Michelin Anakee Adventure Reifen

[Mister Wu]

wie sind denn Eure Erfahrungen bei den aktuell hohen Temperaturen?

Ich hatte jetzt auf einer Urlaubsfahrt bei ca. 30°C hinten leichte Versätze auf Bitumen, was ich aber eher der Straße ankreide als dem Reifen.

Luftdruck vorne 2,1-2,2 .

Vorn find ich das ein bissel wenig. Da habe ich min. 2,5 drauf. Habe aber auch 25kg mehr drauf

 

[Bajaman]

Selbst in Griechenland bei über 30°C mit 2,5 und 2.9 und Gepäck, hatte meine Frau auf der 1250GS Trophy nichts zu meckern.
Vielleicht liegt es am Luftdruck… einfach mal verändern …

 

[sigma]

Bitumen etc. lassen wir mal außen vor, sowas bringt jeden Reifen in Schwierigkeiten.
Was den Luftdruck angeht, vorne habe ich ja keine Probleme mit der Haftung, nur hinten.
So wirklich will mir auch nicht einleuchten dass ein Reifen bei moderaten Temperaturen gut funktioniert und bei Hitze ein höherer Luftdruck Rutscher minimiert. Das führt nach Lehrbuch eher zum Gegenteil.
Die 2,6-2,7 hinten sind für das Moped und mein Gewicht grundsätzlich OK.
Vorne mache ich mal etwas mehr rein, vielleicht passt dann die Präzision wieder.

Ich habe eher den Eindruck dass der MAA meinen Fahrstil bei hohen Temperaturen nicht mag.
Ein klein wenig erinnert mich das Verhalten bei Hitze an den TKC70 auf meiner 1150er, mit dem konnte man bei 30°C schwarze Halbbögen auf den Asphalt zeichnen.

 

[hdo]

@sigma
google doch mal nach Tests vom MAA. Heiss-grip scheint es halt bessere zu geben…

 

[sigma]

Tja, ist dann wohl so, wird sicher kein zweites mal auf diesem Moped montiert.
Vielleicht mal auf dem Rotax Eintopf, kann mir vorstellen dass der Reifen da ganz gut passt.
Auf der Boxer lieber wieder einen CTA3, und ich vermisse den MPR5T.

 

[Mausschubser]

Nach meinem ersten Eindruck vom 10.06.25 hat sich dieser vollständig bestätigt.

Verschleiß... nach ca. 3.000 km sah es vorne so aus

nach 4.500 km (leider ohne Bild) sind vorn an den Flanken nur noch 2 mm übrig

Zum Glück bin ich jetzt wieder in der Norddeutschen Tiefebene Unterwegs... da kann ich Profil in der Mittemehr nutzen...

 

[sigma]

Das sind deutlich mehr als 2 mm.

 

[UweGS1300]

Ist der MAA besser im leichten Gelände und Schotter als z.B. der CTA3 oder der Bridgestone Battlax Adventure?
Vom Profil her, optisch, macht er zumindest mehr her

 

[GSA_Trophy]

Das sind deutlich mehr als 2 mm.

Auf jeden Fall. Ich würde eher mindestens 4mm tippen. Man muss schon an der richtigen Stelle messen und nicht an der Verstärkungen für die Profilblöcke…

 

[CSS]

Ist der MAA besser im leichten Gelände und Schotter als z.B. der CTA3 oder der Bridgestone Battlax Adventure?
Vom Profil her, optisch, macht er zumindest mehr her

Marginal besser. Auf Schotter gefallen mir Grip und Rueckmeldung besser. Nasses Gras und tiefen Matsch kann auch er nicht.

 

[Mausschubser]

Das sind deutlich mehr als 2 mm.

Auf jeden Fall. Ich würde eher mindestens 4mm tippen. Man muss schon an der richtigen Stelle messen und nicht an der Verstärkungen für die Profilblöcke…

Lest mal bitte genau... die Bilder sind bei ca. 3.000 km im Urlaub aufgenommen worden, JETZT nach 4.500 km (OHNE BILD in der Garage) sind es nur noch 2 mm.

Aber Hauptsache was dazu schreiben, auch wenn es Unsinn ist

 

[sigma]

Oh, ich habe genau gelesen.
Aber auf dem Foto ist nach 3.000 km nur sehr wenig Verschleiß erkennbar, ich würde sagen über 4 mm Profiltiefe.
Da passt die Angabe von 2 mm Restprofil nach weiteren 1500 km nicht zusammen.

 

[KAlaus]

Noch jemand Popcorn? ;-)

 

[Mausschubser]

Oh, ich habe genau gelesen.
Aber auf dem Foto ist nach 3.000 km nur sehr wenig Verschleiß erkennbar, ich würde sagen über 4 mm Profiltiefe.

Das ist aber nicht das Thema, zu den Fotos habe ich keine mm benannt, da ich unterwegs war.

Da passt die Angabe von 2 mm Restprofil nach weiteren 1500 km nicht zusammen.

Möchtest Du damit sagen, ich würde lügen oder kann den Profilmesser nicht ablesen?

Nach den Fotos bin ich quasi kaum noch geradeaus gefahren... und wenn man sportlich, mit Sozia und Gepäck in die Kurven rein bremst, rubbelt es sich halt stärker runter... wurde hier im Fred irgendwo auch schon mal erwähnt....

Glaub die 2 mm es oder eben nicht...Deine "Ferndiagnose" ist mir so ziemlich wurst.

 

[Mausschubser]

Noch jemand Popcorn? ;-)

Mist... gerade die letzten aufgegessen.... aber nen Bier könnte ich nochmal aus dem Kühlschrank holen.

 

[sigma]

Das ist aber nicht das Thema, zu den Fotos habe ich keine mm benannt, da ich unterwegs war.



Möchtest Du damit sagen, ich würde lügen oder kann den Profilmesser nicht ablesen?

Nach den Fotos bin ich quasi kaum noch geradeaus gefahren... und wenn man sportlich, mit Sozia und Gepäck in die Kurven rein bremst, rubbelt es sich halt stärker runter... wurde hier im Fred irgendwo auch schon mal erwähnt....

Glaub die 2 mm es oder eben nicht...Deine "Ferndiagnose" ist mir so ziemlich wurst.

Passt schon