Motorrad-Nachrichten

[AmperTiger]

doppelt gemoppelt

 

[AmperTiger]

Honda hat jetzt in Asien das erste Mal die kommende Monkey gezeigt, die technisch auf der MSX basiert

 

[Gast 32829]

Zum Niederknien:
Vorstellung Egli Fritz W. 1300 | 06.04.2017 | MOTORRADonline.de

PS:
Suche noch einen Sponsor.

Josef

 

[Mad Mex]

Ganz nett, aber der Auspuff ist Sche....

Und mit Blinkern und Spiegeln wirdse dann wieder ziemlich langweilig.

 

[AmperTiger]

Zum Niederknien:
Vorstellung Egli Fritz W. 1300 | 06.04.2017 | MOTORRADonline.de

Wenn schon XJR, dann die von Yamaha Klein, die schaut 1000mal besser aus

 

[maxquer]

Zum Niederknien:
Vorstellung Egli Fritz W. 1300 | 06.04.2017 | MOTORRADonline.de

PS:
Suche noch einen Sponsor.

Josef

Da gibt es inzwischen von sämtlichen Japanern besseres für 1/3 des Preises. Leider zu spät!

Gruß,
maxquer

 

[Vatta]

Oh Mann, das ist mal wieder ein Beleg dafür, dass das Schicksal manchmal ein echtes A...och sein kann.

Nicky Hayden bei Rad-Unfall in Italien verletzt - Superbike - Motorsport-Magazin.com

Unzählige Motorradrennen und -Trainings waren wahrscheinlich um ein vielfaches gefährlicher. Und dann erwischt es ihn beim Fahrradfahren.

Drücken wir mal die Daumen für eine schnelle Genesung.

 

[AmperTiger]

Zündapp ist wieder da

https://www.zuendapp-motorcycle.com/

 

[AmperTiger]

Es gibt eine Sumo, Einen Scrambler, Ne ADV und sogar einen Cruiser. Roller fehlt auch nicht. Der Motor ist topmodern, hat 15 PS, na klar euro 4, sie hat ein CBS Bremssystem.

 

[RunNRG]

= 125er China-Mopeds mit Deutschem Aufkleber?

Muss nicht grundsätzlich schlecht sein (ich finde die von Skyteam recht lustig und recht günstig fürs gebotene) aber dann sollte auch der Preis entsprechend sein und sich nicht nachher auf dem Niveau einer 125er KTM, Yamsel oder Honda befinden.


Ich nehm die ADV, die passt wohl zu meinen Proportionen noch am ehesten.

Nur mit Reisegepäck und Sozia könnte es ab 3000 m Höhe auf Passtrassen leichte Leistungsprobleme geben.

 

[AmperTiger]

ja klar sind das Chinamoped, die Chinesen haben damals den Namen und die Anlagen gekauft. Optisch heben sie sich schon mal sehr wohltuend vom üblichen Chinabrei ab und auch der Motor ist kein xter Lizenzbau mit schwindligen 11 PS, sondern absolut auf der Höhe der Zeit.

 

[AmperTiger]

Nur mit Reisegepäck und Sozia könnte es ab 3000 m Höhe auf Passtrassen leichte Leistungsprobleme geben.

wie viele Pässe in Europa mit 3000m kennst du?

 

[RunNRG]

Mit einer Adventure fährt man doch bis in den Himalaya. und weil die Zündapp so leicht ist (115 kg) kommt sie auch viel weiter hoch als all die Schwereisen mit 1200 ccm.

Die Zündapp gefällt mir recht gut (hab halt kein echtes Nutzungsprofil mangls Nachwuchs) aber mit rd. 4,5 K euro liegt sie voll im Preisegment der hochpreisigen Wettbewerber. Ob man das für einen Chinaböller bezahlen mag?

 

[sampleman]

Muss nicht grundsätzlich schlecht sein (ich finde die von Skyteam recht lustig und recht günstig fürs gebotene) aber dann sollte auch der Preis entsprechend sein und sich nicht nachher auf dem Niveau einer 125er KTM, Yamsel oder Honda befinden.

Warum muss eine 125er Zündapp designed & engineered in China notwendigerweise billiger sein als eine 125er KTM designed & engineered in India?

Den Zündapp-Dschobbr finde ich allerdings schon sehr gewöhnungsbedürftig, um es mal vorsichtig auszudrücken.

 

[RunNRG]

Weil das Zündapp nur noch eine Handelsmarke ist und sonst nix dahinter. Kein Enschineering, keine deutsche QC in china, keine Fertigungsvorgaben oder gar Fertigungskontrollen wie das BMW oder KTM in ihren ausländischen Fertigungsstätten mit Sicherheit machen......rein garnichts...ach doch, das Accounting, das ist Deutsch....

Dann kann man auch Pengfu draufschreiben und für 2 K verkaufen (so wie eben Skyteam) anstatt den deutschen Namen und die China-Quali!

 

[Zörnie]

Den Zündapp-Dschobbr finde ich allerdings schon sehr gewöhnungsbedürftig, um es mal vorsichtig auszudrücken.

Das sind doch alle Cruiser in dieser oder geringfügig größeren Hubraumklassen

 

[Zörnie]

keine deutsche QC in china

Puh, Glück gehabt.

 

[RunNRG]

Glaubst Du?

die Wahrscheinlichkeit, das du wg. Deutscher QC überhaupt noch am Leben bist (pharmazeutische Produkte wie Antibiotika, aber auch vieles andere, wo mal das Leben dranhängen kann (z.B. gut geerdete Elektrowerkzeuge)) ist recht hoch.

In Pengfu-Land nimmt man da auch schon mal gerne Ersatzstoffe wie Farbmehl und preßt sie zu Pillen, die man dann plagiativ teuer verkaufen kann, ein Menschenleben ist halt nicht arg viel wert.

Meine Firma betreibt in China ein Werk, doch das bekommt die von mir entwickelten Verfahren und Prozesse nicht im Gegensatz zu sonstigen weiltweiten Phalanxen. Warum wohl....

 

[Hamster271]

..keine deutsche QC in china, keine Fertigungsvorgaben oder gar Fertigungskontrollen wie das BMW oder KTM in ihren ausländischen Fertigungsstätten mit Sicherheit machen...

Funktioniert bei der g310 ja super ;-)

 

[RunNRG]

Völlig richtig, die BMW QC hat die weitere Auslieferung gestoppt. (bevors noch desolat wird)

Ein rein chinesischer Betrieb hätte die Dinger ausgeliefert. Welche Variante wäre Dir als potentieller Kunde lieber?