R 1200 GS Montageständer vorn

[Cjay]

Moin,

der Reifenwechsel steht wieder an. Bisher bin ich immer zu gefahren, künftig will ich die Felgen selbst ein-/ausbauen.
Leider kann ich nur auf einen TG-Stellplatz zugreifen; bedeutet: Je leichter und handlicher, umso einfacher kann ich mein Equipment aus/in den Keller transportieren.
Hinterrad ist ja problemlos zu wechseln, aber hat jemand einen Tip/Empfehlung für eine handliche Vorderradlösung für die GS?
(Natürlich sollen beide Räder gleichzeitig runter)

Reicht evtl. der Bierkasten unterm Motorschutz...

Carsten

 

[ulixem]

doppelpost
man man man

 

[ulixem]

gelöscht
hatte die Aufgabenstellung nicht richtig gelesen

 

[gerd_]

Hi
Unter dem Motor hast Du doch einen eingebauten Bierkasten. BMW nennt das Hauptständer.
Hinterrad raus, kleinen Klotz, Stapel Telefonbücher, etc. unter das HAG stellen, dann Vorderrad raus. Die Felgen würde ich nicht einzeln ausbauen. Das gibt so ein Gefudel mit den Speichen
gerd

 

[HP2Sascha]

...so ein Gefudel...

 

[chrissivogt]

Hallo Cjay

Ich hatte vor ca. 3 Jahren im ebay ein Teil gekauft, was man unter die Gabelholme stellt. Das hat ein Privarmann selber geschweisst. Ist top und war nicht teuer.

Bei meiner Adventure ist es Gold wert, da viel Gewicht vorne liegt. Ich baue immer beider Räder aus, da sie meist beide gleichzeitig fällig sind.

Falls ich das Teil im Internet sehe, stelle ich den Link ein.

Als Alternative wäre aus ein ganz normaler Frontheber, wo unter die Gabelholme passt.

Gruß Chrissi

 

[Cjay]

Hi
Die Felgen würde ich nicht einzeln ausbauen. Das gibt so ein Gefudel mit den Speichen
gerd

Haha - heute alle zum Scherzen aufgelegt .
Definitiv hatte ich bisher aber beim Einspeichen meiner Gussfelgen noch nie Probleme

Der eigentlichen Problemlösung ist jedoch nur Chrissi nahe gekommen.
Sofern irgendjemand einen brauchbaren (kleinen) Frontheber empfehlen kann, bin ich immer noch dankbar!

 

[JoSchuKo]

Bei Touratech gibt es eine Ausbauhilfe für das Vorderrad (20€).
Ob die was taugt, weiss ich aber nicht.

http://www.touratech.com/shops/001/...=1125&osCsid=6c59a945d9b58917ececd1f3a2101a0f


Joachim

 

[gerd_]

Hi Cjay
Beim Einspeichen Deiner Gussräder hattest Du sicher keine Probleme . Die Gussfelgen sind von vornherein mit dem Felgenstern und der Nabe als ein gemeinsames Teil (=Rad) produziert. Sagen jedenfalls der ETK und die Fachliteratur
gerd

 

[Cjay]

Bei Touratech gibt es eine Ausbauhilfe für das Vorderrad (20€).
Ob die was taugt, weiss ich aber nicht.

Joachim

Jau, so etwas wäre es!
Bei längerer Betrachtung kommen mir aber doch Zweifel an meinem Plan. Ich fürchte, dass dabei dann doch ehr ein Freifall-Belastungstest der Sturzbügel herauskommt, wenn ich Grobmotoriker, derart "gesichert", beide Räder abbaue.

Werde mich wohl doch nach einem Scherenheber o.ä. umschauen.

Vielen Dank

@gerd: Gut, dass jemand uns Laien hier mit den fachlich korrekten Begriffsdefinitionen zur Seite steht. Womöglich hätten wir in diesem Fred sonst am Ende über Hamsterlaufräder diskutiert .

 

[Clamshell]

Bei Touratech gibt es eine Ausbauhilfe für das Vorderrad (20€).
Ob die was taugt, weiss ich aber nicht.

http://www.touratech.com/shops/001/...=1125&osCsid=6c59a945d9b58917ececd1f3a2101a0f


Joachim

Das sieht mir ziemlich kippelig aus, wenn man da an den Lenker kommt... Oder hat das Ding einer?

Da das Thema bei mir gerade aktuell ist hab ich eben mal zwei Bilder gemacht.

Kuh auf Stelzen:


Die Stelzen:


Das mit dem Wagenheber hält schon ganz ordentlich und man kann den Lenker noch bewegen.

 

[zonko]

Das sieht mir ziemlich kippelig aus, wenn man da an den Lenker kommt... Oder hat das Ding einer?

Die Stelzen:


Das mit dem Wagenheber hält schon ganz ordentlich und man kann den Lenker noch bewegen.

Exact!!
Der Hydraulik-WH stemmt 2t - da wackelt nix!
So mach ichs auch (Hab auch keine Bedenken, dass, wenn ich vom Gommista komm die Kiste auf nem Euter liegt )

Son Dingens koscht nur 10-15 Eier (ATU oder andere Verdächtige)