Moped springt nicht an

[trualb]

Hallo, bin neu im Forum und weis jetzt nicht ob das Thema schon öfter behandelt wurde.
Also: Meine GS 1200 Bj 07 springt nicht mehr an.
Benzin ist drin, Batterie ist voll (oder wird überbrückt), Anlasser dreht den Motor wie immer. Aber sie springt nicht an.
Vor dem abstellen im November habe ich sie mit dem Kärcher gesäubert.
Ist da evt was kaputtgegangen?
Kann mir jemand Tipps geben?

 

[maxquer]

Schraube die Hauptzündkerzen raus und schaue, ob sie trocken oder nass sind. Sind sie trocken, kannst Du davon ausgehen, dass die Spritversorgung nicht in Ordnung ist, sind sie nass musst Du die Zündung überprüfen.

Gruß,
maxquer

 

[trualb]

Habe es mit etwas Startpilot probiert. Dies wurde gezündet.
Habe etwas gelesen vom Kurbelwellensensor. Wenn der def. ist wird kein Benzin gefördert. Stimmt das?

 

[Richi-75]

Guten Morgen und noch ein frohes neues Jahr allen zusammen.

Ich hatte so ein Verhalten bei der 2007er mal gehabt.
Du schreibst, dass die Batterie voll ist bzw. überbrückt wird.
Strom/Spannung für die Steuergeräte etc. sollte also ausreichend vorhanden sein.

Achte mal drauf, ob die Benzinpumpe läuft/surrt, wenn Du die Zündung einschaltest.
Tut sie es nicht, ist evtl. durch die Kärcherreinigung Feuchtigkleit eingedrungen.

Bei mir hatte es dadurch die Elektronik "erlegt".

Wenn das Problem behoben ist, lass bitte mal verlauten, was es letztlich gewesen ist.

Danke !

Gruß richi-75

 

[Frosch'n]

Kärchern ist immer gaaanz schlecht ... sollte man nicht machen bei so viel Elektronik .... es reicht eine undichte Steckerverbindung ... Wasser dringt ein und der Übergangswiederstand der Verbindung ändert sich und nichts geht mehr .... auf gar keinen Fall (nie nich) WD40 in die Stecker ... sind Silber beschichtet und mögen das gar nicht

 

[Gast20919]

auf gar keinen Fall (nie nich) WD40 in die Stecker ... sind Silber beschichtet und mögen das gar nicht


Endlich spricht es mal einer an ....!!!!

 

[SLK]

auf gar keinen Fall (nie nich) WD40 in die Stecker ... sind Silber beschichtet und mögen das gar nicht


Endlich spricht es mal einer an ....!!!!

Moin,

hast Du Dich nicht getraut?

 

[Gast20919]

Moin,

hast Du Dich nicht getraut?

Nö ... ich hasse das Zeugs ....

 

[Bazinga]

Ich tue das überall drauf.
Mückenstich = WD40
Pickel = WD40
Rost = WD40
Erkältung = WD40
Das Zeug ist besser als Windex!

 

[Frosch'n]

Du meinst Ballistol ...

 

[Gast20919]

also Kerzen raus ,durchdrehen lassen (evtl Neue Kerzen) wenn die NGK sich mal vollgesaugt haben ,haben sie einen Kurzschluss falls der Tank runter war ,schauen ob die Schnellverschlüsse Richtig KLICK gemacht haben und zu letzt noch den Gaszug kontrollieren ob er in der Führung sitzt !

PS: Eine GS springt immer an .

 

[Ralph1969]

Und vor dem WD 40 weglassen würd ich den Startpilot weglassen...!!! Ruckzuck hast du ne Falte in die Kurbelwelle gedrückt mit dem Dreck.

 

[Gast20919]

Und vor dem WD 40 weglassen würd ich den Startpilot weglassen...!!! Ruckzuck hast du ne Falte in die Kurbelwelle gedrückt mit dem Dreck.

und die Brandgefahr ist auch nicht zu unterschätzen ...gar nicht soo lange her .... und das ganze Moped steht in Flammen ..!

(habe ich aber gelöscht bekommen )

 

[maxquer]

Siehe #2 und fang noch mal von vorne an.
Erst die Ursache suchen und dann rumdoktoren.

Gruß,
maxquer

 

[Bazinga]

Kerzen raus, zwei polnische Sylvesterböller rein und ordentlich durchpusten.
Anschliessend WD40 drüber und der Gerät ist wie neu!

 

[jerry-Q]

Wenn das Startpilot gezündet wurde sollte der Kurbelwellensensor i.o.sein. Ich würde wenn die EKP beim Startversuch nicht läuft,die EKP direkt bestromen. Plus auf Pin 1 - Masse auf Pin 2.Läuft sie dann wird die Pumpenelektronik defekt sein. Richtig ist wenn der Kurbelwellensensor defekt ist läuft die EKP nicht und es wird auch nicht gezündet

gruß Jerry