Motor-Nebengeräusch "Zwitschern" bei Teillast

[MichiH]

Hi
Teillast ist nicht Drehzahl abhängig.
Alles was nicht Vollast ist, ist automatisch Teillast
Vollast und Volgas sind unterschiedliche Dinge.
Die volle Last gibt es nur bei 6700Umin(143nM), und das in jedem Gang.

 

[wiko]

Ist auch mein Wissensstand.
Sind ja Last - nicht Drehzalbereiche.
Die Drehzahlinfo zur Teillast dient ja nur zur Info und Nachvollziehbarkeit.

 

[RunNRG]

(Voll)Last ist bei einem Verbrennungsmotor (zumindest für den Ottomotor mit Drosselklappe) drehzahlunabhängig definiert über die voll geöffnete Drosselklappe.

Somit ist die volle Last in jedem Drehzahlberiech möglich und nicht beschränkt auf den Betriebspunkt des höchsten Dremoments.

 

[MichiH]

Hi
Gut wird so sein, aber mit der Drehzahl, wie erwähnt hat das auch nichts zu tun, das wollte ich damit sagen.
Gruß

 

[smilingalbert]

Jo, können wir das Physikseminar jetzt beenden oder muss ich mich exmatrikulieren? Fakt ist, dass die Ing.‘s bei BMW das versaubeutelt haben und es einfach sch..... klingt- habe gestern nochmals gelauscht: Wie eine lose Krümmerschelle an meiner seligen Prima 5 S!

 

[smilingalbert]

Ist am Ende auch egal, weil die übernächste GS weder so was wie Hubraum noch DK besitzen wird.

 

[wiko]

Gar nicht so schlecht, der Vergleich mit der Schelle :-)

 

[ufoV4]

Habe letzte Woche die aktuelle Software bekommen. Hat im Gegensatz zum letzten Mal nur 45 Minuen gedauert. Bilde mir ein, dass das Zwitschern unter 4.000 Umdrehungen noch zugenommen hat. Kann das jemand bestätigen? So richtig unangenehm finde ich das Geräusch jetzt nicht. Ist halt speziell.

 

[CC-Rossi]

Hi,

Ich hab zwar noch keine 1250, aber bin halt kurz vorm Kauf darum lese ich mich schon mal fleißig ein.
Aktuell fahre ich eine KTM SDR 1290 und eben bei dieser, wie auch allen anderen Superdukes, zwitschert die Drosselklappe auch je nach Gasstellung richtig gut hörbar. Jetzt ist die SDR von Hause aus recht laut, weshalb man das beim Fahren nicht mehr so sehr wahr nimmt.

Bei der KTM kann man im Stand mit Zündung an, aber Motor aus, das durchspielen/austesten, da dann bereits die Drosselklappe angesteuert wird. Würde man etwas üben so könnte man eine ganze Melodie spielen.

Selbst bei Null-Gasstellung ist da ein gezwitscher, welches beim Öffnen in der Tonlage immer höher wird. Aber wie gesagt, bei der KTM stört es nicht weiter im Betrieb.

Vielleicht kann man das ja so auch bei der BMW testen, falls sie denn auch die DK bei stehendem Motor bereits ansteuert.

 

[European]

Hab bei meiner R1250GS genau die gleichen Geräusche, sind angeblich Verwirbelungen an den Drosselklappen, laut BMW ist das bekannt und normal bei gewissen Baureihen. Hat jemand schon eine Lösung für das Problem gefunden ?

 

[Jonni]

Lösung: Ohrstöpsel kaufen und Geräusch einfach nicht mehr beachten.

CU
Jonni

 

[RunNRG]

Da gibts doch die Ami-Seite, das Verdrehen der Drosselklappeneniheit die Geschichte minimiert....

 

[smilingalbert]

Es wird als weiteres (!) Nebengeräusch zu ertragen sein.

 

[WiGSer]

Ich hab das Geräusch auch und mir ist aufgefallen,das es auch sehr davon abhängt welchen Helm man trägt. Fahre ich zum Beispiel mit den System 6 oder 7 dann ist das Geräusch wesentlich leiser als mit meinem Scorpion ADX-1. Da ich durch eine Hörschädigung keine hohen Frequenzen wahrnehmen kann hört es sich wie eine Rasselnde Steuerkette an. Es kommt aber definitiv aus den Drosselklappen und ist eine Luftschwingung. Ich hab das Video aus der PUMA Massnahme gesehen

 

[Peti]

Also um Geräusche zu erkennen, fahre ich ohne Helm!

Demnächst kommt von BMW ein Anti-Zwitscher-Helm raus oder wie?

 

[RobbyAC]

Das Zwitschern und Klingeln ist bei meiner nur auf der linken Seite zu hören.
Warum nicht rechts?
Wäre das kein Lösunsansatz?

 

[klaus_moers]

Ich habe das Problem auch bei meiner neuen R1250GS. Bei mir ist es aber eher ein Schleifen als ein Zwitschern. Echte Sch...

 

[Brauny]

Das Zwitschern und Klingeln ist bei meiner nur auf der linken Seite zu hören.
Warum nicht rechts?
Wäre das kein Lösunsansatz?

Frage 1 beantwortet sich von allein. (links ist nicht rechts).
Frage 2 Nein. Wo ist denn der Lösungsansatz?

 

[Brauny]

Ich habe das Problem auch bei meiner neuen R1250GS. Bei mir ist es aber eher ein Schleifen als ein Zwitschern. Echte Sch...

Wenn es für dich ein Problem ist, fahre in die Werkstatt und lasse es abklären.
Das Geräusch ist bei einigen tatsächlich da, aber in seiner Lautstärke und Intensität sehr unterschiedlich.

 

[supasonic]

Ich habe es auch und es stört mich nicht mehr. Zu Beginn habe ich wahrgenommen. Schlimmer wurde es, als ich die CTA3 aufgezogen habe, weil die im Vergleich zum Bridgestone leise sind ^^