Mit welchen reifen in die Pyrenäen

[baro]

Den Michelin kannst du vergessen. Vor allem wenns vielleicht warm wird.

Lg robauer

 

[schloeppel]

Baro wieso den das ?????????

Richtig mega muh
weil is doch schön vor so ner reisen ein bisschen Benzin zu quatschen
und ich war doch noch ni da unten hi hi
ich freu mich wie ein schnitzel

 

[Bergler]

Hallo Stefan

Ich war letzte Jahr im Juni in den Pyrenäen, die Tour von Zuhause und zurück war ca. 4000 km lang.

Die Michelin Pilot Road 4 Trail waren vor Abfahrt neu. Die Gesamtlaufleistung des hinteren 150/70 R17 (Tü)
war 7400 km.
Der vordere 110/80 R19 hat jetzt ca. 10000 km drauf und wird nächste Woche ersetzt.

Ich würde die Michelins montieren und unbesorgt die Tour in Angriff nehmen.

 

[monochrom]

Den Michelin kannst du vergessen. Vor allem wenns vielleicht warm wird.

Lg robauer

Gibts da auch Gründe dafür?

 

[baro]

Der Metzeler ist in allen Bereichen fast sehr gut. Der Michelin schmiert schon vor dem Grenzbereich ab, vor allem bei sommerlichen Temperaturen. Eigene Erfahrung und jene von 80% meiner GS-Kollegen. Hab ihn nach 3000 km 'entsorgt' und jetzt schon 9000 mit dem Metzeler bei allen Verhältnissen problemlos.

baro

 

[Tpauli1977]

Servus...wir fahren am 13.5.-25.5. in die Pyrenäen.....ziehe Ende der Woche auf meine 1150 ADV den TKC 70 auf

 

[AlpenoStrand]

... Der Michelin schmiert schon vor dem Grenzbereich ab, vor allem bei sommerlichen Temperaturen. ...

Meinst du vielleicht den Anakee 3 und nicht den Pilot Road 4 Trail?

 

[schloeppel]

mir zu zweit und nur straße zu ruppig
schönen urlaub euch und immer schön oben bleiben

 

[baro]

Ja richtig. Ich mein den Anakee 3 (Erstausstattung).

Danke für den Hinweis.
Baro

 

[Bergler]

Der Metzeler ist in allen Bereichen fast sehr gut. Der Michelin schmiert schon vor dem Grenzbereich ab, vor allem bei sommerlichen Temperaturen. Eigene Erfahrung und jene von 80% meiner GS-Kollegen. Hab ihn nach 3000 km 'entsorgt' und jetzt schon 9000 mit dem Metzeler bei allen Verhältnissen problemlos.

baro

Also bei der LC kann ich mir das sogar vorstellen und zwar weil die LC 4 1/2 " und 3" breite Felgen verbaut hat.
Der Pilot Road 4 Trail ist hinten ja kaum auf der Kante zu fahren ( Aussagen hier im Forum) weil der Reifen eben mit
der schmalen Felge zu rund ist.

Richtig wären 5 " uns 3 1/2 " für die Reifendimensionen 170/60R17 und 120/70R19 gemäss ETRTO Normen.

Die schmaleren Felgen sind suboptimal für die LC Reifendimensionen.

Gut möglich das einige Reifenhersteller ihre Reifen in den LC Dimensionen auf die schmalen Felgen optimiert haben,
dadurch harmonieren ihre Produkte besser mit der LC.

Eigentlich Murcks, weil die Kati 5 " und 3 1/2 " Felgen verbaut hat und die ( Vermutung und Hoffnung von mir )
anderen Hersteller ihre Neuheiten auch "korrekt" ausrüsten.
Die Motorradhersteller weichen sehr selten von den optimalen ETRTO Normen ab, warum BMW hier eine schlechte Extrawurst
fährt würde mich schon interessieren.

 

[Machtien]

...also,
ich würde ja mit dem Auto fahren, da hat man ein Dach über'm Kopf und kann soviel Reifen mitnehmen, wie man will....und bringt sie auch noch heil wieder zurück! :-)

Rationale Grüße vom Machtien :-)