Motorrad-Nachrichten

[frank69]

MV beobachtet den Markt wie jeder andere Hersteller auch, die sehen wir werden älter, außerdem möchten sie ihr Programm verbreitern und Marktanteile erobern. Erst über den moderaten Preis der aktuellen Modelle und nun über eine Reiseenduro. Siehe Multistrade, so verkehrt scheint dieser Weg nicht zu sein. Und das Teil gefällt mir optisch besser als der eine oder andere Mitbewerber.

 

[AmperTiger]

MV muß schlicht Motorräder verkaufen, die Masse machts. Hochpreisige Modelle, in homöopathischen Dosen unters Volk gebracht, halten so eine Firma nicht am Leben. Bleibt also nur auch für den "Massenmarkt" was anzubieten. MV hatte dieses Jahr ein Umsatzplus von über 50%.

 

[Serpel]

Ja, der Sohn macht bisher scheint’s alles richtig, was sein Vater konsequent ignoriert hatte. Jetzt noch das mit der leidigen Produktqualität, und MV schafft es endlich.

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

MV hat sicher kein Qualitätsproblem (die sind hervorragend verarbeitet, da könnten sich "Premiumanbieter" ne Scheibe abschneiden), dass andere Hersteller nicht auch haben. Sie haben zu wenig Kohle die Elektronik immer fertig zu entwickeln, das zieht immer nach. Verschlingt auch bei der Entwicklung das meiste Geld.
Naja, die Weichen hat der Vater schon gestellt, die Dreizylinder wurden ja noch unter seiner Regie entwickelt.

 

[Zörnie]

MV muß schlicht Motorräder verkaufen, die Masse machts. Hochpreisige Modelle, in homöopathischen Dosen unters Volk gebracht, halten so eine Firma nicht am Leben. Bleibt also nur auch für den "Massenmarkt" was anzubieten. MV hatte dieses Jahr ein Umsatzplus von über 50%.

Masse muss man aber auch können und sich nicht durch merkwürdige Entwürfe sein Markenimage in der Nische zerbröseln.

Grüße
Steffen

 

[Mad Mex]

MV hat sicher kein Qualitätsproblem (die sind hervorragend verarbeitet, da könnten sich "Premiumanbieter" ne Scheibe abschneiden), dass andere Hersteller nicht auch haben. Sie haben zu wenig Kohle die Elektronik immer fertig zu entwickeln, das zieht immer nach. Verschlingt auch bei der Entwicklung das meiste Geld.
Naja, die Weichen hat der Vater schon gestellt, die Dreizylinder wurden ja noch unter seiner Regie entwickelt.

Dabei!

 

[AmperTiger]

stimmt Steffen, die loten ihre Nische aus......ich denke da an BMW R 1200ST oder an die G650x Modelle oder an die R 1200 S auch ausgetestet und dann wieder eingestampft.
Das ist sicher grade für MV ein Spagat, zwischen dem Image als ehemaliger Weltmeistertitelsammler, Hersteller wirklich exclusiver Motorräder und dem Wirtschaftsgesetz Geld verdienen zu müssen. Ich denke die sind auf einem guten Weg ein kleiner, feiner Betrieb zu werden, von dem man sich fürs HerzBauchgefühl eine Kiste in die Garage stellt.

 

[Capricorn]

....! Zu früh bestellt?

Yamaha MT-09 Street Rally Motorrad Fotos & Motorrad Bilder

 

[Serpel]

MV hat sicher kein Qualitätsproblem (die sind hervorragend verarbeitet ...

... und waren sie auch immer schon.

Aber das mit dem Verkaufspreis hat der Sohn wirklich gut hingekriegt.

Gruß
Serpel

 

[AmperTiger]

ich verlinke jetzt nicht den Motorraddauertest der K1300 mit ihren beiden Motorschäden.....

 

[Serpel]

Gruß
Serpel

 

[Gelblichtbremser]

Abend.
Da habe ich gelesen, das Harley neue Modelle im 750er und 500der Klasse einführt. Wasser gekühlt und viel leichter als bisher das Einsteigermodell.
Schaut mal hier bei NTV gelesen.
Zwei neue Mittelklasse-Modelle: Harley-Davidson übt sich in Downsizing - n-tv.de

 

[Zörnie]

Abend.
Da habe ich gelesen, das Harley neue Modelle im 750er und 500der Klasse einführt. Wasser gekühlt und viel leichter als bisher das Einsteigermodell.
Schaut mal hier bei NTV gelesen.
Zwei neue Mittelklasse-Modelle: Harley-Davidson übt sich in Downsizing - n-tv.de

Ich schmeiß mich weg und dabei ist der nächste 1. April noch weit weit weg. Welche 1600 jungen Erwachsenen haben die denn befragt? Geht dem HA- und Bandidosnachwuchs das Geld und die Lust auf richtige Harleys aus? Ist es plötzlich cool, als junger Mensch Virago zu fahren?

Grüße
Steffen

 

[Gelblichtbremser]

Die geben mit ihren HD so richtig Gas. Die nehmen alle Kunden die sei kriegen können. Wasserkühlung an so einem historischen Motor? Modern, klein und eventuell noch mit Leistung? Die kreisen die anderen Hersteller ein. Man muß nicht damit rechnen wenn junge Leute so ein Teil fahren über Motorräder Bescheid wissen. Wenn´s gut aussieht und nicht so teuer ist, habe sie schon gewonnen. Dann noch an der Brust der alten Helden und sie werden nicht so schnell wechseln. Ob die neuen Motorräder gut sind oder nicht, sei mal dahingestellt.

 

[Nuwanda]

Die geben mit ihren HD so richtig Gas. Die nehmen alle Kunden die sei kriegen können. Wasserkühlung an so einem historischen Motor? Modern, klein und eventuell noch mit Leistung? Die kreisen die anderen Hersteller ein. Man muß nicht damit rechnen wenn junge Leute so ein Teil fahren über Motorräder Bescheid wissen. Wenn´s gut aussieht und nicht so teuer ist, habe sie schon gewonnen. Dann noch an der Brust der alten Helden und sie werden nicht so schnell wechseln. Ob die neuen Motorräder gut sind oder nicht, sei mal dahingestellt.

Sehe ich ähnlich!
Diese neuen Motoren scheinen auf dem V-Rod - Motor zu basieren. 60° V-Twin. Dieser wurde damals von Porsche entwickelt!
Und der geht in der V-Rod mit ihren ca. 300 kg richtig druckvoll zur Sache.

Demnach scheinen die Gene dieser Motoren zu stimmen!

Man darf gespannt sein!

 

[sampleman]

Also, wenn in so einem Text von DNA die Rede ist, dann wurde er ziemlich sicher 1:1 von der Pressemitteilung übernommen;-)

Grundsätzlich finde ich den Weg, kleinere Harleys zu bauen, nicht blöd. Es gibt viele Leute, für die sieht ein typisches Motorrad eben aus wie ein Chopper. Dazu gibt es auf der Welt viele Frauen und kleinwüchsige Asiaten, denen ein 270-Kilo-Motorrad einfach zu schwer und eine klassische Harley auch zu teuer ist. Das hat bei BMW ja auch ganz gut geklappt: Die klassischen Boxer verkaufen sich prima, obwohl es auch die F-Reihe gibt.

Und: Irgendwann in den 90ern war die Yamaha Virago 535 mal die meistverkaufte Maschine Deutschlands.

 

[frank69]

Und die Yamaha SR ist auch wieder da, wenn auch als 400er. Cooooool !

 

[AmperTiger]

macht Hoffnung

 

[maxquer]

Warum sollte man denn so eine Harley-Möhre kaufen? Da kann man doch gleich einen Japaner nehmen und weiß, dass er funktioniert!

Gruß,
maxquer

 

[monochrom]

...die SR find ich auch klasse!

Ich muss schon sagen, das was Yamaha momentan auf die Beine stellt, ist der richtige Weg aus dem Tief...

Passend hierzu:



http://abload.de/image.php?img=9590_neu14_20_yamaha_cjkpz.jpg

Der neue Triple lässt sich wirklich vielseitig verpacken!

Wenn das so kommt, kenn ich schon das nächste Moped meiner Frau!