[Peti]

In der Datenbank stimmt doch eh nix.
Warum wird unterschieden zwischen Bj. 13-15, Bj 16 und Bj >17, und was bitte sind die Typen R12W und 1G12?
Ich dachte, wir fahren 0A01 oder 0A51.

Da hilft nur ein Anruf.

 

[pitboxer]

In der Datenbank stimmt doch eh nix.
Warum wird unterschieden zwischen Bj. 13-15, Bj 16 und Bj >17, und was bitte sind die Typen R12W und 1G12?
Ich dachte, wir fahren 0A01 oder 0A51.

Da hilft nur ein Anruf.

1G12 ist die Euro 4 LC ab 2017, R12W sind die LC´s von 2013 - 2016

 

[Peti]

Wo tauchen diese Bezeichnungen denn bei original BMW auf?
In Fahrzeugschein sind die mir noch nicht aufgefallen.

 

[oerst]

Genau da steht es aber, Punkt D2

 

[Frank1001]

wobei ich das noch nicht so ganz verstanden habe. Bei mir steht dort 1G12, darunter 0A51.....

 

[oerst]

1G12 war vorher R12W
0A51 war vorher 0A01

Sag ich jetzt mal so...

Das eine ist für Homologation, das andere herstellerintern.

 

[moro]

Ich hatte auch den MTN mit "B" Kennung als Auslieferungsreifen. Habe diesen auch wieder mit "B" Kennung auf dem Hinterrad ersetzt.
Der vordere macht noch ein paar Kilometer!

Allerdings überzeugt mich die Laufleistung auf dem Hinterrad nicht besonders. Der erste hielt 6500 km und derzeit mein 2ter MTN Reifen hinten kommt da nicht ran, der ist mit 5000 km fertig. Ich habe dafür leider keine Erklärung...

Als nächstes werde ich mal einen CRA 3 probieren.

Hallo Diogenes,

Als Grund für weniger Haltbarkeit bei nachfolgenden Reifensätzen nennen die Meisten andere Strecken.
Bei mir ist es eher so, dass ich immer mehr Vertrauen zu der Kiste habe, immer mehr vertraut werde, mich immer mehr traue.
Also mehr Gas gebe, schneller in Kurven und Kehren reinsteche und immer früher und heftiger herausbeschleunige.
Das alles macht Spaß, ist für die Reifenlebensdauer aber halt nicht so toll.
Wenn Du mit 5-6000km einen Reifensatz runter hast, gehörst Du halt schon zu der Wilder Reiter GmbH.
Gruß Rolf