Motorrad Ladegerät auch für PKW geeignet?

[pogibonsi]

Ich habe wenig Ahnung von Elektrik, aber das original BMW Ladegerät für mein Motorrad. Kann ich das auch zum Laden der Batterie meines PKW's nutzen?

 

[Gast 41871]

Hallo Uwe,

prinzipiell ja, wenn Dein PKW auch 12V Bordspannung hat. Du musst nur Geduld haben, gesund ist es eine Batterie mit einem Zehntel der Kapazität zu laden: GS-Batterie normal 20Ah Kapazität, also mit 2A 10 Stunden laden. Wenn Du nun Deine PKW-Batterie damit laden willst brauchst Du bei einer kleinen PKW-Batterie mit 40 Ah eben rund 20 Stunden, wenn sie völlig leer ist. Bei einer mit 60 Ah eben rund 30 Stunden.

MfG Gärtner

 

[SQ18]

Moin moin,

AFAIK kann das BMW Motorradladegerät max 2,5 A Ladestrom - die billigen Autolader aus den Supermärkten machen übrigens häufig auch nur 3 A.
Also ja, das geht problemlos - für Auto laden ist irgendwas mit 5 A schicker und wenn es dann noch passende Ladekennlinien z.B. für AGM hat noch besser.


hth

 

[pogibonsi]

Und wenn ich das Ladegert direkt an die Batterie anklemme, sollte ich dann die Batterie vom Fahrzeug trennen?!

 

[Q4me]

Nein!!!

 

[SQ18]

Und wenn ich das Ladegert direkt an die Batterie anklemme, sollte ich dann die Batterie vom Fahrzeug trennen?!

Klares Jein

Batterie angeschlossen lassen und zum laden Ladegerät-Plus an Plus Batteriepol und Ladegerät-Minus an Massepunkt der Karosserie (wenn es ein halbwegs modernes Fahrzeug ist) - guckst Du:

http://www.gs-forum.eu/technik-bast...terie-aufladen-159052/index3.html#post2267028


hth

 

[fralind]

Wenn sie nur schwach ist und du laden möchtest, kein Problem.

Ist sie tiefenentladen, solltest du eine 2. Batterie dazu nehmen die noch Saft hat.

 

[pogibonsi]

Na das Fahrzeug ist von 2003, hat also wohl nicht so einen Sensor eingebaut. D.h. ich kann die Batteri am Fahrzeug angeschlossen lassen und schliese das Ladegerät an den Batteriepolen an. Zuerst Plus, dann Minus!

 

[pogibonsi]

Scheint einwandfrei zu klappen:

Gestern Abend das Ladegerät an die Batteriepole angeschlossen (Batterie nicht vom KFZ abgeklemmt). 1 Stunde später zeigte das Ladegerät 21% Ladung an, 2 Stunden später immer noch 21%, da dachte ich dann das muß Tage dauern! Heute Morgen sind wir bei 94%!

 

[Larsi]

Hat das Auto länger gestanden oder wurde zuletzt nur auf Kurzstrecken unter 5 min bewegt?
Falls nein ... würde ich tippen, dass die Batterie am Sterben ist.

 

[GStreiber1503]

Einfach mal zum Bo....dienst oder ähnliches fahren . Die können die Batterie testen.


[emoji400]Gruß Hajo aus Nbg
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[pogibonsi]

Nö, die Batterie ist in Ordnung. Ist ein Ford Galaxy und der hat das bekannte Problem, dass der Kabelbaum mit den Jahren marode wird und die Karre irgendwo Fremdstrom zieht!

Aber der wird auch kaum gefahren und steht oft Wochen lang rum....

 

[gerd_]

Hi

..... gesund ist es eine Batterie mit einem Zehntel der Kapazität zu laden: GS-Batterie normal 20Ah Kapazität, also mit 2A 10 Stunden laden. Wenn Du nun Deine PKW-Batterie damit laden willst brauchst Du bei einer kleinen PKW-Batterie mit 40 Ah eben rund 20 Stunden, wenn sie völlig leer ist. Bei einer mit 60 Ah eben rund 30 Stunden.

Was gesund ist kümmert eine Batterie im KFZ nicht. Die 10% Regel (=0,1CA) ist die physikalische Theorie. Die Praxis ist, dass auch Moppedbatterien mit brutalen Strömen geladen werden. In den BMWs sind LiMas verbaut die denen kleiner Autos entsprechen. Anfängliche Ladeströme (direkt nach dem Start) von 25... 35 A sind da nicht selten.
Folglich: Wenn die Batterie 365 Tage im Jahr "misshandelt" wird, dann braucht's auch bei dem einmaligen Nachladen keine Schonung.

AFAIK kann das BMW Motorradladegerät max 2,5 A Ladestrom - die billigen Autolader aus den Supermärkten machen übrigens häufig auch nur 3 A.
Also ja, das geht problemlos - für Auto laden ist irgendwas mit 5 A schicker und wenn es dann noch passende Ladekennlinien z.B. für AGM hat noch besser.

KEIN Ladegerät hat irgendwelche Ladekurven. Allerdings kann man an jeder Geräte-/Batteriekombination eione Ladekurve messen(aufzeichnen). Das entspricht der Aufzeichnung einer Geschwindigkeit bei einer Moppedfahrt. Man registriert zu welchem Zeitpunkt welche Geschwindigkeit (Ladestrom) anlag.
Wieviele A ein Ladegerät "kann" ist auch aus einem zweiten Grund uninteressant. Der Strom sinkt IMMER je voller die Batterie wird, egal wieviel das Ladegerät kann. Nur anfänglich ist der Strom bei einem "kräftigen" Ladegerät höher.
Wesentlich sinnvoller wäre es das blödsinnige Laden mit 14,4 V zu unterlassen und nur verträgliche 13,7 V zu verwenden (zur Not mit etwas mehr Strom).
Warum macht man das nicht? Ganz einfach: Ladegeräte mit nominell gleicher Leistung (W) kann man billiger bauen wenn man höhere Spannungen (W=U*I)verwendet!
gerd

 

[jehova]

Klasse Gerd! Vielen Dank!

 

[SQ18]

KEIN Ladegerät hat irgendwelche Ladekurven.

...da habe ich ein etwas unkorrektes Wort benutzt - Ladealgorithmus wäre das korrektere - Ladekurve habe ich nicht geschrieben.
Andereseits schreiben ja sogar Batteriehersteller "Ladekennlinie" und ich habe oben das Stichwort AGM geschrieben, die hätten gerne eine IUOU Kennlinie und mehr als 13,7 Volt ist da überhaupt nicht blödsinnig, im Gegenteil.

www.batteriedienst24.de/downloads/ladekennlinie-varta-agm.pdf

Und die Ausgangsfrage war: Kann ich das Mopedladegerät nehmen
Ja, aber wenn z.B. ne AGM im Auto ist (das kann das BMW Ladegerät AFAIK nicht) wäre ein anderer Lader besser, weil der Mopedlader die AGM nicht auf die Ladeschlußspannung bekommt.


Grüße

 

[RunNRG]

Dann bleibt er etwas darunter, auch nicht dramatisch!

 

[pogibonsi]

Dann bleibt er etwas darunter, auch nicht dramatisch!

Letzter Stand heute in der Mittagspause war 97%, ich glaube damit kann man leben. Vielleicht schafft das Ladegerät ja noch die 100%...

 

[nobbe]

wenn es startet, dann einfach fahren .. mein konto schafft auch nie 100%

 

[pogibonsi]

Die Batterie ist laut Ladegerät seit Gestern Abend voll geladen!

Danke für eure Hilfe, jetzt weiß ich dass ich mein Motorrad Ladegerät auch problemlos für unsere Autos nutzen kann!

 

[RunNRG]

Wer sich beim laden nicht an die vorgebene "Ladekennlinie" des Ladegeräteherstellers halten möchte, nimmt einfach sowas:

https://www.voelkner.de/products/82...xv0JW-f7SFKNLKlQkcqT-Xz8OILKldqBoCk8sQAvD_BwE

An solchen Geräten gibts eine unendlich hohe Auswahl an Leistung, Ausstattung und Preisen.

Gibts vom Chinamann teilweise für unter 20 Euro, ich benutze privat genau jenes Voltcraft.

Hat den Vorteil, die Ladung passiert genau nach meinem Gusto.

Will ich schnell viel in die Batterie hineinladen, gibts auch mal > 15 V, dann wir automatisch mit 3-5 A geladen , soll nur schonend nachgeladen werden stell ich die Spannung auf 13,5 - 13,8 V und kann das Ladegerät im Grunde vergessen, ohne das es der Batterie in irgend einer Weise schädigt. (der Strom ist dann recht moderat und nimmt weiter ab, bis die Batterie selber die 13,8 V erreicht.

Gruß

RunNRG
Fuhrparkbetreuer