Mikroverkapselte Schrauben an der Bremsscheiben 1150 GS ?

[himmi64]

Hallo zusammen,

weiß jemand ob an einer 1150GS Bj.08/2002 die Bremsscheiben mit mikroverkapselten Schrauben befestigt sind (im Originalzustand)? Diese Schrauben sollten ja mit reichlich Wärmezufuhr gelöst werden.
Der Ersatzteilkatalog gibt für die Schrauben M8X20MK an, ich vermute MK bedeutet mikroverkapselt. Jedoch wird im original Werkstatthandbuch nichts über Wärmezufuhr zum Lösen der Schrauben geschrieben - lediglich losschrauben.

Freue mich über Tips.

Gruß
Himmi64

 

[maxquer]

Ich habe die Schrauben der Bremsscheiben an meiner TÜ einfach gelöst. Wärmezufuhr war dafür nicht notwendig. Für die hintere Bremsscheibe brauchte ich nur einen langen Torx, weil ich ansonsten nicht am HAG vorbei gekommen wäre. Ich gehe einmal davon aus, dass das bei der 1150´er auch nicht anders ist.
Beim Einbau die Schrauben mit Loctite einschmieren, fertig ist der Lack.

Gruß,
maxquer

 

[Larsi]

die schrauben sind microverkapselt, aber nur "mittelfest", also ohne wärme lösbar.
geht etwas schwer, aber geht ... wärme schadet aber nicht.

hast du noch inbus oder schon torx?
inbus dreht man deutlich schneller rund!
bei inbus würde ich erwärmen.

beim wechsel habe ich (torx)schrauben und innengewinde mittels gewindeschneider gereinigt.
meine schrauben sind nicht wieder gesichert, aber das soll jetzt keine empfehlung sein.
ein tropfen loctite "mittelfest" wirkt etwa so wie die microverkapselung.

 

[Larsi]

... Für die hintere Bremsscheibe brauchte ich nur einen langen Torx, weil ich ansonsten nicht am HAG vorbei gekommen wäre. Ich gehe einmal davon aus, dass das bei der 1150´er auch nicht anders ist.
...

bei der 1150 ist die scheibe am rad.

 

[Q-Tips]

die schrauben sind microverkapselt, aber nur "mittelfest", also ohne wärme lösbar.
geht etwas schwer, aber geht ... wärme schadet aber nicht.

hast du noch inbus oder schon torx?
inbus dreht man deutlich schneller rund!
bei inbus würde ich erwärmen.

beim wechsel habe ich (torx)schrauben und innengewinde mittels gewindeschneider gereinigt.
meine schrauben sind nicht wieder gesichert, aber das soll jetzt keine empfehlung sein.
ein tropfen loctite "mittelfest" wirkt etwa so wie die microverkapselung.

Danke Larsi, wieder was dazu gelernt...

 

[himmi64]

Danke für die antworten. Habe torx schrauben und werde die auch anwärmen, jedoch brauch ich die dann wohl nicht auf 120 grad aufzuheizen. Hintergrund ist, das ich dabei bin alle gammelschrauben zu ersetzen.

Gruß
Himmi64

 

[juekl]

bei der 1150 ist die scheibe am rad.

Hallo
ja leider, da hat bei BMW der Lehrling vom Lehrling konstruiert.
Gruß

 

[juenta]

Hallo Himmi64,

habe die Bremsscheibe grade zum ersten Mal gewechselt: Ein erwärmen war nicht notwendig, die Torx-Schrauben gingen leicht auf.
Dann die Gewinde gereinigt und mit Loctite mittelfest (blau) wieder eingesetzt.

Schöne Grüße aus Köln
Günther

 

[der niederrheiner]

Ich hab das Hinten und Vorne durch (1150er ADVent). Ein Erwärmen war nicht notwendig. Hab lediglich einen kurzen harten Hammerschlag auf die Stecknuss gegeben. . .

 

[himmi64]

Vielen Dank für die Antworten. Werde das dann mal in Angriff nehmen.
Gruß himmi64

 

[gerd_]

Hi

bei der 1150 ist die scheibe am rad.

Bei den Modellen mit Gussrädern passt die (flache) Bremsscheibe in die Radschüssel, bei den Speichenrädern hätte man sich etwas mehr Mühe geben müssen.

Bei einer GS macht es ja nichts wenn man bei einem Reifenschaden auf der Assietta erst mal den Bremssattel demontiert.
Bei einer RT im Rennbetrieb würde das kolossal aufhalten :-)
gerd