Motorrad-Nachrichten

[AmperTiger]

Triumph hat noch ne 850 Tiger Sports im Angebot

 

[Gast 30990]

Yamaha Tracer 9, also ich weiß ja nicht, wie es euch geht, aber da könnte auch BMW oder Ducati draufstehen....
...

Also ich sehe da eher XR als Multi. Das Ding hat nur die rote Farbe mit Ducati gemein.

 

[AmperTiger]

Eben

 

[GS-Gaydoul]

Warum fährt der im Film immer auf der falschen Seite ?

 

[spyderl]

Dafür ist die Musik gleich!

 

[Landbüttel]

Warum fährt der im Film immer auf der falschen Seite ?

Darum: "Fahr immer schön links, dann darf Dich keiner überholen."

 

[FausB]

Die Yamsel Super Tenere stirbt dank Bedeutungslosigkeit den Euro 5 Tod.

Schade eigentlich, war mal meine Lieblingsmarke und ich hätte mir gewünscht , Yamaha hätte da mal was zustandegebracht wie bei der MT-Reihe. (leicht, günstig, stark, best- in class)

Schon wieder ein GS-Konkurrent zu Tode dominiert. BMW wird es nicht bedauern.

 

[AmperTiger]

Bei der Supertenere war nicht die Frage, ob sie aus dem Programm fliegt, sondern wann. Wenn man Gerüchten Glauben schenken darf, heißt die nächste Tenere T9

 

[FausB]

Was mit dem Dreier?

 

[ufoV4]

Womit denn sonst?! Einfach eine geile Technik . Einfach mal ausprobieren.

 

[MTL]

Kawasaki will wohl auch ins T7-Segment einsteigen (und dies vielleicht am 23.11. genauer bekanntgeben)

 

[AndreasXT600]

Es ist schon wirklich cool, was die Nicht- Mainstream-Hersteller da in letzter Zeit so auf die Räder stellen.
Fantic Caballero, Mash X-Ride und nun eine Bullit Hero.
Aktuell (leider) nur als 125er, bald als 250er. Und noch kein Vertriebsnetz in Deutschland.
Allerdings ist 4.200 Euro für eine neue 250er doch mal eine Überlegung wert für einen Ausflug nach Belgien.

Bullit Hero 250: Scrambler-Held im Viertel-Liter-Zuschnitt

 

[Gast 32829]

Es ist schon wirklich cool, was die Nicht- Mainstream-Hersteller da in letzter Zeit so auf die Räder stellen.
Fantic Caballero, Mash X-Ride und nun eine Bullit Hero.
Aktuell (leider) nur als 125er, bald als 250er. Und noch kein Vertriebsnetz in Deutschland.
Allerdings ist 4.200 Euro für eine neue 250er doch mal eine Überlegung wert für einen Ausflug nach Belgien.

Bullit Hero 250: Scrambler-Held im Viertel-Liter-Zuschnitt

Dafür gibt es schon den hier:

Motorrad-Nachrichten

Josef

 

[Mitglied 57320]

Sehr geil: NMoto Golden Age Concept

Da würde ich glatt mal wieder Roller fahren

 

[MTL]

Kawasaki will wohl auch ins T7-Segment einsteigen

Dazu gab/gibt es den Thread, der nun besagt, daß die KLR-verdächtige Neuheit aus dem Teaser-Video wieder verschwunden sei, und bei Kawasaki selber wird man auf den 26. Januar vertröstet ...

 

[maxquer]

Sehr geil: NMoto Golden Age Concept

Da würde ich glatt mal wieder Roller fahren

Aber nur den in mint!

Gruss,
maxquer

 

[AmperTiger]

Dazu gab/gibt es den Thread, der nun besagt, daß die KLR-verdächtige Neuheit aus dem Teaser-Video wieder verschwunden sei, und bei Kawasaki selber wird man auf den 26. Januar vertröstet ...

Kawasaki hat gesehen, wie yamaha das macht und die teasen uns jetzt einfach noch 2Jahre voll, um dann ein ganz einfaches, funktionierendes Moped auf die Räder zu stellen.

 

[MTL]

Einstweilen(?) kommt eine KLX 300.

 

[AmperTiger]

Schade, dass man wieder nur über die Bohrung den Hubraum vergrößert hat, sieht man am Leistungsdiagramm, mehr Hub hätte dem Motörchen eine schönere Leistungschrakteristik beschert. War einer der Nachteile, den die Wr 250 hatte. Drehorgel hoch 10

 

[Serpel]

Wird hier die Mär vom Langhuber bemüht?

Gruß
Serpel