Motorrad Fehlkäufe - gebt´s schon zu...

[Harald]

Hmmmmmm...........nach 14 Jahren Pause (zuvor hatte ich ne neue Yamaha XJ 650, die ich zum Rennhobel umgebaut hatte), kaufte ich mir zum Wiedereinstieg 1996 eine 4 Jahre alte Yamaha Virago 525..........das war mein erster und einzigster Fehlkauf, denn ich merkte sehr schnell, dass Chopper alles andere als bequem sind und ich auch mit damals 38 Jahren nicht auf so einen Scheißhobel passe. Ich habe das Teil dann nach 5 Monaten, ohne Verlußt wieder verkauft............nach einigen verschiedenen Mietmotorrädern zum ausgiebigen Testen der einzelnen Motorradkonzepte, entschied ich mich schielßlich ein Jahr später für eine damals noch neu kaufbare Suzuki DR 800 S, denn das Reiseendurokonzept hatte meine Testauswahl gewonnen.

 

[MARKUS99]

Als Neuling war mein erstes Motorrad ein Honda VT500E. Eigentlich ein tolles Maschinchen aber der erste Alpenurlaub am Lago Magiore zeigte schnell das eine Einzelscheibe mit zwei Erwachsenen und Gepäck ihre liebe Mühe hat. Nach einem Jahr gab ich sie für den Kaufpreis wieder in Zahlung und bekam eine XJ 900 F mit 98PS. Die war echt klasse, zerschellte allerdings am Vorbau eines VW Golf der 10 Meter vor mir links abbiegen musste leider als Gegenverkehr.
Dann kommt der Fehlkauf! Kawasaki GPZ 900R Sportmoped mit heftig Power aus 115 PS aber die Sitzposition war das letzte!
Ein SB Lenker brachte etwas Erleichterung beim Solobetrieb aber eine Tour nach Frankreich über die schweizer Pässe in die Seealpen und die blöde Sitzbak fällt nach vorne ab. Bei jeder Bergabbremsung schob mich meine Frau mit den Klöthen auf den Tank. Der schmerzvollste Urlaub ever! Seit dem fahre ich GS und bin glücklich!

 

[Hitter]

K1300R

alsolut geiles teil, leider nach 5min. knie-, schulter-, rücken- und handgelenksprobleme.
in den umbau noch weitere 2000 euronen gesteckt, aber das fahren wurde nicht angenehmer.

zumal man auch IMMER viel zu schnell unterwegs war.
das teil nach einem jahr mit -4500 wieder verkauft !

gruß karsten

 

[Harald]

...Markus, hattest du nicht vor der GS eine RT?

 

[Ami]

Tatsache ist:
90% aller Käufe werden "aus der Bauchgegend" entschieden und im Nachhinein anderen gegenüber mit Argumenten untermauert.

 

[Torfschiffer]

Tatsache ist:
90% aller Käufe werden "aus der Bauchgegend" entschieden und im Nachhinein anderen gegenüber mit Argumenten untermauert.

Wie belegst du diese "Tatsache"?

 

[Larsi]

tatsache oder nicht ... diesen eindruck habe ich auch.

 

[C-Treiber]

Wie belegst du diese "Tatsache"?

Braucht er nicht. Das trifft auf etwa 100% der menschlichen Entscheidungen zu, jedenfalls wenn man den ganzen Psycho-Onkels und -Tanten glaubt, die regelmäßig irgendwelche Aufsätze in irgendwelchen wissenschaftlichen Publikationen veröffentlichen.

 

[Ami]

Wie belegst du diese "Tatsache"?

Gibt eine Studie dafür!
Im übrigen - es ist auch gut so!
Gefühle und Emotionen sind sehr wichtig für das Wohlbefinden, Freude, Selbstbewußtsein,...

 

[Kassad]

Mein Fehlkauf war eine MZ TS 125. Damals kein Geld gehabt, aber dauernd neue Lichtmaschinen waren dann am Ende doch teuer für kein Geld. Die hatten damals in der DDR keine Dioden für Gleichrichter und haben statt dessen fremdinduzierte Gleichsstromlichtmaschinen verbaut. Es war wohl billiger, Frauen die Spulen wickeln zu lassen als Dioden zu importieren. Da brauchte dann der Regler mit mechanischen Kontakten minimal verstellt sein und der Induktionsstrom hat die Lima so hochgeschaukelt, dass die Spule durchgebrannt ist...

 

[F-Treiber]

Es war ne Suzi GS450L, BJ 86. Notkauf, ich hatte meine Frau endlich überredet irgendetwas zu kaufen, das man mit Helm fahren muß. Es wurde dann der Piaggio MP3. Nun brauchte ich ganz schnell etwas und habe vom Nachbarn im Juli 2009 das Ding angeboten bekommen. Gekauft.
Übers Fahrwerk braucht man nicht reden und über die 27PS wohl auch nicht. Das Mopped war zu klein, nach längeren Touren taten die Knie weh. Im April des Folgejahres kamm die erste C. Und weil meine Frau da schon den Schein machen wollte haben wir sie behalten, weil es für ihre Größe passte.
Im Frühjahr darauf, hat sie dann ihre erste F gekauft und ich meine zweite C.

Dann bin ich sie noch mal ab und zu in der Stadt gefahren, Mofa halt. Im September 2012 sind wir sie dann losgeworden.

Lese hier gerade, daß unsere Suzi GS450L ein Fehlkauf war... Nun ja, eigentlich schon, aber es war schon spaßig von der Fahrschulmaschine Kawa ER6N nach der bestandenen Prüfung auf die alte Suzi zu steigen... Mein Mann sagte damals, daß man mit so einem Schrottfahrwerk das Fahren lernt... Bin ca. 3000km mit der gefahren und habe mir dann meine erste kleine F gekauft.

Wie sich herausstellen sollte war auch dies ein Fehlkauf, aber nicht wegen des Moppeds, sondern weil man mir ne Fahrschulmaschine als nicht gewerbsmäßig betrieben und unfallfrei verkauft hatte. Eine Aufforderung zur Abgabe einer eidesstattlichen Versicherung, daß das Mopped unfallfrei war, hat mir der damalige Verkäufer verwehrt und so ist die Maschine nach 15.000km per Rückabwicklung und Kaufpreiserstattung wieder zurückgegangen...

 

[BMW-Hans]

Da ich auch mal das Goldwing-Feeling erleben wollte, das Pendant zur 1200er Goldwing, eine Yamaha Royale Venture XVZ 1300 gekauft, deren kraftvoller V4 später in der V-Max weiterlebte. Die war zwar schön zu fahren, bequem, aber in Pässen und engerem Geläuf zu schwer und unhandlich. Zudem war das vorne und hinten über Luftkompressor einstellbare Fahrwerk zu weich und ab 130 km/h trat Pendeln auf. Was mich dann nach nur einer Saison zum noch relativ verlustfreien Verkauf bewog, man muss da wirklich den Fan finden, waren die exorbitanten Ersatzteilpreise. Ich musste den vorderen Bremslichtschalter und die Lichtmaschine tauschen, kostete ein Vermögen. Die XVZ13 wird seit 1989 nicht mehr so hergestellt, ich hatte sie 2002.

Nachher folgten bis heute nach einer K100RT, die ich vor der Yamaha fuhr, wieder BMW's in Form der K1100LT, der R1100RT, dann die F650GS-Twin und jetzt aktuell die G650GS. Alles Maschinen, die vom Sitzkomfort her passen, lange Touren ohne Probleme. Die grossen Tourer wurden mir halt zu schwer, vermisse aber ab und an vor Allem auf langen Anfahrten, die meist über die Autobahn erfolgen, schon deren Leistung und Komfort.

Um Fehlkäufe zu vermeiden, reicht eine kleine Probefahrt meist nicht, daher würde ich heute die für mich in Frage kommende Maschine mal einen Tag mieten, kostet halt etwas, aber ist immer noch günstiger, als dann nach einem Jahr mit grossem Wertverlust wieder verkaufen.

 

[C-Treiber]

Lese hier gerade, daß unsere Suzi GS450L ein Fehlkauf war... Nun ja, eigentlich schon, aber es war schon spaßig von der Fahrschulmaschine Kawa ER6N nach der bestandenen Prüfung auf die alte Suzi zu steigen... Mein Mann sagte damals, daß man mit so einem Schrottfahrwerk das Fahren lernt... Bin ca. 3000km mit der gefahren und habe mir dann meine erste kleine F gekauft.

Wie sich herausstellen sollte war auch dies ein Fehlkauf, aber nicht wegen des Moppeds, sondern weil man mir ne Fahrschulmaschine als nicht gewerbsmäßig betrieben und unfallfrei verkauft hatte. Eine Aufforderung zur Abgabe einer eidesstattlichen Versicherung, daß das Mopped unfallfrei war, hat mir der damalige Verkäufer verwehrt und so ist die Maschine nach 15.000km per Rückabwicklung und Kaufpreiserstattung wieder zurückgegangen...

Beim Kauf war aber nicht absehbar, das meine Frau je einen Schein macht, deswegen läuft das wohl eher unter positiver Mitnahme-Effekt eines Fehlkaufs.

Die CS war kein Fehlkauf, sondern eher ein Fall für den Staatsanwalt. Du fährste ja wohl wieder eine oder?

 

[funnybike]

Gibt eine Studie dafür!
Im übrigen - es ist auch gut so!
Gefühle und Emotionen sind sehr wichtig für das Wohlbefinden, Freude, Selbstbewußtsein,...

Ha! Hätte ich mal!!! Der Grund für den Fehlkauf der VX war mal wieder der Kardan. Vernunft halt. Und mein Freund. Ich, bzw. mein Bauch wollte lieber ne Monster oder XJ in knallrot! Aber nee.....DAS passiert mir nie mehr!
Laß sie alle labern - ich und mein Bauch machen das jetzt alleine. Und das ist gut so!

 

[Ami]

Ha! Laß sie alle labern - ich und mein Bauch machen das jetzt alleine. Und das ist gut so!

Absolut richtig!
Mach, was DIR Spaß macht, niemand zahlt dir etwas dazu!
Bei mir gilt das Sprichwort: "Wer zahlt, bestimmt!"

 

[F-Treiber]

Ha! Hätte ich mal!!! Der Grund für den Fehlkauf der VX war mal wieder der Kardan. Vernunft halt. Und mein Freund. Ich, bzw. mein Bauch wollte lieber ne Monster oder XJ in knallrot! Aber nee.....DAS passiert mir nie mehr!
Laß sie alle labern - ich und mein Bauch machen das jetzt alleine. Und das ist gut so!

...ach, bei Dir auch das Argument Kardan oder Riemen? ICH wollte zusätzlich zu meiner F650CS (mit Riemen: klasse!) eine F700GS und mein Mann sagte: "Wer Kette fährt, schraubt selber!" Mein Bauch und ich haben uns FÜR die Kette entschieden... und für den Öler, der Ende März dran kommt

 

[Calenberger]

Ich habe mir mal einen Winter lang meinen Jugendtraum restauriert, eine für 100,- aus der Tageszeitung geschossene Yamaha SRX 600. Ist schön geworden, ohne Frage hübsches Moped. Aber irgendwas muss sich seit meiner Jugend verändert haben, vielleicht gerigfügig mein Kampfgewicht Jedenfalls war das aber so gar nicht mein Moped zum fahren. Der Klang war zudem auch noch eher dünn, also, schade, weg damit. Kein Geld verdient, aber auch nix verloren und ein paar Stunden Spass am Schrauben gehabt.

 

[C-Treiber]

...ach, bei Dir auch das Argument Kardan oder Riemen? ICH wollte zusätzlich zu meiner F650CS (mit Riemen: klasse!) eine F700GS und mein Mann sagte: "Wer Kette fährt, schraubt selber!" Mein Bauch und ich haben uns FÜR die Kette entschieden... und für den Öler, der Ende März dran kommt

Geil, nen Öler, der auch die Kette spannt

 

[funnybike]

...ach, bei Dir auch das Argument Kardan oder Riemen? ICH wollte zusätzlich zu meiner F650CS (mit Riemen: klasse!) eine F700GS und mein Mann sagte: "Wer Kette fährt, schraubt selber!" Mein Bauch und ich haben uns FÜR die Kette entschieden... und für den Öler, der Ende März dran kommt

Richtig!!! Ich hatte vor dieser auch die Twin als 6.5er. Und mit dem CLS Öler Null Probleme!! Heiko hat ihn mir damals eigenhändig drangeschraubt. Einzig die Düse mußte ich schon mal entdrecken (fuhr gerne dirty). Die Kette brauchste erstmal damit nicht spannen. Hab ich sowieso nie gemacht. Einmal im Jahr bei der Inspektion - das hat gereicht. Und ich fuhr nicht grade gefühlvoll oder langsam. Jede Kontrolle - ein Grinsen!
Viel Freude Dir!!

 

[Gelöschtes Mitglied 4179]

SR 500
XJ 550 - absoluter Fehlkauf .... gekauft ohne Probefahrt aufgrund von Testberichten im MOTORRAD-Heft
nach 3 Monaten in Zahlung gegeben (Verlust hielt sich in Grenzen) für eine
XJ750 Seca
XJ 900 F (98 PS)
FJ 1200 ( 125 PS)
- 10 Jahre Pause -
XJ 900 F (92 PS)
XJR 1300
XT 1200 Z

..... und ich würde ( bis auf die XJ 550) alle wieder kaufen .... aber generell den KARDANantrieb allen Kettenmaschinen vorziehen.

Und nie wieder ein Motorrad kaufen ( ... nach Testberichten ...) ohne Probefahrt ... mindestens 3 Std u. 100 km fahren - besser 1-3 Tage mieten.

Gruß Kardanfan